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Lire plus11 avril 2018
Catégories : Automobiles, Événements
TORONTO (Ontario), le 11 avril 2018 – Lexus invite les Canadiens à venir découvrir son exceptionnelle gamme de voitures de luxe qui allient conception séduisante, finition raffinée, sécurité inégalée et performances exaltantes.
TORONTO (Ontario), le 11 avril 2018 – Lexus invite les Canadiens à venir découvrir son exceptionnelle gamme de voitures de luxe qui allient conception séduisante, finition raffinée, sécurité inégalée et performances exaltantes. Et au Salon de l’auto d’Edmonton qui se tient ce mois-ci, Lexus lève le voile sur le Lexus UX 2019, dernier-né de la marque, qui se distingue par son interprétation novatrice du luxe.
« Le Lexus UX est un multisegment non conformiste créé expressément pour l’explorateur moderne et urbain », a indiqué Jennifer Barron, directrice gestionnaire de Lexus au Canada. « Remarquable par son style extérieur audacieux, son agilité, et une foule de caractéristiques et de technologies novatrices inédites sur un modèle Lexus, l’UX offre une interprétation contemporaine et dynamique du luxe qui a tout pour séduire nos invités Canadiens. »
Voici les points saillants du kiosque Lexus :
Lexus UX
Ce tout nouveau multisegment compact de luxe affiche des formes puissantes dans une allure compacte et élancée combinant à la fois les meilleurs attributs d’un VUS et d’une berline. La plateforme de la nouvelle architecture globale (GA-C), utilisée pour la première fois sur une Lexus, est gage de performances exaltantes sur la route tout en procurant des sensations chaleureuses et apaisantes dans l’habitacle. Offert en modèles à essence conventionnels ou hybrides essence-électrique, le Lexus UX intègre de nouvelles technologies, dont une transmission à variation continue Direct Shift (modèles à essence), une molette de commande de ventilation unique avec éclairage sans fil, et les premières roues aérodynamiques au monde conçues pour refroidir les freins tout en réduisant la résistance au vent. L’UX est également livrable avec la version la plus récente du Système de sécurité Lexus+ (LSS+), qui inclut un système précollision doté de la capacité de détecter les piétons la nuit. La détection par radar de ce système a de plus été améliorée pour qu’il puisse, de jour, détecter les cyclistes. Il inclut en outre le système Lexus CoDRIVE (avec système d’aide au maintien dans la voie et régulateur de vitesse adaptatif) et le système de phares de route automatiques. Le Système de sécurité Lexus+, unique dans la catégorie, équipe aujourd’hui 98 % des véhicules Lexus commercialisés au Canada.
Tous les modèles UX seront également équipés de série de l’application pour téléphone Apple CarPlay. Une fois son iPhone compatible relié au véhicule par un câble USB, le conducteur peut écouter de la musique sur Apple Music, utiliser des cartes, passer des appels, envoyer et recevoir des messages via l’écran multimédia ou par reconnaissance vocale à l’aide de Siri.
Autres points saillants
Le tout nouveau Lexus UX est l’un des nombreux coupés, VUS et berlines de luxe proposés par Lexus, parmi lesquels le coupé sport de luxe Lexus RC, le très populaire VUS de luxe intermédiaire Lexus RX, le VUS compact redessiné Lexus NX, la berline porte-étendard de prochaine génération Lexus LS et le coupé de prestige Lexus LC, ainsi qu’une gamme complète de modèles conventionnels et hybrides.
Suivez le parcours de découverte
Le tout nouveau kiosque Lexus permettra aux visiteurs du Salon de l’auto d’Edmonton de découvrir l’univers de l’automobile de luxe. Ils verront notamment comment la marque ne cesse d’innover pour leur offrir des expériences exceptionnelles. C’est dans un cadre unique mêlant architecture, éléments suspendus, graphismes et expériences de l’art de vivre – sans oublier bien sûr, des véhicules de luxe exceptionnels – que les visiteurs sont conviés à suivre le parcours de découverte.
Le Salon de l’auto d’Edmonton 2018 se tient du 12 au 15 avril à l’Edmonton Expo Centre.
