Updates From Lexus

Lexus dévoile l'exclusive LS 600h L Landaulet hybride

• Elle sera utilisée à l'occasion du mariage de Son Altesse Sérénissime le Prince Albert II de Monaco.
• La technologie 100 % hybride de Lexus permettra à la LS 600h L convertie d'effectuer la plus grande partie du trajet autour de la Principauté en mode zéro émission , le 2 juillet prochain.
• Elle est dotée d'un toit transparent monobloc fabriqué à l'aide de technologies de pointe de l'industrie aérospatiale.

Une Lexus LS 600h L Landaulet* exclusive, entièrement hybride et munie d'un toit transparent monobloc en polycarbonate, servira de voiture officielle à l'occasion du mariage de Son Altesse Sérénissime le Prince Albert II de Monaco et de Mme Charlene Wittstock, le samedi 2 juillet 2011.

Équipée du système hybride Lexus, la LS 600h L du Prince Albert offre toutes les performances et tout le confort auxquels on s'attend d'un modèle porte-étendard de Lexus, et elle génère beaucoup moins d'émissions de CO2, de NOx et de particules que toute autre voiture comparable.

« Lexus est très fière de présenter ce véhicule exceptionnel entièrement hybride à S.A.S. le Prince souverain de Monaco, a déclaré Andy Pfeiffenberger, vice-président de Lexus Europe. L'engagement de Lexus envers l'innovation et la mobilité durable s'harmonise parfaitement à l'intérêt marqué que porte Son Altesse Sérénissime à la promotion du développement durable et à la protection de l'environnement. »

La conversion de haute technicité a été entreprise par le renommé carrossier belge Carat Duchatelet, en collaboration étroite avec les ingénieurs de Lexus basés à Bruxelles et a nécessité 2 000 heures de travail. L'objectif fondamental du projet était de veiller à maintenir le niveau de qualité et de technologie inhérent à chaque Lexus dans la voiture finie, tout en conservant tous les attributs de performance, de sécurité et de comportement dynamique de la LS 600h L d'origine.

« Nous bénéficions de 40 années d'expérience dans la fabrication de véhicules blindés et allongés pour des chefs d'état, des familles royales et de grandes personnalités du monde entier, a expliqué Benoît Ceulemans, directeur exécutif du Développement d'entreprise de Carat Duchatelet. Cependant, ce projet marquera notre histoire d'une pierre blanche : c'est la première fois que nous sommes associés publiquement à un projet aussi prestigieux et à un événement si mémorable. »

Le processus de conversion a débuté par des calculs poussés de conception assistée par ordinateur, des simulations et une modélisation tridimensionnelle. Le renforcement de la carrosserie a largement fait appel aux matériaux modernes que sont les structures en nid d'abeille, le Kevlar et la fibre de carbone, afin de conserver la rigidité du châssis et sa résistance aux torsions après le retrait du toit et de ses montants.

Le durcissement des pièces fabriquées à l'aide de matériaux composites nécessite des températures très élevées. Ces composants ont été littéralement « cuits » à même le châssis nu dans un four spécial. Par conséquent, il a fallu d'abord démonter complètement le véhicule, et pour cela on a retiré quelque 20 000 éléments : pièces mécaniques, composants électroniques, équipements intérieurs et sellerie. Le réassemblage s'est déroulé sous l'oil attentif des ingénieurs Lexus, afin d'assurer le parfait respect des caractéristiques et des performances du véhicule d'origine.

La peinture et le polissage constituaient une étape majeure avant le réassemblage. La LS 600h L de cérémonie est habillée d'une livrée Bleu minuit particulièrement élégante, qui a été appliquée à la main en plusieurs couches, au moyen d'une peinture à l'eau spécialement étudiée et respectueuse de l'environnement.

Le toit transparent représentait un vrai défi, tant par sa conception - une grande pièce monobloc sans renforts ni montants - que par sa fabrication, pour laquelle Lexus a obtenu la coopération d'un fournisseur spécialisé dans les équipements similaires pour l'industrie aérospatiale. Le toit démontable a été construit en France par l'un des plus grands spécialistes mondiaux de la production d'éléments transparents. Cette entreprise hautement spécialisée réalise surtout des organes complexes aux caractéristiques techniques extrêmement pointues, notamment les pare-brise d'hélicoptères et les verrières d'avions de chasse.

Le toit est ainsi constitué d'une monocoque légère de polycarbonate, de 8 mm d'épaisseur seulement et pesant à peine 26 kg. Fixé à la carrosserie par deux pièces intermédiaires, il offre une visibilité parfaite tant de l'intérieur que de l'extérieur du véhicule.

Avant d'entamer la fabrication du toit transparent, un gabarit en fibre de carbone à structure de nid d'abeille a permis d'en valider la forme, l'intégrité structurale et de l'ajuster parfaitement à la carrosserie - les tolérances étant de moins d'un millimètre. Une fois la conception achevée, la fabrication d'extrême précision a été effectuée par des machines-outils robotisées, qui ont usiné la verrière définitive grâce à un procédé entièrement automatisé.

Dernière phase de conversion de cette exceptionnelle LS 600h L, le réassemblage et la finition ont occupé une équipe de dix personnes (avec la collaboration des ingénieurs Lexus) pendant plus de deux semaines à temps complet, pour que le véhicule offre à tous égards un niveau optimal de qualité et de distinction.

Le jour du mariage, la LS 600h L Landaulet permettra aux mariés d'effectuer le tour de la Principauté après la cérémonie. L'itinéraire mènera d'abord le couple princier du Palais, situé sur le Rocher, jusqu'au port, puis les conduira par le boulevard Albert 1er jusqu'à l'Église Sainte-Dévote où , comme le veut la tradition, la princesse laissera son bouquet de mariée aux Monégasques qui attendront le couple. Pour la plus grande partie du trajet, le véhicule roulera en mode zéro émission à l'aide de son moteur électrique uniquement, témoignant ainsi une nouvelle fois des compétences du système d'alimentation hybride de Lexus en matière d'environnement.

Une fois les festivités terminées, cet exemplaire unique de Lexus Landaulet sera exposé au Centre Média puis au Musée Océanographique, où il deviendra pour les visiteurs le souvenir remarquable d'un événement exceptionnel.

Lexus fournisseur officiel de S.A.S. le Prince de Monaco
Par l'entremise de sa Fondation établie en 2006, Son Altesse Sérénissime le Prince Albert II s'est engagé à protéger l'environnement en appuyant déjà plus de 150 projets divers et innovateurs à travers le monde.

Le Prince a récemment défini la stratégie de la Principauté concernant la mobilité durable pour les dix prochaines années et, en raison de la réputation de la compagnie pour sa technologie entièrement hybride, respectueuse de l'environnement, il a accordé son autorisation royale à Lexus pour être le Fournisseur officiel de Son Altesse Sérénissime le Prince souverain de Monaco.

*Le Landaulet est une voiture offrant un toit décapotable pour les sièges arrière, et dont le toit les sièges avant peut être ouvert ou fermé.

Quatre véhicules Lexus et l'usine Lexus canadienne remportent les honneurs à la suite de l'enquête sur la qualité initiale de J.D. Power and Associates

• L'usine Lexus de Toyota Motor Manufacturing Canada termine première ex aequo en raflant le prix Platine pour la qualité de fabrication
• Lexus se classe en première place parmi toutes les marques
• Toyota fait un bond de 14 places au classement général

(TORONTO) - 23 juin 2011 - L'enquête sur la qualité initiale 2011 aux É.-U. de J.D. Power and Associates a classé des modèles Lexus en première place dans quatre segments, accordant à Lexus la première place parmi toutes les marques, tandis que Toyota a fait un bond de 14 places pour terminer septième dans l'ensemble. Par ailleurs, la qualité de fabrication canadienne s'est classée en tête lorsque lorsque J.D. Power and Associates a annoncé que l'usine Lexus de Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. (TMMC) a remporté le prix Platine ex aequo pour la qualité de fabrication parmi toutes les usines de fabrication d'automobiles au monde.

La Lexus LS se classe première pour la quatrième année d'affilée

Lexus a raflé un prix dans quatre segments à la suite de l'enquête de cette année :

• La Lexus ES s'est classée première dans le segment des véhicules de luxe d'entrée de gamme, tandis que la Lexus IS s'est classée troisième
• La Lexus GS a été déclarée première dans le segment des voitures intermédiaires de luxe, et ce pour la troisième année de suite
• La Lexus LS s'est classée première dans le segment des grandes voitures de luxe, étant jugée modèle le plus performant de l'industrie pour une deuxième année consécutive en présentant le plus petit nombre de problèmes de qualité au sein de l'industrie, avec seulement 54 problèmes par 100 véhicules
• Le Lexus GX a remporté la palme dans le segment des multisegment/VUS intermédiaires de luxe, et ce pour la troisième année d'affilée, tandis que le Lexus RX s'est classé deuxième

« Nous sommes honorés de recevoir ces prix importants, a affirmé Larry Hutchinson, directeur gestionnaire de Lexus au Canada. Nous croyons que Lexus offre les véhicules de luxe de la plus haute qualité ainsi qu'une expérience de propriétaire sans égale. Les résultats de l'enquête sur la qualité après 90 jours de J.D. Power and Associates, ainsi que la forte valeur de revente, la durabilité à long terme et la fidélité des clients constituent autant d'indicateurs démontrant la qualité exceptionnelle et l'excellente expérience de propriétaire qui sont synonymes de la marque Lexus. »

Toyota motor manufacturing Canada célèbre son prix platine pour la qualité de fabrication

À la suite du prix Or 2010 pour la qualité de fabrication de J.D. Power and Associates pour l'Amérique du Nord/Sud, l'usine Lexus Sud de TMMC a terminé première ex aequo, remportant le prix Platine 2011 pour la qualité de fabrication de J.D. Power and Associates. C'est la première fois qu'une usine Toyota située à l'extérieur du Japon a reçu un prix Platine.

L'usine Lexus Sud de TMMC a ouvert ses portes à Cambridge en 2003 et demeure la seule usine Lexus à l'extérieur du Japon. Brian Krinock, président de TMMC, a fait le commentaire suivant : « Nous sommes honorés de recevoir ce prix parce qu'il nous est remis par nos clients. Cela confirme directement que les compétences, l'engagement et la qualité du travail de nos membres d'équipe sont reconnus et appréciés. »

Toyota fait un grand bond en avant

Toyota a progressé sensiblement grâce à des améliorations remarquables pour les modèles Corolla, Prius, Tacoma, Tundra, Venza, RAV4 et Sequoia, dont la note s'est sensiblement améliorée à la suite de l'enquête de cette année. Toyota a enregistré 16 problèmes de moins par 100 véhicules, ce qui a permis à la marque de reprendre sa place parmi les 10 premières marques.

Énoncé mis à jour de Toyota au sujet du tremblement de terre et du tsunami au Japon

À la suite du tremblement de terre et du tsunami au Japon, Toyota a pour priorité absolue de soutenir nos membres d'équipe de TMC, ainsi que nos partenaires, nos fournisseurs et nos concessionnaires pendant cette période. Au nom de la compagnie dans son ensemble, TMC a décidé de faire don de 300 millions de yens (environ 3,75 millions de dollars) pour appuyer les efforts de secours et de sauvetage dans les collectivités touchées par le tremblement de terre de Tohoku, et elle envisage en outre de fournir des biens et des services au besoin.

Au Canada, quiconque désire faire une contribution pour soutenir les efforts de secours déployés au Japon est encouragé à visiter le site de la Croix-Rouge canadienne pour obtenir plus d'information :

Croix-Rouge canadienne

Mises à jour courante :

le 16 juin 2011

La production nord-américaine de Toyota devrait atteindre 100 % en septembre L'approvisionnement en pièces se rétablit plus tôt que prévu

Toyota a annoncé aujourd'hui que la production de ses véhicules en Amérique du Nord devrait retrouver son plein régime en septembre. En effet, la production se redresse plus tôt que prévu suite au séisme et au tsunami qui ont frappé le Japon le 11 mars dernier.

En moyenne, la production s'est améliorée jusqu'à atteindre plus de 80 %, une situation qui prévaudra jusqu'en août. Huit des 12 modèles de l'entreprise fabriqués en Amérique du Nord ont retrouvé un niveau de production de 100 % le 6 juin.

