Lexus Hybrid Drive
Il y a de nombreux mythes sur les voitures hybrides.
Prenons un moment pour tirer les choses au clair.
Mythe nº 1 – EN PLUS D'ÊTRE PETITES, LES VOITURES HYBRIDES NE SONT PAS PUISSANTES
Faux. De nombreux véhicules hybrides produisent un plus grand nombre de chevaux que les voitures conventionnelles à moteur à essence. Par exemple, la Lexus GS 450h développe une puissance nette impressionnante de 339 ch, tandis que la LS 600h L produit une puissance nette remarquable de 438 ch. *
Mythe nº 2 – LES VOITURES HYBRIDES COÛTENT LES YEUX DE LA TÊTE
Il y a un coût initial supplémentaire, mais il n'est pas aussi important que vous ne le pensez. Sachez aussi que vous bénéficierez de remises offertes par le gouvernement, de coûts d'entretien inférieurs et d'économies de carburant. La Lexus GS 450h a un rendement énergétique 25 % plus élevé que celui de sa cousine classique, la GS 430.
Mythe nº 3 – LES VOITURES HYBRIDES SONT UNE MODE PASSAGÈRE
Inexact. De plus en plus de gens de toutes conditions sociales embrassent la technologie hybride chaque année. En date de mai 2007, plus d'un million de personnes ont opté pour un véhicule hybride.Et les ventes de modèles hybrides continuent à croître de façon exponentielle chaque année. Nous en sommes présentement à la quatrième génération de véhicules hybrides et nous sommes loin d'avoir terminé.
Mythe nº 4 – IL FAUT LES BRANCHER
Vous n'aurez jamais à brancher votre Lexus hybride ; tous nos modèles se rechargent d'eux-mêmes. Quand vous roulez à vitesse de croisière ou que vous appuyez sur la pédale de frein, la batterie se régénère. Nul besoin d'une prise électrique. Jamais.
Mythe nº 5 – D'AUTRES TECHNOLOGIES SONT AUSSI SOUCIEUSES DE L'ENVIRONNEMENT QUE LA TECHNOLOGIE HYBRIDE
Bien que le moteur hybride électrique/à essence ne soit pas la seule solution, c'est peut-être la meilleure à l'heure actuelle. Par exemple, les véhicules hybrides Lexus produisent presque 70 % moins d'émissions que les moteurs à essence ou diesel, ou presque trois fois moins que les moteurs diesel les plus propres**, qui sont qualifiés de « respectueux de l'environnement ».
Mythe nº 6 – LES TECHNOLOGIES HYBRIDES SONT TOUTES LES MÊMES
Les systèmes hybrides ne sont pas tous nés sur le même pied d'égalité. Les véhicules partiellement hybrides fonctionnent à l'électricité et à l'essence, mais leur moteur à essence doit tourner en permanence lorsque le véhicule est en mouvement. La propulsion hybride Lexus, elle, est un système entièrement hybride capable de démarrer, d'accélérer et même de fonctionner à faible vitesse uniquement en mode électrique. Quand vous vous arrêtez à un feu rouge, que vous retirez votre pied de l'accélérateur ou que vous ralentissez, le moteur à essence se coupe, ce qui résulte en zéro émissions. ***
Mythe nº 7 – UN VÉHICULE HYBRIDE A FORCÉMENT L'AIR D'UN VÉHICULE HYBRIDE
La plupart des gens pensent qu'une voiture hybride a toujours une allure un peu étrange ou futuriste. Mais nos véhicules hybrides ont la même allure que les voitures conventionnelles et se conduisent comme ces dernières. La seule différence (exception faite d'un silence de roulement admirable et d'un nombre réduit d'arrêts à la pompe), c'est la lettre « h » signifiant hybride sur l'emblème.
Mythe nº 8 – LES VÉHICULES HYBRIDES NE SONT PAS SÉCURITAIRES
Faux. La propulsion hybride Lexus est une technologie éprouvée incorporant de nombreux dispositifs de protection veillant à la sécurité du conducteur et du personnel de secours en cas d'accident, par exemple des mécanismes de désactivation automatique garantissant que les câbles ne sont plus sous tension.
Mythe nº 9 – IL FAUT CHANGER LA BATTERIE D'UN VÉHICULE HYBRIDE
La batterie haute tension Lexus de 288 volts à hydrure métallique de nickel a été conçue pour durer et elle est couverte par une garantie exceptionnelle de 8 ans ou 160 000 km à compter de la date de mise en circulation du véhicule. En fait, il arrive souvent que la batterie dure aussi longtemps que la voiture.
Mythe nº 10 – LES VÉHICULES HYBRIDES NE SONT PAS FIABLES
Détrompez-vous ! Nos modèles hybrides sont aussi fiables que nos véhicules à moteur à essence. C'est là le résultat de plus de 40 années de recherches et d'améliorations incessantes entreprises par nos ingénieurs. En fait, le système de freinage à récupération contribue à la décélération ce qui réduit l'usure normale des composants de freinage et se traduit par des visites d'entretien moins fréquentes.
Cliquer ici pour voir le vidéo sur les hybrides Lexus
* La puissance maximale indique la puissance du moteur à essence ajoutée à celle de la batterie HV.
** L'affirmation est basée sur des comparaisons avec des véhicules à moteur conventionnel et diesel équipés de façon similaire. Sur la base des données de ventes nord-américaines et des normes d'émissions fédérales de niveau 2.
*** Zéro émissions lorsque la charge de la batterie HV et la température du moteur à essence se trouvent à des niveaux suffisants.