À propos de Lexus Canada
Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’intermédiaire d’un réseau de vente et de service regroupant 39 concessionnaires d’un bout à l’autre du Canada. Les invités ont accès à une large gamme de véhicules de luxe et hautes performances qui comprend aujourd’hui 12 modèles au Canada, dont la plus grande gamme de véhicules hybrides de luxe au pays, avec 6 modèles. Inspirée par un design audacieux, une technologie intuitive et une performance de pointe, Lexus s’est engagée à offrir à ses invités des produits et services de la plus grande qualité et une expérience extraordinaire. Les Lexus RX 350 et RX 450h sont construits à l’usine Sud primée de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), à Cambridge. Pour plus d’information sur Lexus et ses produits, visitez le www.lexus.ca.
11 avril 2018
Catégories : Notre société
TORONTO (Ontario), le 11 avril 2018 – Avec ce tout nouveau véhicule, Lexus entend révolutionner l’expérience de conduite pour tous les consommateurs de luxe dans le monde. Ne manquez pas son dévoilement mondial, à Pékin, le 25 avril 2018.
TORONTO (Ontario), le 11 avril 2018 – Avec ce tout nouveau véhicule, Lexus entend révolutionner l’expérience de conduite pour tous les consommateurs de luxe dans le monde. Ne manquez pas son dévoilement mondial, à Pékin, le 25 avril 2018.
À propos de Lexus Canada
Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’intermédiaire d’un réseau de vente et de service regroupant 39 concessionnaires d’un bout à l’autre du Canada. Les invités ont accès à une large gamme de véhicules de luxe et hautes performances qui comprend aujourd’hui 12 modèles au Canada, dont la plus grande gamme de véhicules hybrides de luxe au pays, avec 6 modèles. Inspirée par un design audacieux, une technologie intuitive et des performances de pointe, la marque Lexus s’engage à offrir à ses invités des produits et services de la plus grande qualité et une expérience de conduite exceptionnelle. Les Lexus RX 350 et RX 450h sont construits à l’usine Sud primée de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), à Cambridge. Pour plus d’information sur Lexus et ses produits, visitez le site www.lexus.ca.
5 avril 2018
Catégories : Automobiles, Notre société
TORONTO (Ontario), le 5 avril 2018 – Visitez le kiosque Lexus au Salon de l’auto d’Edmonton pour faire l’expérience d’une superbe nouvelle addition à la gamme Lexus : le multisegment compact de luxe Lexus UX 2019.
TORONTO (Ontario), le 5 avril 2018 – Visitez le kiosque Lexus au Salon de l’auto d’Edmonton pour faire l’expérience d’une superbe nouvelle addition à la gamme Lexus : le multisegment compact de luxe Lexus UX 2019. Le UX, qui arrivera au Canada cette année, est un multisegment non conformiste créé expressément pour l’explorateur urbain. Il combine le style affirmé d’un multisegment avec des performances impressionnantes et de nombreuses caractéristiques et technologies novatrices, dont certaines sont offertes pour la première fois sur un véhicule Lexus.
Le kiosque Lexus présentera en outre une gamme complète de berlines, de coupés et de VUS de luxe. On pourra y découvrir les technologies innovatrices de Lexus, notamment les technologies de sécurité de pointe du Système de sécurité Lexus+, ainsi que les technologies à la fois puissantes et intuitives de véhicule connecté et les services de Lexus Enform.
Avis aux médias
Les membres accrédités des médias sont invités à découvrir le tout nouveau Lexus UX ainsi que la gamme complète de véhicules de luxe de Lexus à l’occasion de la journée des médias du salon de l’auto :
Pour de plus amples renseignements ou pour obtenir une entrevue, prière de contacter :
Romaric Lartilleux
Consultant, Relations publiques, Toyota Canada Inc.
romaric_lartilleux@toyota.ca
416 986-3469
À propos de Lexus Canada
Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’intermédiaire d’un réseau de vente et de service regroupant 39 concessionnaires d’un bout à l’autre du Canada. Les invités ont accès à une large gamme de véhicules de luxe et hautes performances qui comprend aujourd’hui 12 modèles au Canada, dont la plus grande gamme de véhicules hybrides de luxe au pays, avec 6 modèles. Inspirée par un design audacieux, une technologie intuitive et une performance de pointe, Lexus s’est engagée à offrir à ses invités des produits et services de la plus grande qualité et une expérience extraordinaire. Les Lexus RX 350 et RX 450h sont construits à l’usine Sud primée de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), à Cambridge. Pour plus d’information sur Lexus et ses produits, visitez le www.lexus.ca.
28 mars 2018
Catégories : Automobiles, Événements, Notre société
TORONTO (Ontario), le 28 mars 2018 – Lexus invite les Canadiens à venir découvrir son exceptionnelle gamme de voitures de luxe qui allient conception séduisante, finition raffinée, sécurité inégalée et performances exaltantes.