« Nous applaudissons les très nombreux membres de nos équipes et fournisseurs qui ont travaillé sans relâche pour nous aider à retrouver notre plein régime », a dit le président de Toyota Motor Manufacturing Canada, Brian Krinock. « Étant donné l'état de dévastation au Japon, nous sommes très reconnaissants de l'effort incroyable qui a été nécessaire pour en arriver là. Au cours des prochains mois, chez TMMC, nous allons nous efforcer de reprendre la production perdue à TMMC. »

« Les équipes des usines Toyota d'Amérique du Nord et du monde entier sont les meilleures de l'industrie », a affirmé Tony Wearing, directeur gestionnaire principal de Toyota Canada Inc. « Grâce à leurs efforts, les Canadiens peuvent magasiner en toute confiance, puisque nos concessionnaires ont des véhicules en stock et en reçoivent de nouveaux tous les jours », a ajouté M. Wearing. « Pendant notre promotion 'Grande sélection, grandes économies', les clients bénéficient en outre d'offres d'incitatifs au comptant et d'autres offres alléchantes. »

TMMC produit les Toyota Corolla, Matrix et RAV4, ainsi que le Lexus RX350. La production du Lexus RX350 et du Toyota RAV4 atteindra sa pleine capacité d'ici septembre à partir de leurs niveaux respectifs actuels de 60 et 25 %. La production de la Corolla et de la Matrix est retournée à un niveau de 100 % le 6 juin dernier.

Mises à jour précédentes :

le 22 avril 2011

Toyota présente son calendrier pour la restoration de la production normale

Après une analyse approfondie de la situation des fournisseurs touchés par le séisme et le tsunami, Toyota Motor Corporation (TMC) a annoncé aujourd'hui une reprise progressive de la production à partir du mois de juillet au Japon et du mois d'août en Amérique du Nord. Le retour de la production à la normale pour tous les modèles devrait être complet d'ici novembre ou décembre 2011.

La différence d'un mois entre les dates de reprise de la production s'explique par le délai d'expédition des pièces du Japon aux usines dans le reste du monde.

« Je présente mes excuses pour ces importants retards de livraison à tous nos clients qui avaient décidé d'acheter un de nos véhicules », a déclaré Akio Toyoda, président de TMC, lors d'une conférence de presse aujourd'hui annonçant le calendrier de normalisation de la production.

Actuellement, les usines de fabrication au Japon tournent à 50 % de leur capacité en raison de la pénurie de certaines pièces, alors que les usines en Amérique du Nord fonctionnent à 30 % de leur capacité en raison des difficultés d'approvisionnement.

La compagnie a annoncé son intention de traiter avec les mêmes fournisseurs, mais n'écarte pas la possibilité de commander des pièces détachées à d'autres fournisseurs. TMC a expliqué que la production de véhicules neufs est affectée à cause de ruptures d'approvisionnement concernant environ 150 pièces, principalement des composants électroniques, en caoutchouc et en plastique. En revanche, les pièces de rechange destinées au service après-vente et aux réparations sont disponibles

TMC a également annoncé qu'elle continuerait de mettre tout en ouvre pour minimiser les conséquences sur l'emploi. Comme cela a été annoncé au début de la semaine, aucun licenciement n'est prévu en Amérique du Nord.

« Toute la compagnie s'est engagée à trouver des solutions qui nous permettraient de raccourcir ces délais », a déclaré M. Toyoda.

Le 19 avril 2011

Toyota ajuste sa production de mai en Amérique du Nord

Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. (TEMA) compte ajuster la production en mai en raison de la disponibilité de pièces à la suite du tremblement de terre et du tsunami au Japon le 11 mars.

TEMA avait précédemment annoncé la suspension de la production les lundis et les vendredis pour la période du 15 au 25 avril. TEMA maintiendra cette suspension de la production les lundis et les vendredis pour la période allant du 26 avril au 3 juin. Au cours de cette même période, la production passera à 50 % de la capacité les mardis, mercredis et jeudis.

De plus, la production canadienne sera suspendue au cours de la semaine du 23 mai (conjointement avec le congé prévu pour la fête de Victoria), et la production américaine sera suspendue au cours de la semaine du 30 mai (conjointement avec le congé prévu pour le Memorial Day aux États-Unis).

Aucune mise à pied n'est prévue au cours de cette période. Les membres d'équipe utiliseront le temps de non-production pour des activités de formation et d'amélioration des installations.

TEMA essaie de poursuivre la production dans la mesure du possible en maintenant sa main-d'ouvre intacte afin de passer plus facilement en mode de production à plein régime une fois que toutes les pièces seront disponibles.

Les plans de production au-delà du 3 juin seront déterminés à une date ultérieure.

Le 15 avril 2011

Toyota annonce un plan de production au Japon pour la période entre le 10 mai et le 3 juin

Toyota Motor Corporation (TMC) offre ses plus sincères condoléances aux personnes touchées par le grave tremblement de terre qui a secoué l'Est du Japon le 11 mars.

Tandis que TMC continue d'étudier sa situation au niveau de la production au Japon à la suite de cette catastrophe, le constructeur a décidé de poursuivre sa production de véhicules entre le 10 mai et le 3 juin, à environ 50 pour cent de sa capacité normale. À la suite de cette période, TMC décidera de son niveau de production après avoir évalué la situation de ses fournisseurs et d'autres compagnies connexes.

La décision d'aujourd'hui fait suite à l'annonce précédente de TMC au sujet de sa décision de produire des véhicules dans toutes ses installations japonaises entre le 18 et le 27 avril, toujours à environ 50 pour cent de sa capacité normale, et ensuite de prendre le congé annuel du printemps dans toutes ses installations jusqu'au 9 mai.

TMC présente toutes ses excuses à ses clients pour ne pas être en mesure de construire tous les véhicules nécessaires afin de satisfaire à leurs exigences en raison des stocks limités de pièces.

Le 8 avril 2011

mis en ligne à 10 h 15 HAE

Toyota reprendra ses activités de production de véhicules dans toutes ses usines japonaises du 18 au 27 avril

TMC a annoncé tôt ce matin que la production de véhicules reprendra dans toutes ses usines du Japon du 18 au 27 avril.

Le volume de production prévu devrait représenter environ 50 % de la production normale. La compagnie prendra ensuite son congé annuel du printemps et fermera ses usines jusqu'au 10 mai pour observer la « Semaine d'or », une fête nationale au Japon. Quant à la reprise des activités de production dans les usines japonaises après ce congé, la décision sera prise à une date ultérieure.

Voici un sommaire de la production actuellement prévue au Japon :

• Usines de pièces de rechange et de pièces pour l'étranger - ouvertes
• Usines de fabrication des modèles Prius, Lexus CT 200h et HS 250h - ouvertes
• Les autres usines japonaises d'assemblage de véhicules - ouvertes du 18 au 27 avril
• Fermeture prévue pour la fête nationale de la « Semaine d'or » - du 28 avril au 10 mai
• Production après le congé - sera annoncée à une date ultérieure, après évaluation de la situation de l'approvisionnement en pièces

Le 29 mars 2011

mis en ligne à 10 h HAE

Énoncé de Akio Toyoda : À tous ceux touchés par le séisme de Tohoku

(Le 29 mars 2011, affiché à 10 h HAE) Le 27 mars, le président de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, a visité la région du Japon la plus durement frappée par le séisme/tsunami, puis a publié une déclaration dans laquelle il exprimait son soutien, suivi d'un engagement de la part de la compagnie à faire don de 50 véhicules pour soutenir les efforts de secours dans la région. Voici le message personnel qu'Akio a transmis aux personnes dans la région dévastée :

À tous ceux touchés par le séisme de Tohoku

J'offre mes prières à tous ceux et toutes celles qui ont perdu la vie le 11 mars dans le séisme de Tohoku et la catastrophe qui s'en est suivie, ainsi que mes condoléances aux survivants et leurs familles.

Non seulement la région sinistrée est-elle une de nos bases de production, mais ceux directement frappés et profondément affectés incluent nos concessionnaires, nos fournisseurs et de nombreux autres partenaires.

Je suis allé à la préfecture de Miyagi le 27 mars. Quand j'ai vu la dévastation de mes propres yeux, j'ai compris l'étendue de la destruction et l'atmosphère de tristesse causée par le désastre. En voyant la situation moi-même, je suis devenu plus déterminé à continuer à fournir un soutien utile.

J'ai visité les bureaux gouvernementaux dans le village d'Ohira et la ville de Taiwa, lesquels ont supporté nos activités commerciales dans ces régions. J'ai également visité le port de Sendai, ainsi que nos concessionnaires et nos usines qui produisent des véhicules et des pièces.

Même si le temps dont je disposais était limité, en visitant la région touchée et en voyant les gens s'efforcer de passer au travers de leur deuil, étape par étape, je suis devenu encore plus déterminé à ramener le sourire aux visages des gens de la région de Tohoku en rétablissant la fabrication le plus tôt possible.

Nous croyons que le fait de revenir le plus rapidement à une vie quotidienne peut jouer un rôle important dans l'espoir d'un meilleur demain à nos usines, où nos membres d'équipes travailleront ensemble une fois de plus, chacun soutenant l'autre et créant une atmosphère positive et, chez nos concessionnaires, où un personnel chaleureux et amical accueillera de nouveau nos clients.

Chez Toyota, nous continuerons à faire tout notre possible pour offrir notre aide aux gens touchés.

Akio Toyoda, Président

Toyota Motor Corporation

Le 22 mars 2011

mis en ligne à 7 h HAE

Nouveau communiqué de Toyota concernant le séisme et le tsunami au Japon

(Le 22 mars 2011 à 7 h 00 [HAE]) - Toyota Motor Corporation (TMC) a décidé de prolonger jusqu'au 26 mars l'arrêt de la production de véhicules commencé le 14 mars dans toutes ses usines au Japon (y compris les filiales de production automobile). Aucune décision n'a encore été prise quant à la date de reprise de la production au Japon.

Entre-temps, les usines de pièces de TMC au Japon ont repris la production de pièces de rechange destinées aux véhicules déjà sur le marché le 17 mars, et ont repris la production de pièces destinées à la fabrication outre-mer le 21 mars.

Jusqu'à présent, l'impact des événements sur les opérations de fabrication nord-américaines de Toyota reste limité. Les 13 usines de véhicules et de moteurs en Amérique du Nord fonctionnent normalement, si ce n'est que les heures supplémentaires ont été réduites afin de conserver les pièces en provenance de fournisseurs du Japon. Toyota fabrique 12 modèles différents en Amérique du Nord, y compris des véhicules à haut volume comme la Camry, la Corolla, le RAV4 et le Lexus RX 350. Ces modèles représentent plus de 80 % de tous les véhicules Toyota et Lexus vendus au Canada.

Les stocks de véhicules chez les concessionnaires Toyota, Lexus et Scion dans tout le Canada demeurent assez bons et nos concessionnaires seront en mesure de proposer une gamme complète de modèles aux clients pour le marché de printemps.

Nous vous tiendrons informés de l'évolution de la situation.

Le 16 mars 2011

mis en ligne à 15 h 15 HAE

Énoncé mis à jour de Toyota concernant le tremblement de terre et le tsunami au Japon

En ce qui a trait aux opérations nord-américaines de Toyota, jusqu'à présent l'impact est limité. Les 13 usines de véhicules et de moteurs en Amérique du Nord fonctionnent normalement, quoique les heures supplémentaires aient été réduites pour le moment afin que nous puissions maintenir des inventaires adéquats de pièces provenant du Japon. De plus, étant donné que la plupart des pièces et des matériaux pour les véhicules Toyota construits en Amérique du Nord sont fournis par des fournisseurs en Amérique du Nord, cela nous aide à protéger les usines nord-américaines Toyota des interruptions au Japon.

Pour ce qui est des concessionnaires au Canada, les inventaires sont bons avec des niveaux d'approvisionnement adéquats. Toyota fabrique maintenant douze modèles différents en Amérique du Nord, y compris des véhicules de volume élevé comme les Camry, Corolla, RAV4 et Lexus RX 350. En outre, un peu plus de 80 pour cent de tous les véhicules Toyota et Lexus vendus au Canada sont fabriqués en Amérique du Nord.

Toyota Motor Corporation au Japon fait un don de 300 millions de yens (environ 3,75 millions de dollars) pour appuyer les efforts de secours.

Nous continuerons à vous fournir des mises à jour dès que de nouveaux détails seront connus.

Le 16 mars 2011

7 h EST

Énoncé mis à jour de Toyota concernant le tremblement de terre et le tsunami au Japon

Nous continuons à accorder la priorité au soutien des efforts de secours dans les régions touchées et à assurer que nos membres d'équipe, les employés aux filiales de fabrication automobile et chez nos fournisseurs - ainsi que leurs membres de famille respectifs - sont en sécurité.

Dans cette optique, Toyota Motor Corporation (TMC) a décidé de continuer l'arrêt de production de véhicules, qui a commence le 14 mars, à toutes les usines au Japon (y compris les filiales de fabrication automobile) jusqu'au 22 mars.

Une décision relativement à la reprise de la production d'automobiles au Japon n'a pas encore été prise.

Séparément, nous reprendrons la production des pièces de rechange pour les véhicules déjà sur le marché à compter du 17 mars. Cela nous permettra de répondre aux besoins des propriétaires de véhicules Toyota actuels qui peuvent nécessiter des réparations.

En outre, dans un effort de garder les lignes de production outre-mer en marche, nous avons l'intention de redémarrer la production de pièces pour la production outre-mer le 21 mars.

