Système hybride Lexus perfectionné

Bénéficiant d'un système hybride Lexus révisé et amélioré, le tout nouveau RX 450h 2010 atteint de nouveaux sommets inégalés en matière de puissance, de performance et d'efficacité. Le système hybride intègre un moteur V6 de 3,5 litres à cycle Atkinson associé à trois moteurs électriques à couple élevé et à une batterie hybride plus compacte, mais plus puissante. Ensemble, ils produisent une puissance nette de 295 chevaux avec le rendement énergétique d'une berline compacte à essence tout en offrant une réduction significative des émissions productrices de smog.

Selon la demande de puissance, le moteur à essence assure à lui seul la propulsion ou collabore avec les moteurs électriques avant et arrière. Quel que soit son mode de fonctionnement, le moteur à essence produit une puissance exceptionnelle et des accélérations en souplesse. Le moteur à essence est de plus équipé de l'injection électronique multipoint séquentielle (SFI) et du système de distribution à calage variable intelligent (VVT-i) qui règle en continu le calage des soupapes pour optimiser les performances.

Système d'éclairage avant adaptatif avec mise à niveau automatique

Le système d'éclairage avant adaptatif permet au conducteur de voir parfaitement bien la nuit pendant qu'il négocie un virage. Ce système surveille l'angle de direction et la vitesse du véhicule en virage et fait pivoter les phares au besoin.

Le dispositif de mise à niveau automatique assure que les phares sont toujours bien orientés. Des capteurs intégrés au côté gauche des suspensions avant et arrière détectent la posture du véhicule et corrigent automatiquement l'angle des phares.

Phares à décharge haute intensité bi-xénon à commande automatique

Pour rehausser encore plus la visibilité, des phares à décharge haute intensité bi-xénon projettent un large faisceau de lumière très vive. Ils durent en outre jusqu'à 10 fois plus longtemps, sont jusqu'à trois fois plus puissants et consomment 30 % moins d'énergie que des phares conventionnels à halogène. En mode automatique, les phares de croisement s'allument ou s'éteignent en fonction de la lumière ambiante.

Fonction de commande automatique des phares de route

La nouvelle fonction de commande automatique des phares de route détecte les phares des véhicules qui viennent en sens inverse et de ceux en avant, ou d'autres sources ambiantes, et passe automatiquement des phares de route aux phares de croisement.

Régulateur de vitesse dynamique à radar, en option

Ce système sophistiqué et facile à utiliser maintient automatiquement une vitesse constante de même qu'une distance sélectionnée par le conducteur entre le RX 450h et le véhicule qui le précède à l'aide d'un radar à ondes millimétriques. (Disponible avec le groupe Ultra premium)

Grâce à une antenne spéciale montée derrière l'emblème sur la calandre, le radar à ondes millimétriques détecte le véhicule qui roule devant dans la même voie. Le papillon des gaz se ferme jusqu'à ce que la vitesse du RX corresponde à celle du véhicule qui précède. Si vous changez de voie ou si le véhicule qui vous précède change de voie, et qu'une distance adéquate s'ouvre directement devant, le RX 450h accélère doucement jusqu'à atteindre la vitesse programmée. Le régulateur de vitesse au laser Lexus exige beaucoup moins de sollicitations du conducteur qu'un régulateur conventionnel sur les longs trajets. (Disponible avec le groupe Ultra premium)

Pare-brise en verre acoustique

Afin d'assurer le silence et la sérénité à bord du RX 450h, le pare-brise acoustique a été traité avec une pellicule de matériau insonorisant déposée entre des couches de verre feuilleté, ce qui réduit considérablement les effets du bruit extérieur.