TORONTO (Ontario), le 28 mars 2018 – Lexus invite les Canadiens à venir découvrir son exceptionnelle gamme de voitures de luxe qui allient conception séduisante, finition raffinée, sécurité inégalée et performances exaltantes. À l’occasion du Salon international de l’auto de Vancouver, qui aura lieu ce mois-ci, les automobilistes pourront admirer de près les performances exceptionnelles et le style évocateur de la série Lexus RC 2018, et en particulier les modèles « Édition noire ».
« Cette nouvelle Édition noire de la RC incarne comme jamais les performances exaltantes de la série RC », a indiqué Jennifer Barron, directrice gestionnaire de Lexus au Canada. « Nous sommes ravis de présenter ce nouveau modèle avec le reste de la gamme de véhicules Lexus ici, à Vancouver, dans notre kiosque entièrement redessiné qui inspire les visiteurs à découvrir toute la panoplie des produits proposés par Lexus. »
Voici les points saillants du kiosque Lexus :
Éditions noires de la Lexus RC 2018
Offertes sur la Lexus RC 300 2018 (PDSF de base de 58 700 $) et la Lexus RC 350 2018 (PDSF de base de 64 100 $), ces éditions exclusives sont construites sur les modèles F SPORT. Les Éditions noires reçoivent des roues F SPORT de 19 po au fini noir mat ainsi qu’une calandre et des cadres de glaces noirs. À l’intérieur, on trouve des sièges noirs ornés de surpiqûres orange, un volant chauffant sport en bois noir et un fini similibois Édition noire. Comme les modèles F SPORT, les RC Éditions noires sont dotées d’un sélecteur de mode de conduite avec mode personnalisé, du contrôle actif du son, d’une suspension variable adaptative à l’avant et à l’arrière, et plus encore. Nouveauté pour 2018, tous les modèles RC bénéficient de moteurs revus et de la traction intégrale. Ces modèles bénéficient également de série du Système de sécurité Lexus+ (comprenant l’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction, le système précollision avec détection des piétons, des phares de route automatiques et un régulateur de vitesse dynamique à radar), et Enform Audio (comprenant Enform App Suite 2.0, Enform Safety Connect, et – sur la RC 300 – Scout GPS).
Lexus RX L 2018
Il peut accueillir jusqu’à sept passagers en tout confort et dans le luxe. Mais le RX L est bien plus qu’un RX doté d’une rangée de sièges supplémentaires. Les concepteurs et les ingénieurs de Lexus ont travaillé en étroite collaboration pour créer une toute nouvelle carrosserie qui garantisse le même confort aux passagers des 2e et 3e rangées, et qui offre un volume de chargement du coffre inégalé dans la catégorie. Tous les modèles RX L reçoivent des touches de luxe, comme les sièges en cuir et le contrôle automatique de la température à trois zones, la commodité d’un hayon mains libres à commande électrique, une panoplie impressionnante de systèmes de sécurité, dont le Système de sécurité Lexus+, et plus encore.
Autres modèles 2018
Parmi les autres modèles présentés à Vancouver, signalons également le VUS compact Lexus NX 2018 rafraîchi, la nouvelle berline porte-étendard Lexus LS 2018, le coupé haut de gamme Lexus LC 2018 ainsi qu’une gamme complète de véhicules hybrides de luxe construits autour de la technologie de propulsion hybride la plus évoluée et la plus populaire au monde.
Suivez le parcours de découverte
Outre le kiosque central redessiné, Lexus convie aussi ses invités à vivre l’exceptionnel en visitant le Salon Lexus exclusif. Ce salon offre une superbe immersion visuelle autour des valeurs fondamentales qui définissent la marque, telles que le savoir-faire artisanal des takumi, le design audacieux, les performances exaltantes et les technologies visionnaires, ainsi qu’une gamme de ses luxueux véhicules.
Le Salon international de l’auto de Vancouver 2018 aura lieu du 28 mars au 1er avril prochain au Palais des congrès de Vancouver.
À propos de Lexus Canada
Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’intermédiaire d’un réseau de vente et de service regroupant 39 concessionnaires d’un bout à l’autre du Canada. Les invités ont accès à une large gamme de véhicules de luxe et hautes performances qui comprend aujourd’hui 12 modèles au Canada, dont la plus grande gamme de véhicules hybrides de luxe au pays, avec 6 modèles. Inspirée par un design audacieux, une technologie intuitive et une performance de pointe, Lexus s’est engagée à offrir à ses invités des produits et services de la plus grande qualité et une expérience extraordinaire. Les Lexus RX 350 et RX 450h sont construits à l’usine Sud primée de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), à Cambridge. Pour plus d’information sur Lexus et ses produits, visitez le www.lexus.ca.