Le 15 mars 2011

Dons équivalents à ceux des associés - tremblement de terre au Japon

Chers associés, chères associées de TCI,

Suite au tremblement de terre dévastateur au Japon la semaine dernière, nous offrons nos plus sincères condoléances aux gens touchés par le sinistre, y compris les membres de famille de certains des associés et fournisseurs de TMC. La sécurité de tous les membres de la famille Toyota nous préoccupe et nous continuerons à vous fournir des mises à jour. Un don de 3,75 millions de dollars sera fait par TMC pour appuyer les efforts de secours. TCI fera un don d'un montant équivalent aux dons faits par ses associés à la Croix-Rouge canadienne jusqu'au 18 avril.

Vous trouverez ci-dessous le lien au site Web de la Croix-Rouge pour faire vos dons. Veuillez faire parvenir une copie de votre reçu à Heather O'Neill, Finances et Comptabilité, afin que TCI puisse faire un don d'un montant équivalent.

Merci pour votre générosité et votre soutien continus.

Dons : www.croixrouge.ca

Le 14 mars 2011

10 h

Nous continuons à accorder la priorité au soutien des efforts de secours dans les régions touchées et à assurer que nos membres d'équipe, les employés aux filiales de fabrication automobile et chez nos fournisseurs - ainsi que leurs membres de famille respectifs - sont en sécurité.

À cette fin, nous cessons la production dans toutes les usines au Japon (y compris les filiales de fabrication automobile) du 14 au 16 mars.

Les associés et membres d'équipe de Toyota en Amérique du Nord expriment leur profonde sympathie et leurs plus sincères condoléances au peuple japonais, à nos collègues et à leurs familles.

Notre premier souci porte sur la sécurité de tous les membres d'équipe de Toyota Motor Corporation (TMC) et les membres d'équipe de nos partenaires de la région de Tohoku.

TMC a mis sur pied une équipe spéciale d'urgence à l'échelle de la compagnie pour évaluer la situation et prendre des mesures initiales.

On n'a signalé aucune blessure dans les installations de Toyota, y compris le siège social de Tokyo, les installations de Higashifuji, les bureaux de Tochigi, les bureaux de Yamanashi, les installations de Toyota Motor Tohoku et les filiales de fabrication automobile de TMC.

• Usine Toyota Motor Hokkaido
• Usine Toyota Motor Tohoku
• Usine Central Motor Corporation Miyagi, qui produit aussi le modèle Yaris.
• Usine Kanto Auto Works Iwate, qui produit aussi les Scion xB et Scion xD.

Les employés de ces installations ont été évacués vers des lieux sûrs.

Nous procédons actuellement à une évaluation détaillée de chaque usine pour déterminer l'ampleur des dommages, le cas échéant. Nous évaluons également la situation chez nos fournisseurs et nos concessionnaires ainsi que l'impact que cette catastrophe aura sur les véhicules importés en Amérique du Nord.

Dans le cadre de notre engagement à assurer la sécurité de nos membres d'équipe et de leurs familles, Toyota a décidé de suspendre la production dans toutes les usines de TMC ainsi que dans toutes les filiales de fabrication automobile le lundi 14 mars.

Toyota a pour priorité absolue de soutenir nos membres d'équipe de TMC, ainsi que nos partenaires, nos fournisseurs et nos concessionnaires pendant cette période. Au nom de la compagnie dans son ensemble, TMC a décidé de faire don de 300 millions de yens (environ 3,75 millions de dollars) pour appuyer les efforts de secours et de sauvetage dans les collectivités affectées par le tremblement de terre de Tohoku, et elle envisage en outre de fournir des biens et des services au besoin.

Nous continuerons de publier des mises à jour à mesure que nous recevrons de nouvelles informations.

La toute nouvelle Lexus CT 200h 2011 reçoit la cote de Meilleur choix pour la sécurité lors des essais de collision

Le 26 mai 2011 - L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a annoncé aujourd'hui que la toute nouvelle Lexus CT 200h 2011, le premier modèle sportback hybride de luxe au monde, a remporté la cote de « Meilleur choix pour la sécurité ».

La cote de « Meilleur choix pour la sécurité » est la mention la plus élevée en matière de sécurité à être décernée par l'IIHS. Pour être admissible à cette cote, un véhicule doit recevoir la note la plus élevée (Good) aux essais de collisions frontale, latérale et arrière ainsi que de retournement de l'IIHS, et doit être équipé d'un système électronique de contrôle de la stabilité. L'annonce a été publiée sur le site Web de l'IIHS (www.iihs.org). L'IIHS est un organisme de recherche et de communication indépendant et sans but lucratif financé par les compagnies d'assurance automobile.

Tous les modèles Lexus satisfont ou dépassent les exigences de toutes les normes de sécurité canadiennes et américaines.

Selon Lexus, la structure de la carrosserie de la CT 200h joue un rôle clé au niveau de ses caractéristiques fondamentales de sécurité. Pour aider à protéger le conducteur et ses passagers, la carrosserie est conçue pour être solide et stratégiquement résiliente afin d'absorber et de répartir l'énergie produite lors d'une collision. Des éléments en acier à haute résistance sont disposés avec précaution dans la structure de la carrosserie pour aider à procurer une bonne résistance dans les endroits clés.

La CT 200h est équipée de série d'un système de retenue supplémentaire comprenant huit coussins gonflables, notamment des coussins gonflables avant à deux phases et des coussins gonflables de protection pour les genoux du conducteur et du passager avant, des coussins gonflables latéraux en rideau et des coussins gonflables latéraux à l'avant pour aider à protéger les passagers des places avant et arrière lors de certains types de collisions frontales et latérales violentes.

Le coussin gonflable avant à deux chambres du passager avant aide à disperser les forces exercées sur le passager immédiatement après le déploiement. De plus, les ceintures de sécurité avant sont dotées d'un dispositif de tension avec limiteur de force pour aider à protéger les occupants lors de certaines collisions frontales violentes. La CT 200h est en outre équipée de sièges à réduction des coups de fouet cervicaux dotés d'un dossier présentant une structure modifiée et d'un nouveau type d'appui-tête.

Produisant une puissance totale de 134 ch et offrant la meilleure cote de consommation combinée dans le segment des véhicules de luxe (à peine 4,6 L/100 km), la CT 200h a été lancée au Canada en mars 2011. Pour en savoir plus sur les raisons qui incitent les automobilistes canadiens à choisir la toute nouvelle CT 200h sportback hybride, les consommateurs sont encouragés à visiter le concessionnaire Lexus de leur localité.

Lexus remporte le prix de la meilleure valeur de revente pour une marque de luxe du site Edmunds.com

Lexus a dominé le segment des véhicules de luxe lors de la remise inaugurale des prix de la meilleure valeur de revente du site Edmunds.com. Lexus a remporté le prix 2011 parmi les marques de luxe et a été victorieuse dans quatre catégories, remportant deux fois plus de prix que la marque de luxe suivante au palmarès.

Edmunds a basé ses prix de la meilleure valeur de revente sur la valeur de revente moyenne sur cinq ans des modèles 2011 du constructeur qui ont été lancés avant la fin de 2010.

• Berline sport intermédiaire de luxe GS 350 - Berlines de plus de 40 000 $
• Cabriolet de luxe à toit rigide IS 250 C - Cabriolets de 35 000 $ à 45 000 $
• Véhicule utilitaire de luxe RX 350 - VUS de 35 000 $ à 45 000 $
• Véhicule utilitaire intermédiaire de luxe GX 460 - VUS de plus de 45 000 $

Fondé en 1995, Edmunds.com a été le premier site d'information sur l'automobile à être lancé en ligne. Edmunds.com Inc. a son siège à Santa Monica, en Californie, et exploite un bureau satellite en banlieue de Detroit.

Veuillez cliquer sur le lien ci-dessous pour d'autres renseignements :

http://www.edmunds.com/car-reviews/best-retained-value-cars.html

Remarque : Les prix ont été décernés à des véhicules aux spécifications américaines

Le prototype LF-Gh hybride de Lexus explore les innovations conceptuelles qui seront adoptées sur les futurs véhicules Lexus

• Le prototype LF-Gh fera ses débuts au salon de l'auto international 2011 de New York
• Un véhicule élégant et affirmé qui laisse présager la notion de grand luxe dans une berline de tourisme
• Ce prototype explore la future orientation de Lexus en adoptant une calandre avant dynamique et audacieuse

NEW YORK – Le prototype hybride Lexus LF-Gh sera dévoilé en primeur mondiale au Salon international de l'auto 2011 de New York. Ce prototype, qui a pour but de redéfinir la berline grand tourisme de luxe, sera exposé au stand de Lexus jusqu'au 1er mai.

« Pour ce prototype, les concepteurs de Lexus se sont penchés sur des caractéristiques qui sont souvent jugées contradictoires et difficiles à concilier », a déclaré Kengo Matsumoto, directeur général, division de design de Lexus, Toyota Motor Corporation. « Le design fascinant du prototype LF-Gh examine la possibilité de concilier des qualités normalement contradictoires, comme le style et la fonctionnalité. »

À partir d'une feuille blanche, les concepteurs de la division de design de Lexus avaient pour but d'associer à la perfection le style, la performance, le rendement énergétique et la compatibilité environnementale dans une berline grand tourisme de luxe tout en incorporant de nouvelles technologies évoluées.

L'équipe a exploré le concept d'une future berline grand tourisme à l'arrêt et sur la route, en proposant des démarches de design susceptibles de créer une combinaison d'attributs extraordinaire. Ils ont opté pour un design qui associe robustesse et douceur avec des éléments énergiques et apaisants.

À travers cet exercice, la définition du design L-Finesse de la marque, philosophie qui a vu le jour en 2001, a été raffinée et a évolué pour inclure une projection plus dynamique et plus distincte de la voiture de luxe dans un monde contemporain. Résultat : le prototype LF-Gh, qui transmet des pensées et des idées originales qui pourront être adoptées sur les futurs véhicules Lexus à l'échelle mondiale.

« Les clients savent qu'ils pourront trouver dans les éléments stylistiques et l'ingénierie innovatrice du design L-Finesse de Lexus un prototype au style audacieux qui satisfait aussi leurs désirs de technologie de pointe, de performance et de rendement énergétique », a déclaré Larry Hutchinson, directeur gestionnaire de Lexus au Canada. « Nous adopterons les meilleures idées présentées et y intégrerons certains éléments de style et de conception technique dans les futurs véhicules Lexus. »

Fidèle à la tradition des véhicules grand tourisme

Avec la LF-Gh, Lexus pousse l'idée de la berline grand tourisme encore plus loin. La LF-Gh a été conçue comme un prototype haute performance capable de procurer une expérience de conduite émouvante, et de transporter en tout confort plusieurs occupants à vitesse élevée sur de longs trajets. Elle associe une présence affirmée et un puissant attrait émotionnel à des attributs fonctionnels, et offre des niveaux de confort évolués avec la capacité pratique de transporter des bagages et des objets personnels nécessaires à un long voyage. Même en assurant le confort des passagers et la douceur de roulement, c'est une voiture conçue pour inspirer et captiver le conducteur pendant de nombreuses heures au volant.

Pleine d'audace, sa posture bien campée concorde avec l'objectif visé : inspirer l'excellence dynamique sur la route. Fondamentalement, ce véhicule présente les proportions d'une berline agile et précise construite sur une plate-forme à propulsion arrière évoluée. La conception en forme de serre allongée distinctive procure des avantages fonctionnels, tels un habitacle spacieux pour les quatre passagers, un espace de chargement généreux et une excellente visibilité vers l'avant.

L'éclairage à DEL laisse entrevoir la portée et l'éventail des nouveaux matériaux, ainsi que des systèmes électroniques et dynamiques qui offrent à ce véhicule des caractéristiques de performance, de commande et de sécurité ultra-modernes. Globalement, le style de la LF-Gh incarne la définition même d'une berline grand tourisme authentique de Lexus.

Spectaculaire et audacieuse, mais légère et agile

Ce tout nouveau prototype de Lexus réunit des proportions dynamiques uniques qui confèrent au véhicule sa silhouette futuriste et agressive. La LF-Gh repose sur une architecture permettant de marier la fougue, l'énergie et l'élégance avec une présence affirmée exceptionnelle.

À l'avant, l'un des éléments de conception contribuant à l'allure affirmée du véhicule est la calandre audacieuse et imposante. Elle exprime le visage déterminé de Lexus, participe à la fonction du radiateur et des conduits de refroidissement des freins, et joue un rôle essentiel dans l'excellente performance aérodynamique du véhicule. Chaque ligne de la silhouette de la LF-Gh associe forme et fonction.

Par exemple, l'air est aspiré par des prises d'air adjacentes aux phares antibrouillards à DEL verticaux, de conception unique, pour être évacué par d'étroites sorties d'air qui épousent les courbes des feux arrière en partant des panneaux de custode. Le prototype explore également la minimisation de certaines caractéristiques traditionnelles, comme les rétroviseurs extérieurs et les poignées de porte, afin de rehausser les lignes élancées et d'améliorer l'aérodynamisme.

La calandre innovatrice, puissant élément de conception qui contribue à la présence imposante de la LF-Gh, joue également un rôle dans le contrôle de l'écoulement d'air et l'amélioration de la stabilité. C'est une caractéristique essentielle qui intègre un style distinctif avec des fonctionnalités techniques sans sacrifier ni l'un ni l'autre, et que l'on retrouvera sur les futurs modèles Lexus.

Le véhicule doit sa posture athlétique et imposante au contraste entre la partie avant effilée et l'habitacle allongé d'une part, et les passages de roues avant et arrière élargis d'autre part. La forme abaissée de la carrosserie débute par un court porte-à-faux avant qui traverse le milieu du bas de caisse, conférant au porte-à-faux arrière une impression de légèreté et d'agilité.

Les ailes avant dynamiques créent un sens du mouvement vers le sol qui assure au véhicule son centre de gravité très bas. Le capot relevé laisse deviner un énorme potentiel de puissance. La partie arrière arbore un solide couvercle du coffre relevé qui permet à l'air de s'écouler gracieusement jusqu'aux ailes. Les doubles rayons dynamiques aux formes sculpturales qui ressortent du centre des roues de 20 pouces rehaussent l'attrait de conduite instinctif.

Les concepteurs de Lexus ont mis à profit la largeur accrue du véhicule pour créer des feux arrière à DEL enveloppants de forme unique. L'emploi de feux arrière distinctifs et de réflecteurs de conception complexe derrière des lentilles rouges contribue à la forte présence visuelle du véhicule. L'emploi judicieux de garnitures chromées dans l'échappement et le diffuseur intégré ajoute une touche de classe subtile. Avec ses phares à DEL uniques et ses feux de jour à DEL en forme de L indépendants, la Lexus présentera un visage tout à fait original sur la route.

Un intérieur raffiné

Derrière des glaces teintées noires, on devine le tout nouvel intérieur des véhicules Lexus de demain. L'habitacle de la LF-Gh est le fruit d'un réexamen méticuleux du moindre détail ayant pour but de créer un espace axé sur le conducteur.

La zone du conducteur comprend notamment un groupe d'instruments offrant une excellente visibilité et un bloc central qui se caractérise par sa facilité d'utilisation intuitive. La toute nouvelle horloge analogique, dotée d'un affichage tridimensionnel et d'une montre contemporaine et exclusive digne d'une marque de luxe, est le point central de l'intérieur et représente une véritable évolution dans la philosophie du design de Lexus.

L'utilisation de matériaux authentiques et de qualité exceptionnelle, associée à une finition soigneuse et raffinée, contribue à créer un espace intérieur compatible avec la notion de berline grand tourisme à part entière. C'est un intérieur conçu pour répondre aux besoins des clients qui savent reconnaître la qualité et qui sont sensibles aux détails.

Propulsion hybride

Les emblèmes bleus à DEL du système hybride Lexus situés sur la calandre avant et le couvercle du coffre arrière dénotent la volonté du fabricant de fournir à parts égales rendement énergétique et performance sur demande. Les jupes arrière incorporent des embouts d'échappement sculptés pour une apparence finie très propre et permettent de minimiser la présence du système d'échappement, ce qui promet également une réduction substantielle des émissions de gaz d'échappement. Dans l'ensemble, ce traitement souligne que le prototype hybride est conçu pour se conformer aux futures exigences draconiennes en matière d'émissions.

La conception de la LF-Gh exemplifie les innovations techniques qui modifient les notions actuelles de puissance, de rendement énergétique, de sécurité et de souci environnemental dans une voiture de grand luxe.

« Bien qu'elle ne soit qu'un prototype, nous espérons que la LF-Gh trouvera un écho auprès de nos clients à travers le monde et qu'elle communiquera notre volonté de faire progresser une fois encore nos idées sur le visage du luxe Lexus pour les années à venir », a déclaré Matsumoto.

Spécifications du prototype Lexus LF-Gh

Pour de plus amples renseignements, dont une liste complète de contacts médiatiques, des images numériques et de l'information sur les produits, veuillez consulter le site media.lexus.ca.

Le véhicule concept hybride Lexus LF-Gh présenté en première mondiale au Salon international de l'auto 2011 de New York

• Un concept élégant et affirmé qui magnifie la notion de grand luxe
• Le concept explore la future orientation de Lexus; l'identité de design globale évolue
• La calandre dynamique et audacieuse « striée » donne un indice du nouveau style avant des véhicules Lexus

Toronto (12 h, HNE) - Lexus a annoncé aujourd'hui que le véhicule concept hybride LF-Gh sera présenté en première mondiale au Salon international de l'auto 2011 de New York.

La LF-Gh, dont l'acronyme signifie Lexus Future Grand Touring Hybrid, veut redéfinir la berline de tourisme de grand luxe. Au moyen de cet exercice, le design L-Finesse de la marque, philosophie qui a vu le jour en 2001, a été raffiné et a évolué pour inclure maintenant une projection plus dynamique et plus distincte de ce à quoi une voiture de luxe peut ressembler dans un monde contemporain. Résultat : le concept LF-Gh, qui transmet les pensées et les idées originales qui pourraient être adoptées sur les futurs véhicules Lexus à l'échelle mondiale.

Le nouveau véhicule concept sera exposé au stand Lexus au Salon international de l'auto de New York du 20 avril au 1er mai 2011.

La supervoiture Lexus LFA fait ses débuts canadiens

Sa présence à Toronto offre une rare occasion aux Canadiens d'admirer en personne cette supervoiture Lexus

(TORONTO) - Ce mois-ci, au Salon international de l'auto de Toronto, les mordus d'automobile auront une rare occasion de voir l'exclusive Lexus LFA lorsque cette première supervoiture de Lexus y fait ses débuts canadiens.

« Seulement dix Lexus LFA seront fabriquées pour des clients canadiens, et cette voiture fera sensation sur les routes et sur les circuits de course lorsque les livraisons auront débuté le printemps prochain », nous révèle Larry Hutchinson, directeur gestionnaire de Lexus au Canada. « L'ingénierie développée pour la LFA sera utilisée dans des véhicules à venir de toute la gamme Lexus. La LFA fait la preuve de notre capacité de repousser les limites de la technologie pour produire une combinaison exaltante de performance grisante, de contrôle dynamique et de design passionné. »

• Construction ultra légère grâce notamment à un plastique renforcé de fibre de carbone rendu possible par un métier à tisser spécial mis au point à l'interne par les ingénieurs de Lexus, ce qui vient ajouter à la riche histoire Toyota en matière de conception des métiers à tisser ;
• Moteur V10 de 4,8 L qui produit 552 chevaux et livre 90 % de son couple de pointe entre 3 700 tr/min et 9 000 tr/min, fabriqué à la main par un seul ingénieur et portant sa signature ;
• Accélération foudroyante 0-100 km/h en 3,7 secondes et vitesse maximale de 325 km/h ;
• Le premier système de retenue supplémentaire (SRS) au monde ayant un coussin gonflable monté dans la ceinture de sécurité;
• Un processus de personnalisation unique, offrant plus d'un million de combinaisons possibles, qui permet aux clients de LFA de choisir parmi une sélection extraordinaire d'options, dont 30 couleurs extérieures, 12 couleurs intérieures et une diversité d'options de surpiqûres, des surfaces des sièges en cuir ou en Alcantara et un choix d'options de couleurs de roues et d'étriers de freins ;
• Une expérience de propriété exclusive offerte par Lexus, y compris des événements spéciaux comme la visite de l'usine LFA Works à Motomachi au Japon, et bien plus.

Les artisans de Lexus vont fabriquer à la main seulement 500 exemplaires de la LFA, à raison de 20 par mois.

La LFA offre plus qu'une expérience de conduite exclusive. Elle se démarque par la technologie avancée et la performance de conduite sophistiquée qui caractériseront des futurs ajouts à la gamme Lexus. De nouveaux modèles, tels l'hybride compacte de luxe CT 200h et l'IS 350 AWD continueront à démontrer notre engagement envers les nouvelles technologiques utiles, les solutions de design novatrices et l'expérience de conduite de luxe progressive auxquelles s'attendent maintenant nos clients de Lexus.

Faites connaissance avec la Lexus LFA au Salon international de l'auto de Toronto, du 18 au 27 février. Le kiosque de Lexus se trouve au niveau 300 de l'édifice Nord du Palais des congrès du Toronto métropolitain.

À propos de Lexus

Lexus au Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l'intermédiaire d'un réseau de vente et de service regroupant 34 concessionnaires d'un bout à l'autre du Canada. Procurant encore plus de moments parfaits d'expérience de conduite évoluée, le très populaire VUS Lexus RX 350 - qui fusionne technologie intuitive et luxe L-finesse - est construit pour le marché nord-américain à Cambridge, en Ontario, dans la première et la seule usine de Lexus à l'extérieur du Japon. Pour plus d'information sur les produits Lexus et la conquête de la perfection Lexus, visitez www.media.lexus.ca.

Pour de plus amples renseignements, dont une liste complète de contacts médiatiques, des images numériques et de l'information sur les produits, veuillez consulter le site media.lexus.ca.

La toute nouvelle Lexus CT 200h 2011 : Première hybride compacte de luxe au monde pour moins de 31 000 $

Amusante à conduire grâce à sa suspension à calibrage sport, la CT 200h offre une cote de consommation combinée de 4,6 L/100 km - la meilleure dans le segment des voitures de luxe

TORONTO, Ontario - (le 15 décembre 2010) - Lexus Canada a annoncé aujourd'hui que la toute nouvelle CT 200h 2011, cinquième hybride de la gamme Lexus, sera vendue à un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) à partir de 30 950 $. La Lexus CT 200h est le modèle d'entrée au sein de la gamme Lexus, offrant le niveau de raffinement, de qualité et de fiabilité auquel les Invités s'attendent de la marque Lexus.

« Lexus continue d'offrir le plus vaste choix de véhicules hybrides de luxe de l'industrie », a affirmé Larry Hutchinson, directeur gestionnaire de Lexus au Canada. « La CT 200h prouve que les Invités Lexus peuvent tout avoir : un véhicule amusant à conduire offrant une performance fougueuse et une conception sportive, tout cela sur une hybride compacte de luxe dont l'efficacité énergétique est sans égale dans sa catégorie, et dont le prix est vraiment alléchant ».

La CT 200h peut être conduite en mode EV sur demande, lequel ne produit aucune émission. La CT 200h produit environ 60 pour cent moins d'émissions génératrices de smog que le véhicule neuf moyen, et sa consommation estimée d'essence est de 4,5 L/100km en ville et de 4,8 L/100km sur la route.

Outre les modes de conduite EV et Normal, la CT 200h offre les modes Sport et Eco, qui peuvent aider à améliorer soit la performance et la dynamique, soit l'efficacité de la conduite, l'économie de carburant et la diminution des émissions. Les modes de conduite EV, Eco et Normal rehaussent le confort de roulement et la douceur d'accélération.

Le mode Sport maximise la performance et l'agilité de la CT 200h en modifiant les réglages du papillon des gaz et de la direction assistée électrique (EPS). Par ailleurs, le mode Sport procure un fonctionnement moins intrusif du dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) et du régulateur de traction (TRAC). Lorsqu'on choisit le mode Sport, l'éclairage du tableau de bord passe du bleu au rouge, et l'indicateur d'énergie hybride est remplacé par un tachymètre.

Pour encore améliorer l'expérience de conduite générale, la CT 200h est dotée d'un volant de direction sport offrant une prise généreuse, le conducteur étant assis dans un siège abaissé à 8 réglages assistés avec coussin allongé, soutien lombaire et gros traversins.

Les caractéristiques de série de la CT 200h comprennent le système Smart Key avec démarrage à bouton-poussoir et capteurs tactiles sur les poignées extérieures des portières avant, un volant de direction gainé de cuir, un système audio à six haut-parleurs avec commandes au volant, compatibilité MP3/WMA, lecteur de CD, capacité BluetoothMD pour téléphone et transmissions musicales, récepteur radio satellite XM intégré et connectivité USB/iPodMD, des roues de 16 po en alliage d'aluminium, des sièges chauffants à l'avant et un système de contrôle automatique de la température à deux zones. La CT 200h reçoit en outre de série un système de retenue supplémentaire à huit coussins gonflables.

• Système de mémorisation pour le siège du conducteur, avec rétroviseurs asservis au système de mémorisation du siège
• Surfaces des sièges en cuir
• Rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique
• Rétroviseur intérieur à atténuation automatique avec caméra de recul et boussole
• Essuie-glaces activés par la pluie
• Ouvre-porte de garage
• 10 haut-parleurs et changeur de 6 CD

• Phares à DEL et lave-phares
• Système de navigation à disque dur et commande vocale avec commande Remote Touch (avec le groupe Technologie, la caméra de recul affiche son image à l'écran de navigation plutôt que sur le rétroviseur intérieur)

Pour améliorer son rendement environnemental, plusieurs des composants de grande taille de la CT 200h, notamment les côtés du compartiment de charge, le plancher arrière et ses garnitures, sont faits d'un matériau bioplastique contenant pas moins de 30 pour cent de résine à base de plantes. Cela contribue à diminuer les émissions carboniques tout au long de la vie utile du véhicule. Nouveauté sur la CT 200h, citons le recouvrement des sièges NuLuxe de série, qui offre au conducteur et aux passagers l'aspect et la sensation du cuir, mais qui est fabriqué de façon à respecter l'environnement.