9 mars 2018
Catégories : Notre société
TORONTO (Ontario), le 13 mars 2018 – Le concept du yacht de sport Lexus a reçu hier un prix spécial du comité japonais “Bateau de l’année” décerné lors du Salon Nautique International du Japon à Yokohama
TORONTO (Ontario), le 13 mars 2018 – Le concept du yacht de sport Lexus a reçu hier un prix spécial du comité japonais “Bateau de l’année” décerné lors du Salon Nautique International du Japon à Yokohama.
En janvier 2017, le concept de yacht de sport Lexus, un modèle unique, avait étonné le monde automobile et nautique lors d’un événement exclusif devant la presse à Miami pour son dévoilement par le Président de Toyota Motor Corp., Akio Toyoda, en compagnie de Yoshihiro Sawa, Président de Lexus International et de Shigeki Tomoyama, Vice-Président exécutif de Toyota Motor Corp. dont les responsabilités couvrent également Toyota Marine.
Le concept de yacht de sport Lexus a été conçu par l’équipe de design de la marque pour explorer de nouveaux territoires du luxe et des modes de vie actifs. Il a été développé par la Division Toyota Marine et produit à un seul exemplaire en partenariat avec le groupe nautique Marquis-Larson de Pulaski (Green Bay) Wisconsin, Etats-Unis.
Annonce de production
Tout en acceptant le prix décerné aujourd’hui lors du salon nautique international, Shigeki Tomoyama a également annoncé la décision de produire un yacht de luxe Lexus destiné au marché international.
« Sur la base de nos expériences étonnantes dans l’ingénierie, la construction, les essais et la présentation du concept de yacht de sport Lexus, nous avons décidé de nous lancer dans la production audacieuse d’un nouveau yacht, plus grand, qui s’inspire de la sophistication du concept en la complétant par un surcroît de confort et d’espace à vivre » a déclaré Shigeki Tomoyama. « Nous prévoyons une commercialisation aux États-Unis vers la fin du second semestre 2019 et au Japon au printemps 2020. »
Le nouveau yacht bénéficie du partenariat avec Marquis-Larson et de l’expertise reconnue du constructeur nautique. Ce nouveau yacht de croisière à flybridge de 65 pieds offrira sous le pont des cabines luxueuses et un espace pour le divertissement pouvant accueillir jusqu’à 15 hôtes.
Les services connectés utilisant la nouvelle plateforme de services de mobilité de l’entreprise (Mobility Services Platform -MSPF) permettront d’assurer, entre autres, la sécurité, l’intégration des smartphones, le diagnostic et la maintenance à distance.
Les caractéristiques techniques, le prix et d’autres informations concernant ce yacht de 65 pieds seront diffusés à une date ultérieure.
Contexte
Le concept de yacht de sport Lexus est né d’une vision unique du design Lexus. Conçu par la Division Toyota Marine, le concept a été produit à un seul exemplaire en partenariat avec le groupe nautique Marquis-Larson de Pulaski (Green Bay) Wisconsin, Etats-Unis.
La coque, la structure interne et la superstructure du concept de yacht de sport ouvert exclusif (42 pieds) ont été réalisées d’une seule pièce dans un composite massif produit à la main à partir d’une résine époxy polyuréthane bi-composant renforcée par un tissu de fibres de carbone appelé CFRP (matériau polymère à renfort fibre de carbone). Le concept est propulsé par deux moteurs essence V8 jumelés, que l’on trouve dans le coupé RC F, la berline GS F et le nouveau LC 500 de Lexus.
Le concept de yacht de sport Lexus peut accueillir jusqu’à 8 passagers dans un univers luxueux offrant un système multimédia à la pointe de la technologie et des superbes finitions bois et cuir faites à la main.
Caractéristiques techniques : Concept de yacht de sport Lexus 2017
Le Salon Nautique International du Japon (Japan International Boat Show) constitue la plus grande exposition de l’industrie nautique japonaise qui a eu lieu, cette année, du 8 au 11 mars, au Yokohama Bayside Marina et Pacifico Yokohama, près de Tokyo.
Les prix “Bateau de l’année ” sont décernés par un comité composé de 30 journalistes nautiques japonais.