Le système de navigation de sixième génération en option possède une caméra de recul et la commande Remote Touch exclusive de Lexus avec rétroaction haptique réglable par l'utilisateur. Cette commande innovatrice, qui ressemble à une souris d'ordinateur, évite d'avoir à utiliser les commandes de l'écran tactile, ce qui permet d'installer l'écran escamotable du système de navigation plus haut sur le bloc d'instrumentation central et loin du conducteur. Cela aide le conducteur à bénéficier d'un écran haute résolution, d'une meilleure visibilité et d'une diminution des mouvements oculaires.

À propos de Lexus Canada

Lexus au Canada est le distributeur exclusif des voitures et véhicules utilitaires sport de luxe Lexus au Canada, son réseau de vente et de service comprenant 34 concessionnaires à travers le Canada. Procurant encore plus de moments parfaits d'expérience de conduite évoluée, le très populaire VUS Lexus RX 350 - qui fusionne technologie intuitive et luxe L-finesse - est construit pour le marché nord-américain à Cambridge, en Ontario, dans la première et la seule usine de Lexus à l'extérieur du Japon. Pour plus de détails au sujet des produits Lexus et de la conquête de la perfection de Lexus, visitez le site www.media.lexus.ca.

Pour plus d'informations sur la CT 200h, veuillez cliquer ici.

Toyota Motor Manufacturing Canada remporte les honneurs à la suite de l'enquête sue la qualité initiale 2010 de J.D. Power and Associates

• TMMC reçoit le prix Or pour la qualité d'usine pour l'Amérique (Nord/Sud)
• Lexus et Toyota remportent un prix dans cinq segments
• Lexus termine ex æquo pour avoir remporté le plus grand nombre de prix par segment parmi toutes les marques

TORONTO, Ontario - le 17 juin 2010 - J.D. Power a annoncé aujourd'hui que Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. (TMMC) a reçu le prix Or pour la qualité d'usine pour la région Amériques du Nord et du Sud à la suite de l'enquête sur la qualité initiale (EQI) 2010 de J.D. Power and Associates.

« Le prix Or pour la qualité d'usine est important parce qu'il représente la voix du client, a déclaré Ray Tanguay, président de TMMC. Pour nos plus de 6500 membres d'équipe, c'est un témoignage très apprécié de leurs compétences, de leur engagement et de l'attention qu'ils portent aux détails. Nous sommes honorés d'être ainsi reconnus comme l'une des meilleures équipes de fabrication au monde. »

Les marques Toyota et Lexus ont en outre reçu ensemble des prix dans cinq segments à la suite de l'enquête sur la qualité initiale (EQI) 2010 de J.D. Power and Associates.

« Les données recueillies par l'EQI de J.D. Power and Associates après 90 jours, ainsi que les valeurs de revente élevées, la durabilité à long terme, le taux de réclamations de garantie et la fidélité de la clientèle, sont de puissants indicateurs attestant la qualité générale de nos produits, a affirmé Yoichi Tomihara, président-directeur général de Toyota Canada Inc. Nous sommes ravis de l'excellent rendement de nos véhicules malgré les récents rappels lancés par Toyota et Lexus qui, nous le croyions, allaient influer sur le classement de véhicules particuliers. Nous demeurons engagés à veiller au niveau supérieur de qualité, de sécurité et de valeur à long terme de nos voitures et de nos camions. »

La Scion xB, qui arrivera au Canada en septembre, s'est également classée en tête du segment des véhicules compacts à usages multiples.

Lexus termine ex æquo pour avoir remporté le plus grand nombre de prix par segment parmi toutes les marques

Lexus s'est classée au quatrième rang parmi toutes les marques à l'EQI 2010, avec 88 problèmes par 100 véhicules (PP100). Parmi les modèles individuels, la Lexus LS a mérité la distinction du plus petit nombre de problèmes de l'industrie, avec seulement 55 PP100.

Lexus a en outre mérité un prix dans trois segments et à terminé ex æquo pour avoir reçu le plus grand nombre de prix parmi toutes les marques ayant fait l'objet de l'enquête de cette année. Ces prix ont été attribués à la Lexus GS (voitures intermédiaires de grand luxe), au Lexus GX 460 (multisegments/VUS intermédiaires de grand luxe) et à la Lexus LS 460 (grandes voitures de grand luxe). C'est la troisième année de suite que la LS s'est classée en tête de son segment, et la 10e fois en 13 ans que la LS se trouve au sommet de son segment.

Toyota reçoit un prix dans deux segments

Compte tenu de la sensibilisation accrue de la clientèle à la suite des récents rappels de Toyota, les problèmes par 100 véhicules (PP100) concernant la marque Toyota ont augmenté de 16 PP100 dans l'enquête de cette année pour s'établir à 117 PP100, ce qui correspond au 21e rang.

Par ailleurs, le FJ Cruiser a remporté le prix de son segment (multisegments/VUS compacts), tandis que la Sienna se classe en tête du segment des fourgonnettes intermédiaires, et ce pour la deuxième année d'affilée.

À l'exception du Highlander, tous les modèles de TMS touchés par les récents rappels de la compagnie ont vu leur nombre de problèmes signalés augmenter, tandis que les modèles qui n'ont pas été touchés par les rappels ont, dans l'ensemble, enregistré une amélioration par rapport à 2009.

Tableau des prix décernés à Toyota par segment

Les usines de production remportent les honneurs

En plus du prix Or pour la qualité d'usine décerné TMMC pour la région Amériques du Nord et du Sud avec 30 PP100, trois autres usines de production Toyota ont également remporté les honneurs pour la région Asie du Pacifique, notamment :

• L'usine Kyushu 2 (gamme IS, ES 350, gamme RX) a remporté le prix Or avec 32 PP100
• L'usine Tahara 3 (gamme GS, berlines IS, LS 460) a remporté le prix Argent avec 33 PP100
• L'usine Kyushu 1 (HS 250h, gamme RX) a remporté le prix Bronze avec 37 PP100.

La toute nouvelle compacte hybride haut de gamme CT 200h présentée au salon de l'auto de New York

Lexus ajoutera une autre dimension passionnante à sa gamme de véhicules hybrides lorsque la toute nouvelle compacte hybride haut de gamme CT 200h sera présentée en première nord-américaine au Salon international de l'auto de New York 2010.

Ce modèle hatchback polyvalent à cinq portes est le premier modèle compact haut de gamme de Lexus, et le seul véhicule exclusivement hybride dans le segment des compactes haut de gamme. La CT 200h sera le deuxième modèle exclusivement hybride de Lexus et le cinquième modèle hybride dans la gamme Lexus offerte au Canada.

La CT 200h à quatre places réunit un style sport athlétique et une conduite agile et dynamique avec les performances et l'efficacité de pointe des véhicules Lexus hybrides. À l'intérieur, l'habitacle de la CT 200h présente un style urbain élégant et des fonctionnalités intuitives qui procurent au conducteur une expérience de conduite inédite.

La HS 250h 2010 obtient une cote cinq étoiles aux essais de collisions

La U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a décerné à la HS 250h 2010 sa cote maximale de cinq étoiles dans quatre domaines de sécurité clés.

La toute nouvelle Lexus hybride a mérité cinq étoiles aux essais de collisions frontales pour les sièges du conducteur et du passager avant, et cinq étoiles aux essais de collisions latérales pour les sièges du conducteur et du passager arrière gauche (seul le côté gauche a été testé).

• Coussins gonflables frontaux à deux phases pour le conducteur et le passager avant
• Coussins gonflables latéraux montés dans les sièges du conducteur et du passager avant
• Coussins gonflables pour les genoux du conducteur et du passager avant
• Coussins gonflables latéraux pour les places latérales arrière
• Coussins gonflables latéraux en rideau à détecteurs de roulis

La carrosserie renforcée de la HS 250h a été conçue pour optimiser la robustesse et la résistance afin d'absorber et de diffuser l'énergie produite par un impact frontal, arrière ou latéral. En outre, les appuis-tête actifs à l'avant sont offerts en équipement de série pour aider à réduire la possibilité d'un coup de fouet cervical provenant d'un impact à basse vitesse par l'arrière.

Cliquez ici pour plus de détails sur la HS 250h 2010.

Le RX 450h 2010 est nommé Meilleur choix par CanadianDriver.com

CanadianDriver.com, un important magazine automobile publié sur Internet, a récemment annoncé sa première série annuelle de meilleurs choix. Le RX 450h 2010 se trouve dans la liste des 20 meilleurs nouveaux véhicules sur le marché canadien parmi une vaste gamme de catégories, de marques et de modèles.

Les journalistes et rédacteurs chevronnés du magazine qui, ensemble, possèdent 60 ans d'expérience dans les essais de véhicules, ont basé leur décision sur des facteurs clés comme le style, le confort, la fonctionnalité, la qualité, la performance, l'économie de carburant, les caractéristiques de sécurité, la fiabilité et le rapport qualité-prix. Ils ont également tenu compte de facteurs propres à certaines catégories comme la capacité de charge, la charge utile, la capacité de remorquage, les qualités utilitaires et la garde au sol.

En plus de cet exploit, le tout nouveau RX 450h hybride 2010 a été récemment nommé Meilleur VUS/multisegment de plus de 60 000 $ par l'Association des journalistes automobile du Canada.

Cliquez ici pour plus de détails sur le RX 450h 2010.

Le RX 450h 2010 déclaré Meilleur utilitaire sport/utilitaire multisegments de plus de 60 000 $

Après une semaine d'essais rigoureux lors du Festival des essais annuel tenu pour déterminer la Voiture canadienne de l'année 2010, les membres de l'Association des journalistes automobile du Canada (AJAC) ont déclaré le tout nouveau Lexus RX 450h hybride 2010 gagnant de la catégorie Meilleur utilitaire sport / utilitaire multisegments de plus de 60 000 $.

Complètement réinventé pour 2010, le RX 450h remporte les honneurs en tant que seul modèle hybride en lice dans la catégorie Meilleur utilitaire sport / utilitaire multisegments de plus de 60 000 $. Le luxueux RXh offre plus de puissance, un meilleur rendement énergétique et des émissions réduites en plus d'être doté de systèmes de commande, de sécurité et de confort aussi perfectionnés qu'intuitifs.

Pour plus de détails sur le RX 450h, veuillez cliquer ici.

Le prototype hybride compact LF-Ch de Lexus fait ses débuts au salon de Francfort

Les visiteurs du salon de l'auto 2009 de Francfort qui a eu lieu en septembre ont pu découvrir le superbe nouveau prototype hybride compact LF-Ch de Lexus. Affichant un style sport dynamique, la polyvalence de cinq portes et une multitude de caractéristiques de qualité, la LF-Ch préfigure avec éclat la prochaine voiture hybride compacte de luxe de Lexus que les jeunes citadins verront peut-être sur la route un jour.

Propulsée par un système hybride Lexus évolué, la LF-Ch sport à quatre places offre une performance et un rendement énergétique hybride exceptionnels. Sur simple pression d'un bouton, le conducteur peut sélectionner l'un des quatre modes de conduite - Normal, Eco, EV et Sport. Les modes Eco et EV optimisent le rendement énergétique, tandis que le mode Sport accroît instantanément la performance et l'accélération pour une conduite plus dynamique.

Avec son habitacle élégant et ses commodités judicieuses telles que la station d'accueil iPhone^MDmontée dans l'appui-tête, la LF-Ch présente d'intéressantes possibilités pour l'avenir.

TMC met au point une couche transparente à forte résistance aux égratignures Cette peinture sera utilisée sur la Lexus LS, qui sera bientôt rénovée

Tokyo - TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) annonce qu'elle a mis au point une peinture à couche transparente à capacité d'auto-restauration qui est hautement résistante aux égratignures de surface provoquées en général par les brosses des lave-autos ou les ongles. TMC prévoit utiliser la couche sur la Lexus LS, qui sera bientôt rénovée.

Contrairement à une couche transparente classique, la couche nouvellement mise au point de TMC ne s'endommage pas facilement et peut même se restaurer* elle-même si elle est déformée. De plus, elle n'exige aucun entretien spécial, prévient la dégradation du lustre provoquée par les égratignures superficielles et contribue à prolonger l'apparence de neuf de la couleur et de l'éclat.

La nouvelle couche contient un ingrédient qui favorise une liaison moléculaire plus serrée, ce qui produit une structure plus dense qu'il n'est possible d'en réaliser par des moyens conventionnels. Cela confère à la couche souplesse et élasticité, ce qui la rend moins sujette aux dommages et plus résistante à la lumière et à l'acide et lui donne la capacité de s'auto-restaurer après déformation.

Pendant ce temps, TMC prévoit continuer à s'attaquer aux questions environnementales associées à la peinture grâce à des mesures telles que l'usage de peintures à base d'eau dans toutes ses chaînes de production de véhicules.

* Exclut les cas dans lesquels la couche à auto-restauration elle-même est détruite

Lexus continue comme partenaire fondateur national de la CJGA

Lexus est fière de poursuivre son engagement en tant que partenaire fondateur national de la Canadian Junior Golf Association (association canadienne du golf junior ou CJGA). Nous accordons une grande valeur à l'occasion qui nous est offerte d'encourager la croissance du sport amateur en général et du golf en particulier parmi les jeunes Canadiens. La CJGA fera la promotion d'une série de RX 350 2011 aux 90 événements dont elle sera l'hôte à travers le Canada tout au long de la saison. Les concessionnaires Lexus sont ainsi heureux de soutenir l'association au niveau régional et local. Lexus continuera pendant toute l'année à tenir les membres et les anciens de la CJGA au courant de l'arrivée de ses nouveaux produits et services les plus perfectionnés. Dans le cadre de son engagement « À la conquête de la perfection », Lexus continuera avec enthousiasme à parrainer la populaire Compétition de compétences Lexus à chaque événement de la CJGA. Pour de plus amples renseignements à propos de la CJGA, veuillez visiter le site www.cjga.com

La traction intégrale Lexus pour une adhérence toutes saisons

Si vous êtes à la recherche d'une adhérence additionnelle cet hiver, ne manquez pas de jeter un coup d'œil sur les véhicules à traction intégrale (AWD) de Lexus. Lexus offre une des meilleures sélections de modèles à traction intégrale – des berlines sport de luxe jusqu'aux robustes utilitaires sport (VUS) et à la seule gamme de véhicules hybrides de luxe.

Profitez de moments de performance, de luxe et de traction au volant de notre berline sport de luxe IS 250 AWD et de notre berline performance de luxe GS 350 AWD. Pour un summum de luxe, Lexus offre la traction intégrale dans notre véhicule porte-étendard avec la nouvelle berline de luxe LS 460 AWD 2009.

Pour des moments d'aventure, de luxe et de confiance, choisissez l'adhérence accrue du VUS multisegment de luxe RX 350, fabriqué au Canada, ou le robuste VUS GX 470 et le VUS de luxe ultime, le LX 570.

Équipés du système hybride Lexus, les modèles hybrides de luxe Lexus constituent la seule gamme de véhicules hybrides de luxe et sont maintenant disponibles avec la traction intégrale – comme le RX 400h, le premier hybride de luxe multisegment au monde, ou notre modèle hybride le plus technologiquement avancé, la LS 600h L avec traction intégrale de série.

Cliquez sur les liens ci-dessous pour voir chacun de nos modèles à traction intégrale.

Berlines

IS 250

GS 350

LS 460

LS 460L

VUS

RX 350

GX 460

LX 570

Hybrides

RX 450h

LS 600h L

La LS et le RX figurent en tête du classement de l'étude sur la qualité initiale 2008 de J.D. Power

Lors d'une conférence de presse à Detroit le 4 juin 2008, la qualité de Lexus a été de nouveau mise en évidence par l'étude sur la qualité initiale de J.D. Power and Associates dans laquelle deux modèles de Lexus se classent en tête de leur catégorie respective pour l'année 2008. La LS 460 et la LS 600h se trouvent au premier rang parmi les grandes voitures de luxe, tandis que le RX 350 et le RX 400 occupent la première place dans le segment des véhicules polyvalents de luxe.

Par ailleurs, l'usine de Tahara au Japon figure parmi les lauréats des prix pour la qualité d'usine de montage qui sont décernés aux usines en Amérique du Nord et en Asie affichant le plus faible nombre de défectuosités par 100 véhicules construits. L'usine de Tahara, qui a remporté le prix bronze, fabrique plusieurs modèles de Lexus dont la GS 350, la GS 460, la GS 450h, le GX 470, la série IS, la LS 460 et la LS 600h.

Lexus participe de nouveau au rallye Targa Terre-Neuve avec sa voiture hybride performante

L'Équipe Lexus a prouvé que sa technologie hybride est à la hauteur des conditions routières extrêmes du rallye durant le Targa Terre-Neuve 2007. Lors de cette épreuve de 2 200 kilomètres, l'Équipe Lexus a terminé 18e au classement général et 6e dans la division des voitures modernes, en plus de mériter les louanges des autres équipes et des amateurs du sport automobile à chaque étape de cet événement d'une semaine. Cette année, l'Équipe Lexus est retour et se mesurera à la concurrence dans le Défi du président Sirius Satellite Radio pour les constructeurs. La GS 450h hautes performances, propulsée par le système hybride Lexus éconergétique et respectueux de l'environnement, sera de retour en Terre-Neuve pour l'événement de cette année , qui se déroule du 13 au 20 septembre.

Marc Lachapelle sera le principal pilote pour la deuxième année. Marc est un chroniqueur automobile chevronné qui écrit des articles dans Autonet, Le Guide de l'auto, MSN Autos US, pour n'en nommer que quelques-uns. Amateur du sport motorisé, Marc participe à des courses automobiles depuis de nombreuses années. Son copilote Alan Ockwell, âgé de 26 ans, a remporté son premier rallye en tant que navigateur à l'âge de neuf ans et compte quatre victoires générales et 19 places sur le podium dans son palmarès, y compris une deuxième place générale dans la division Grand Tourisme au Targa Terre-Neuve 2006.

Le rallye Targa Terre-Neuve 2008 est une épreuve de six jours qui se déroule sur 2 200 kilomètres de routes parsemées de défis dans les parties centrale et orientale de l'île. Il commence et se termine à St. John's, la capitale provinciale.

Nous vous invitons à offrir votre appui à l'Équipe Lexus en visitant notre blogue quotidien pour voir les dernières nouvelles sur notre expérience au rallye Targa.

Dévoilement des nouveaux cabriolets IS au Salon de l'auto de Paris

Les cabriolets IS 250C et IS 350C à toit rigide escamotable, dont l'arrivée très attendue est prévue sur le marché canadien à la fin du printemps 2009, ont été présentés en première mondiale au Salon de l'auto de Paris 2008 en octobre. Les nouveaux cabriolets IS à quatre places au caractère sportif possèdent un toit à trois panneaux entièrement intégré qui s'escamote en environ 21 secondes et se replie pour fournir un pratique espace de chargement compact.

Les ingénieurs de Lexus ont également apporté des modifications novatrices à la structure de carrosserie et à la suspension de la IS afin d'optimiser la maniabilité et le confort de roulement lorsque le toit est abaissé et pour minimiser les bruit et les vibrations avec le toit relevé. Les IS 250C et IS 350C possèdent un groupe propulseur semblable à celui de la berline IS, mais ajoutent le style athlétique et la sensation de liberté associés aux cabriolets.

La Lexus IS F 2008 déclarée « Meilleure voiture de sport/performance de plus de 50 000 $ »

L'Association des journalistes automobile du Canada (AJAC) a déclaré la Lexus IS F 2008 gagnante de la catégorie « Meilleure voiture de sport/performance de plus de 50 000 $ » à la suite du Festival des essais du programme des Prix des Voitures canadiennes de l'année 2009. La puissante IS F est propulsée par un moteur V8 hautes performances de 5 litres développant 416 chevaux, couplé à la première transmission automatique à 8 rapports Sport Direct Shift au monde et dotée du système de gestion de la dynamique de conduite commandé par le conducteur.

Chaque automne, plus de 70 membres de l'AJAC mettent à l'épreuve des centaines de véhicules pendant quatre jours d'essais intensifs et d'évaluations lors du Festival des essais annuel. Les 14 gagnantes de catégorie de cette année ont été annoncées en octobre à la suite du vote des membres. Le choix de la Voiture canadienne de l'année 2009 sera déterminé par l'AJAC parmi les gagnantes de catégorie et annoncé lors du Salon international de l'auto de Toronto.

L'exposition SEMA 2008 : Lexus fait sa deuxième apparition officielle en présentant un assortiment de nouveaux prototypes

Avec plusieurs nouveaux prototypes uniques en montre, Lexus jouira d'une forte présence à l'exposition 2008 de la Specialty Equipment Market Association (SEMA). Réservée exclusivement à des représentants de l'industrie, cette exposition annuelle est le principal événement pour les pièces du marché de l'après-vente et les voitures prototypes. L'exposition aura lieu du 4 au 7 novembre à Las Vegas.

En vedette cette année sera le prototype très attendu de la Lexus GS 460 créé par Five Axis. L'an dernier, l'équipe Five Axis a dévoilé son époustouflant prototype IS F et il est de retour avec un moteur V8 modifié en profondeur dont la cylindrée a été portée à 5,75 litres. M. Troy Sumitomo, son concepteur, sera sur place le 4 novembre pour parler de son prototype GS 460 et de sa plus récente IS F.

Le kiosque Lexus présentera également quatre autres prototypes IS F uniques créés par des constructeurs indépendants : Fox Marketing/Artisan Performance; Magazine Import Tuner/Suspension TEIN; Magazine 0-60; et MotorworldHype. Un LX 570 spécial créé par ICON 4x4 Design sera également en montre. De plus, grâce à une petite piste d'essai adjacente au kiosque Lexus, les personnes présentes auront la chance rare de faire l'essai de la IS F 2009 et d'une IS 350 équipée d'accessoires F-Sport.

Dévoilement des tout nouveaux RX 350 et RX 450h 2010 à Los Angeles

Le RX 350 et le RX 450h hybride de nouvelle génération ont été dévoilés en avant-première mondiale au salon de l'auto de Los Angeles en novembre. Entièrement redessinée à l'intérieur comme à l'extérieur, la toute nouvelle série RX 2010 sera mise en vente au Canada au début de l'année prochaine et présentera des groupes propulseurs améliorés, de nouvelles suspensions et des technologies innovatrices signées Lexus afin d'établir de nouvelles références en matière de performance, de style, de polyvalence et de confort.

Construit à Cambridge, Ontario, le RX 350 de troisième génération est propulsé par un moteur V6 de 275 chevaux jumelé à une boîte-pont six rapports avec levier de vitesses séquentiel à commande électronique. Le nouveau RX 350 à traction intégrale bénéficie d'un système de contrôle actif du couple qui optimise le couple en fonction des conditions de conduite, pour un meilleur rendement énergétique et une meilleure performance.

Le nouveau RX 450h est le seul véhicule hybride de luxe multisegment de sa catégorie et est équipé du système hybride Lexus amélioré qui offre des niveaux exceptionnels de puissance, de performance et d'efficacité énergétique. La technologie hybride innovatrice du RX 450h associe un moteur à essence V6 de 3,5 litres à un puissant moteur électrique qui développe une puissance nette de 295 chevaux### et produit jusqu'à 70 % moins d'émissions responsables du smog.**

Tous les modèles RX 2010 possèdent plusieurs nouvelles caractéristiques de sécurité et de confort Lexus, comme l'affichage d'informations pour le conducteur et le système de navigation avec commande intuitive « Remote Touch » en option, ou le système de coussins gonflables perfectionnés de série. Le tout nouveau RX 350 2010 arrivera chez les concessionnaires Lexus au Canada en février 2009, et l'arrivée du RX 450h 2010 est prévue pour le printemps prochain.

### Visionner les décharges de responsabilité concernant le site
** Zéro émissions lorsque la charge de la batterie HV et la température du moteur à essence se trouvent à des niveaux suffisants.

Au Canada, le prix du luxe vient de baisser

Dans le cadre de son engagement à offrir une valeur exceptionnelle aux clients canadiens, Lexus au Canada vient d'effectuer des ajustements de prix sur la plupart de ses modèles 2008, et sur le RX 350 2009. Ces récentes réductions s'ajoutent à d'autres ajustements et incitatifs effectués à la fin de 2007. La gamme complète de véhicules Lexus est maintenant plus abordable que jamais.

Cliquez ici pour plus de détails.

POURQUOI UNE LEXUS FABRIQUÉE POUR LE CANADA REPRÉSENTE PLUS QU'UN EXCELLENT VÉHICULE

Des changements rapides au niveau de la valeur du dollar canadien signifient que les consommateurs font face à des conditions du marché qui sont presque sans précédent dans l'histoire du pays. Cette incertitude a également un impact sur les fabricants et détaillants canadiens, et ceux de l'industrie automobile n'y font pas exception.

Lexus au Canada aborde cette question d'une manière responsable qui, nous croyons, continuera de fournir un niveau de valeur réelle à nos invités actuels et nouveaux et aux Canadiens à qui nos offrons des emplois directs et indirects.

Au fur et à mesure que nous apportons des ajustements afin de faire face aux conditions du marché actuelles, nous continuons à revenir à un principe de base : la valeur. Chaque véhicule fabriqué pour la vente au Canada est équipé spécifiquement pour le marché canadien. Nous sélectionnons avec soin, modèle par modèle, certaines options et caractéristiques qui, selon nous, conviennent aux conditions rigoureuses de climat et de conduite au Canada et aux goûts de nos invités. Celles-ci peuvent différer de l'équipement et des options sélectionnés pour les véhicules distribués et vendus sur le marché américain. Les invités pourraient croire que la seule véritable différence entre les véhicules canadiens et américains se retrouve au niveau des indicateurs (calibrés en kilomètres sur les véhicules fabriqués pour le Canada et en milles sur les véhicules destinés aux États-Unis). Selon le modèle, toutefois, les véhicules Lexus fabriqués pour le Canada peuvent inclure une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :

• Chaufferettes, batteries et alternateurs renforcés;
• Réservoirs de liquide de lave-glace de grande capacité;
• Bourrelets et joints d'étanchéité plus robustes;
• Protection anti-écaillement de la peinture;
• Pare-boue;
• Chauffe-bloc;
• Pneus toutes saisons;
• Indicateur de temperature extérieure;
• Rétroviseurs chauffants;
• Groupes de remorquage (pour VUS).

Incitatifs flexibles, ouverts et de valeur

Lexus au Canada s'engage également à offrir des incitatifs flexibles, ouverts et de valeur aux conducteurs canadiens. En outre, nous avons structuré nos programmes et incitatifs actuels pour inclure une grande variété de véhicules afin d'offrir autant de valeur que possible à tous ceux et toutes celles qui font l'achat, la location ou le financement de tout véhicule admissible par l'intermédiaire de leur concessionnaire Lexus local - pas seulement les quelques personnes qui peuvent payer un véhicule en argent comptant.

Positionnement des prix

Le prix de la série Lexus GS 2008 a été repositionné avec soin grâce à la combinaison de l'introduction de prix de détail suggérés du fabricant (PDSF) plus bas et / ou de l'ajout de valeur sous la forme de nouvelles caractéristiques et spécifications en équipement de série comparativement aux modèles 2007 comparables. Par exemple, les invités Lexus bénéficient de l'introduction d'un PDSF plus bas et de l'inclusion d'une foule de nouveaux équipements et caractéristiques améliorés de série dont la valeur s'élève à plus de 8 700 $ sur le modèle GS 350 AWD de base comparativement au modèle 2007 comparable.

Incitatifs additionnels

En plus de repositionner les prix, Lexus au Canada offre à nos invités d'excellents incitatifs de remise en argent sur plusieurs de nos véhicules Lexus 2007 et 2008 fabriqués pour le Canada les plus populaires. Veuillez visiter notre page de promotions pour une liste à jour des incitatifs disponibles au Canada ou passer chez votre concessionnaire Lexus local pour les détails. En outre, tous les véhicules Lexus fabriqués pour le Canada sont couverts automatiquement par le programme de transport optionnel amélioré de Lexus.

Processus de financement ou de location rationalisé

En plus, les véhicules fabriqués pour le Canada sont admissibles pour les promotions, programmes et incitatifs sur véhicules neufs offerts par Lexus Services Financiers au Canada. Lexus Services Financiers s'est engagé à offrir des réductions des taux de location et de financement très agressifs sur les véhicules Lexus populaires - non seulement les nouveaux modèles 2008, mais également sur plusieurs modèles 2007. Lexus Services Financiers a également levé le dépôt de sécurité sur tous les modèles 2007 et 2008 loués en décembre.

Faites le calcul

Encore mieux, ces incitatifs - soit le repositionnement de prix, les programmes et les taux de financement et de location attrayants - sont conçus pour offrir autant de valeur que possible aux invités qui font l'achat, la location ou le financement d'un véhicule. Nous trouvons injuste de demander aux Canadiens de faire le choix entre des incitatifs et des taux réduits, donc plusieurs de nos véhicules en offrent les deux. De cette façon, les Canadiens pourront réaliser une valeur véritable lorsqu'ils font l'achat, la location ou le financement de véhicules Lexus neufs fabriqués pour le Canada.

Facteurs fiscaux/gouvernementaux

Et ce n'est pas tout : les véhicules Lexus neufs fabriqués pour le Canada peuvent être admissibles pour certains incitatifs offerts par le gouvernement fédéral canadien et/ou par certains gouvernements provinciaux, dont :

• Allégements et remises de taxe provinciale pour véhicules hybrides.

Les véhicules achetés aux États-Unis ne sont pas admissibles pour la remise écoAuto du gouvernement fédéral. Toutefois, il se peut que certaines remises provinciales s'appliquent. Cependant, une fois importé au Canada, un véhicule pourrait être soumis aux frais suivants :

• Écotaxe (une taxe d'accise) sur les véhicules à faible rendement énergétique;
• TPS et taxe de vente provinciale;
• Droits d'importation de 6,1 % sur les véhicules construits hors de l'Amérique du Nord;
• Tous les frais associés à la modification ou au réajustement d'un véhicule afin d'assurer qu'il soit conforme aux règlements canadiens, y compris, par exemple, l'installation de phares de jour, d'ancrages de ceintures de sécurité, d'ancrages de sièges de bébé et modifications pour se conformer aux exigences uniques relatives aux pare-chocs;
• À compter du 1 septembre 2007, un nouveau règlement fédéral a été adopté qui spécifie que tous les véhicules au Canada doivent inclure un robuste système d'immobilisation du véhicule. Tous les véhicules Lexus fabriqués pour le Canada après le 1 septembre 2007 sont équipés du système d'immobilisation spécifique au Canada.

Avantages au niveau de la garantie /de l'entretien

Les véhicules Lexus fabriqués pour le Canada peuvent comporter certains avantages au niveau de la garantie et de l'entretien qui ne sont pas nécessairement disponibles pour les véhicules destinés à d'autres marchés. Mentionnons :

• Ajustements et prolongements spéciaux de la politique de la garantie de Lexus au Canada qui sont destinés exclusivement aux véhicules Lexus fabriqués pour le Canada et qui peuvent inclure le remplacement gratuit ou à coût réduit de composantes afin d'assurer la satisfaction du propriétaire.
• Processus de garantie rationalisé : Lorsqu'un concessionnaire canadien travaille sur un véhicule couvert par une garantie américaine, il peut falloir plus de temps pour confirmer la couverture, obtenir les approbations et traiter les réparations.
• Accès aux pièces et composantes de rechange : Lexus au Canada ne garde en stock que des pièces et composantes de rechange pour les véhicules aux spécifications canadiennes afin que les réparations puissent être effectuées rapidement. Les véhicules Lexus distribués aux É.-U. peuvent comporter de l'équipement ou des composantes qu'on ne retrouve que sur le marché américain et qui peuvent exiger un délai d'approvisionnement additionnel pour l'obtention de pièces de rechange ayant pour résultat un temps additionnel pour effectuer toute réparation ou tout entretien nécessaire.
• Lexus au Canada offre une couverture prolongée optionnelle pour l'entretien et les réparations (PEA - Protection Extra-Attentive). Cette couverture est disponible seulement pour les véhicules fabriqués pour le Canada.
• Campagnes de service spéciales : Les propriétaires de véhicules Lexus achetés aux États-Unis pourraient ne pas recevoir en temps opportun la notification de campagnes de service relatives à la sécurité. De plus, si un rappel pour raisons de sécurité est destiné spécialement à un véhicule américain, un concessionnaire canadien pourrait ne pas être en mesure d'effectuer rapidement toute réparation nécessaire si les pièces de rechange ne sont pas aisément disponibles au Canada. L'obtention de pièces de rechange de sources américaines peut exiger un délai additionnel qui entraînera des retards dans l'exécution de toute réparation ou de tout entretien nécessaire.

Une relation de confiance

Lexus fait partie de la vie des Canadiens depuis près de deux décennies et durant cette période, nous avons fait face à de nombreuses fluctuations économiques. Pendant ces années, la présence de Lexus au Canada a connu une importante croissance. Lexus au Canada soutient maintenant plus de 30 concessionnaires Lexus indépendants qui desservent nos invités d'un océan à l'autre.

L'achat ou la location d'un véhicule Lexus fabriqué pour le Canada établit une relation de confiance qui durera tout au long du cycle de l'expérience de propriétaire :

• Les invités ont accès à l'expertise des concessionnaires Lexus canadiens à l'égard des spécifications des véhicules fabriqués pour le Canada.
• Les invités profitent de la connaissance qu'ont les concessionnaires Lexus canadiens des programmes de soutien et de service canadiens.
• Les invités sont automatiquement inscrits au Club Lexus qui leur permet de faire le suivi en ligne de l'historique de service d'un véhicule, de participer à des événements commandités par le concessionnaire ou au niveau national, et d'avoir accès à de l'information financière de l'invité et de l'information sur la garantie.

L'investissement de Lexus au Canada

Lexus au Canada va maintenant au-delà des ventes et du service et comprend des opérations canadiennes responsables des pièces et de la distribution de véhicules, de la formation à l'intention des employés et du personnel des concessionnaires Lexus, des services de garantie et des invités, du financement en gros et au détail de véhicules et de la fabrication de véhicules et de pièces.

• À Cambridge, en Ontario, Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) offre des emplois directs à environ 4 600 Canadiens et produit certains des véhicules les plus populaires au Canada et aux États-Unis, notamment le Lexus RX 350.
• En plus de fournir des emplois directs, les opérations de Lexus génèrent indirectement des milliers d'emplois pour des Canadiens qui travaillent chez des fournisseurs de pièces, des compagnies de logistique et d'autres partenaires.

La GS 450h hybride se prépare pour le rallye TARGA de Terre-Neuve

Le rallye routier TARGA de Terre-Neuve 2007 est une occasion idéale pour Lexus de présenter les performances remarquables de la GS 450h. Pour la première fois, cet événement de six jours de renommée mondiale, dont le parcours s'étend sur 2 200 kilomètres, offrira une catégorie de compétition spéciale pour les véhicules hybrides essence/électricité, et la GS 450h sera prête à relever le défi.

Le véhicule Lexus inscrit sera piloté par Marc Lachapelle, passionné de sports motorisés et rédacteur pour Sympatico/MSN Autos. Son co-pilote, Jean-François Drolet, est deux fois gagnant comme conducteur dans la catégorie Grand Touring de l'événement. La GS 450h sera décorée de manière à rehausser la visibilité de la Fondation Rêves d'Enfants à laquelle Lexus offre son soutien en tant que partenaire et commanditaire depuis de début de 2007. Le rallye routier TARGA de Terre-Neuve, qui commence et se termine à St. John's, aura lieu du 8 au 15 septembre.

Pour une couverture en profondeur et des mises à jour quotidiennes durant le rallye, cliquez ici .

Lexus devient partenaire de l'Association junior de golf du Canada

Lexus a accordé son plein appui aux jeunes golfeurs canadiens en devenant un partenaire fondateur national de l'Association junior de golf du Canada (ACGJ). Le partenariat pluriannuel contribuera à multiplier, au niveau local, les possibilités d'apprentissage offertes aux jeunes golfeurs canadiens en aidant la ACGJ à créer de nouveaux programmes de perfectionnement partout au pays.

La compagnie est heureuse d'étendre son engagement de longue date en faveur du golf canadien en y incluant le perfectionnement des aptitudes des jeunes joueurs aspirants. Et ces aptitudes se manifesteront à l'occasion de nouveaux tournois de compétences Lexus ACGJ organisés dans le cadre de chacun des plus de 80 événements prévus par la ACGJ. Le partenariat fait en outre de Lexus le fournisseur officiel de véhicules pour la ACGJ.

Le RX 350 2008 : Revu et amélioré pour offrir plus de moments spéciaux

Déjà en tête de sa catégorie, le Lexus RX 350 a subi de légères modifications pour l’année-modèle 2008. Parmi les changements apportés, mentionnons les poignées de portières extérieures chromées, de nouvelles roues de 18 pouces pour les modèles Premium et Ultra-premium, et un interrupteur d’arrêt du système VSC pour une conduite encore plus rassurée. Propulsé par un moteur V6 de 3,5 litres et 270 chevaux, et offrant tous les aménagements luxueux que vous attendez de Lexus, le RX 2008 ne manquera pas de combler vos besoins en matière de véhicule de luxe à quatre roues motrices.

La toute nouvelle IS F haute performance fait ses débuts à Détroit

Lexus a fait une entrée remarquée sur la scène des voitures haute performance en dévoilant la nouvelle et puissante berline sport IS F 2008 au Salon international de l'auto nord-américain en janvier. La IS F est dotée d'un moteur V8 de 5,0 litres avec 400+ chevaux, d'une transmission automatique 8 rapports avec passage de vitesses à palettes et d'un nouveau système VDIM à trois réglages. Sortie prévue pour le début de l'année 2008.

Passez voir les LS 460 et 460L chez votre concessionnaire

La toute nouvelle LS 460 2007 et sa grande soeur à empattement long, la LS 460L, sont maintenant arrivées chez les concessionnaires Lexus à travers le pays. En portant à un niveau sans précédent les performances, le luxe et le style contemporain, les berlines de luxe LS 2007 redéfinissent les normes aux plans du design et de la technologie. À titre de modèle porte-étendard de Lexus, la LS saura répondre à vos moindres désirs.

La nouvelle GS 350 2007 - maintenant chez les concessionnaires

Avec son moteur V6 de 3,5 litres à DACT et 303 chevaux, la puissante GS 350 donne priorité aux performances tout en offrant tout le luxe et le style qu'on attend de Lexus. Disponible en versions à propulsion ou à traction intégrale, la GS 350 est une vraie berline de luxe haute performance qui présente des accélérations rapides, une maniabilité précise, une technologie de pointe et un aménagement intérieur exceptionnel.

Lexus lance la toute nouvelle berline hybride de luxe LS 600h L 2008

Dans le but d'élargir sa gamme de véhicules hybrides haute performance, Lexus a dévoilé la nouvelle berline LS 600h L 2008, à empattement allongé, au salon international de l'auto de New York 2006, lui permettant d’établir ni plus ni moins une nouvelle catégorie de véhicules hybrides de luxe.

La LS 600h L est dotée d'un groupe propulseur hybride Lexus qui combine un moteur V8 de 5,0 litres, des moteurs électriques à haut rendement et un nouveau bloc-batterie à grande capacité pour produire une puissance de plus de 430 chevaux. En plus de fournir une puissance comparable à celle des moteurs actuels de 12 cylindres et la meilleure efficacité énergétique de sa catégorie, elle produit des émissions réduites d’environ 80 % par rapport à celles d’un V8 conventionnel de 5,0 litres, ce qui lui assurera l’homologation de véhicule à émissions super ultra faibles (SULEV).

Outre ses performances et sa fonctionnalité, la LS 600h L affiche un style des plus attrayants, une panoplie de commodités de luxe avant-gardistes, un confort de roulement remarquable et une tenue de route maîtrisée qui la placent dans une classe à part. La LS 600h L 2008 sera offerte dès l'automne 2007.

Toute nouvelle berline hybride de luxe HS 250h dévoilée à Détroit

Lexus a dévoilé en janvier la révolutionnaire berline hybride de luxe HS 250h à l'occasion du Salon international de l'auto nord-américain de Détroit. Quatrième et plus récente addition à la gamme hybride de Lexus, la HS 250h a fait l'objet de perfectionnements sans précédent au plan du rendement énergétique, en plus d'être une pionnière dans l'emploi de matériaux écologiquement viables.

Positionnée entre la IS 250 et la ES 350, la berline évoluée HS 250h offre aux Canadiens une occasion exceptionnelle de profiter pleinement du luxe et de la qualité qui ont fait la renommée de Lexus ainsi que de la technologie nouvellement améliorée du système hybride Lexus. L'arrivée de la HS 250h chez les concessionnaires Lexus du Canada est prévue pour la fin de l'automne 2009.

SC 430 édition Pebble Beach 2007

L'ensemble de couleurs saisissantes de la SC 430 2007 édition Pebble Beach rappelle l'époque des cabriolets classiques. L'extérieur blanc stellaire nacré est splendidement rehaussé par des surfaces en cuir rouge piment et des garnitures en érable moucheté noir, ainsi que des roues G-Spider en alliage de 18 po. Des emblèmes exclusifs ornent l'extérieur et l'intérieur, tandis que le logo Pebble Beach est brodé sur les tapis protecteurs noirs en moquette. La SC 430 2007 édition Pebble Beach est livrée avec un sac de cabine et une housse à vêtements Pebble Beach. Avec seulement 43 unités sur le marché, elle deviendra immédiatement une grande classique.

La toute nouvelles RX 350 2007

Le Lexus RX, le VUS de luxe le plus vendu sur le marché, bénéficiera pour 2007 d'un surcroît de puissance grâce à un nouveau moteur V6 de 3,5 litres de 272 chevaux, sans rien sacrifier à son excellente économie de carburant et ses émissions ultra faibles. En plus d'un niveau inédit de style, de luxe et de confort, le RX 350 intègre dorénavant une nouvelle technologie d'atténuation du bruit qui porte le roulement silencieux de ce VUS à un tout nouveau sommet.

La ES 350 2007 sur le marché en mai

Dessinée selon l'orientation stylistique L-finesse exclusive à Lexus et notablement plus puissante qu'auparavant, la toute nouvelle ES 350 2007 arrivera chez les concessionnaires de tout le Canada au printemps. Visant l'équilibre avant tout, les concepteurs de la ES de plus récente génération sont parvenus à créer une combinaison parfaite de luxe, de style, de performance et de tenue de route.

La ES 350 à traction avant est propulsée par un moteur 6 cylindres de 3,5 litres avec système de distribution à calage variable intelligent double (VVT-i double) qui livre 272 fougueux chevaux. Ce nouveau moteur à puissance accrue est jumelé à une transmission automatique 6 rapports Super ECT avec levier de vitesse séquentiel multimodes qui contribue à des accélérations rapides, souples et silencieuses.

La berline sport hybride GS 450h 2007

Autre première pour Lexus, une révolutionnaire version hybride de la nouvelle berline sport GS sera lancée en mai 2006. Dévoilée en mars 2005, au Salon de l'auto de New York, la GS 450h 2007 est la première berline sport de luxe à système hybride complet au monde, et sa venue apporte à la gamme GS une nouvelle dimension des plus impressionnantes.

Distinguée par son style L-Finesse dynamique, la GS 450h à propulsion arrière est dotée d'un groupe propulseur hybride complètement nouveau. Son moteur à essence V6 de 3,5 litres et son moteur-générateur électrique à couple élevé produisent ensemble 300 chevaux et une accélération 0-60 en moins de six secondes, le tout avec de très faibles émissions.

La Collection Mode de vie Lexus 2006

La Collection Mode de vie Lexus 2006 offre une nouvelle gamme d'articles de golf, de vêtements décontractés, d'accessoires et de cadeaux de marques connues.

La Collection Mode de vie Lexus plaira à tous les goûts.

Le Défi Coup de départ Lexus

En tant que commanditaire en titre de l'Omnium de Montréal, un événement majeur de golf professionnel au Canada, Lexus sera la compagnie hôte du Défi Coup de départ Lexus dans le cadre de la tournée Jouez au golf de l'Omnium de golf.

Visant à promouvoir l'Omnium de Montréal, la tournée visitera 43 terrains de golf au Québec entre le 14 mai et le 31 juillet. À chaque endroit auront lieu des compétitions amicales, des leçons de golf, des démonstrations et promotions, ainsi que le Défi Coup de départ Lexus. À chacune des 43 escales, les gagnants féminin et masculin du Défi Coup de départ Lexus recevront deux billets VIP pour l'Omnium de Montréal ainsi qu'une participation à la grande finale du Défi Coup de départ Lexus. La grande finale aura lieu durant l'Omnium de Montréal, dans la semaine du 1er au 7 août. Les deux joueurs et deux joueuses en tête du classement mériteront une participation au tournoi Pro-Am de l'Omnium de Montréal.

Du très bon golf en perspective cet été au Québec.

Festivals de jazz d'été 2005

Pour une deuxième année consécutive, Lexus commanditera les grands festivals de jazz d'été à travers le Canada. Du 16 juin au 24 juillet, les amateurs de jazz des régions de Victoria, Vancouver, Calgary, Regina, Saskatoon, Winnipeg, Toronto, Ottawa et Halifax auront la chance d'assister à des prestations éblouissantes offertes par quelques-uns des meilleurs musiciens d'aujourd'hui. Le programme et les lieux des événements pour chaque ville seront annoncés dans les stations de radio locales et régionales ainsi que dans les journaux à l'approche des dates des festivals.

Nouvelle fonctionnalités au Club Lexus

Pour plus de commodité, les membres du Club Lexus pourront dorénavant faire le suivi en ligne de leur dossier de service, consulter le statut de leur garantie du fabricant ou la couverture de leur plan de Protection Extra-Attentive, et obtenir des renseignements à jour au sujet de leur contrat de prêt ou de location de Lexus Services Financiers. Par ailleurs, tous les acheteurs de véhicules d'occasion Lexus pourront savoir la date à laquelle le propriétaire précédent a fait faire l'entretien du véhicule chez un concessionnaire Lexus, y compris le kilométrage du véhicule au moment du service d'entretien.

Pour préserver la confidentialité des données financières, un code de sécurité personnel sera fourni par Lexus Services Financiers. Cela permettra aux membres du Club Lexus d'accéder en toute sécurité aux données détaillées de leur contrat de prêt ou de location. Les membres pourront demander leur code de sécurité directement en accédant à la section Club Lexus de ce site Web.

Le GX 470 encore plus puissant en 2005

Lors de son lancement au Canada l'an dernier, le GX 470 s'est immédiatement distingué au sein de sa catégorie pour ses performances sur route et hors des sentiers battus.

Ces performances sont encore rehaussées en 2005 grâce à des améliorations au niveau du moteur. La nouvelle technologie VVT-i, combinée au système d'admission à commande acoustique à deux étages (ACIS), a permis d'obtenir un gain considérable au niveau de la puissance, qui passe de 235 à 275 chevaux, de même que du couple, qui passe de 320 à 330 lb-pi. L'accroissement de la puissance, des performances et de la capacité de remorquage s'accompagne d'une meilleure efficacité et d'une réduction des émissions polluantes, ce qui permet au GX 2005 de satisfaire aux rigoureuses normes pour véhicules à faibles émissions (LEV).

Le système de pré-collision

Lexus a ajouté le révolutionnaire système de pré-collision au groupe Premium Ultra de la LS 430 2005 afin de rehausser encore plus la sécurité exceptionnelle du véhicule et réduire les risques de blessures lors d'une collision.

Cliquez ici pour découvrir plus au sujet du système de pré-collision.

SC 430 2005 édition Pebble Beach

Pour 2005, la SC 430 édition Pebble Beach vient donner une touche audacieuse à ce superbe modèle de Lexus. Proposée en 35 exemplaires seulement, l'édition Pebble Beach est dotée d'une carrosserie de couleur noir diamant métallisé, d'un habitacle habillé de cuir rouge piment cousu main, de roues finies chrome et graphite et de garnitures en érable moucheté noir. Et pour être fidèle à son thème, chaque véhicule est livré avec un sac de golf Pebble Beach/SC 430 griffé Callaway. Une merveille!

ES 330 2005 : nouveau style et valeur

Avec le lancement de la ES 330 2005, Lexus marie de nouveau un luxe véritable et une valeur sans égale sous des lignes exquises. En plus d'une silhouette rajeunie et de nouvelles caractéristiques, la ES 330 présente une nouvelle Édition spéciale au prix suggéré aguichant de 39,900 $ seulement.

Pour agrémenter encore plus l'expérience de conduite de la ES 330, quatre groupes d'options sont disponibles, soit le groupe Apparence, le groupe Luxe, le groupe Luxe Premium et le groupe Luxe Premium avec système de navigation. Quel que soit le groupe d'options choisi, la ES 330 2005 offre un raffinement exceptionnel à un prix attrayant.

L'Expérience Lexus est maintenant disponible

Inscrivez-vous dès aujourd'hui pour L'Expérience Lexus. Nos courriels vous tiendront à jour sur de nouveaux développements intéressants et vous renseigneront en primeur sur les nouveaux véhicules ainsi que leurs caractéristiques et spécifications.

Pour vous inscrire à L'Expérience Lexus, cliquez ici.

Le RX 330 : maintenant construit au Canada

Le premier véhicule Lexus jamais construit en dehors du Japon est sorti de la ligne d'assemblage de notre usine Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) à Cambridge, en Ontario, le 26 septembre dernier. La construction du RX 330 au Canada est un projet qui a exigé plus de trois ans de préparation et de collaboration soutenue entre les équipes Lexus canadienne et japonaise.

Le Canada représente un choix logique pour la construction de véhicules conformes aux normes de luxe et de qualité Lexus. TMMC possède un brillant dossier d'excellence et a reçu sept prix de J.D. Power and Associates pour la qualité de l'usine, y compris quatre prix d'or. TMMC a investi 650 millions de dollars pour la modernisation de l'usine de Cambridge et la construction de nouvelles installations consacrées à la production de véhicules Lexus.

Programme Mobilité Lexus

Nous sommes heureux de vous annoncer le lancement du Programme Mobilité Lexus.

Dans le cadre de ce nouveau programme, clients aux prises avec des difficultés physiques qui achètent ou louent un véhicule Lexus neuf peuvent être admissibles pour recevoir une remise de jusqu'à 1 000 $ de Lexus, une division de Toyota Canada, destinée à les aider à couvrir le coût de l'acquisition et de l'installation dans leur véhicule d'un appareil d'aide à la conduite automobile. Cette remise s'ajoute à tout incitatif que Lexus pourrait offrir aux consommateurs au moment de la livraison.