Toyota Marine, créé en 1990 et basé à Laguna Gamagori à Aichi, Japon, est l’un des plus grands constructeurs de yachts de luxe au Japon. La gamme Ponam de Toyota Marine décline des bateaux de pêche sportive de 26 à 30 pieds et des bateaux de plaisance de luxe de 31 à 35 pieds munis de coques en aluminium soudé et animés par un turbodiesel 4 cylindres à haut rendement dérivés de ceux équipant les VUS de luxe GX 300d (turbodiesel 3,0 l 4 cylindres) et LX 450d (diesel double turbo 4,5 l V8). Toyota Marine a déjà remporté la distinction du ‘Bateau de l’année japonais’ pour les modèles suivants :
2016 : bateau de plaisance sportif premium Toyota Ponam-28V
2014 : bateau de plaisance sportif Toyota Ponam-31
2011 : bateau de plaisance de luxe Toyota Ponam-35.
Le groupe nautique Marquis-Larson est une société privée basée à Pulaski (près de Green Bay), Wisconsin, qui assure la conception, l’ingénierie et la production des yachts des marques Marquis et Carver et les bateaux Larson. Le haut de gamme Marquis est un yacht de luxe de 73 pieds, à trois niveaux avec une coque, un pont et une superstructure en plastique renforcé de fibre de verre (FRP). Pour en savoir plus, consultez les sites www.marquisyachts.com ou www.carveryachts.com.
À propos de Lexus Canada
Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’intermédiaire d’un réseau de vente et de service regroupant 39 concessionnaires d’un bout à l’autre du Canada. Les invités ont accès à une large gamme de véhicules de luxe et hautes performances qui comprend aujourd’hui 12 modèles au Canada, dont la plus grande gamme de véhicules hybrides de luxe au pays, avec 6 modèles. Inspirée par un design audacieux, une technologie intuitive et une performance de pointe, Lexus s’est engagée à offrir à ses invités des produits et services de la plus grande qualité et une expérience extraordinaire. Les Lexus RX 350 et RX 450h sont construits à l’usine Sud primée de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), à Cambridge. Pour plus d’information sur Lexus et ses produits, visitez le www.lexus.ca.
6 mars 2018
Catégories : Événements
TORONTO (Ontario), le 6 mars 2018 – Lexus présente en première mondiale son nouvel UX au Salon de l’auto de Genève 2018, un multisegment non conformiste conçu spécialement pour l’explorateur urbain qui recherche une interprétation originale, contemporaine et dynamique d’un art de vivre luxueux.
TORONTO (Ontario), le 6 mars 2018 – Lexus présente en première mondiale son nouvel UX au Salon de l’auto de Genève 2018, un multisegment non conformiste conçu spécialement pour l’explorateur urbain qui recherche une interprétation originale, contemporaine et dynamique d’un art de vivre luxueux.
Chika Kako, ingénieure en chef de l’UX, a déclaré : « Je me suis concentrée d’emblée sur notre clientèle cible – les trentenaires de la génération Y, hommes et femmes – et j’ai essayé de comprendre comment un véhicule compact de luxe pourrait changer leur vie et leur permettre de connaître de nouvelles expériences. C’est ainsi qu’est né le concept de base de l’UX – l’explorateur urbain créatif –, un nouveau genre de multisegment.
« Le design reste la principale motivation derrière l’achat d’un véhicule, en ce sens où il incarne la promesse de ses performances potentielles. Avec l’UX, l’équipe de design a créé un style qui différencie résolument les multisegments des véhicules à hayon, tout en mettant l’accent sur la dimension dynamique.
« Nous avons également voulu doter l’UX de sensations de conduite particulières, susceptibles de séduire les clients. J’ai eu envie de bousculer l’image du multisegment haut perché lourdaud et un peu difficile à manœuvrer pour offrir un véhicule aussi agile et maniable qu’une hatchback. »
L’UX offre un nouveau point d’entrée dans l’univers Lexus. Il possède toutes les qualités qui définissent la marque : un design audacieux, des performances exaltantes et des technologies visionnaires.
Sous la direction de l’ingénieure en chef Kako et du concepteur en chef Tetsuo Miki, les équipes de développement ont collaboré étroitement pour produire un véhicule dans lequel l’intérieur et l’extérieur forment un tout presque indissociable. Une carrosserie musclée, qui se distingue par des ailes avant et arrière fortement évasées, habille un habitacle doté d’un poste de pilotage axé sur le conducteur et d’un espace ouvert et reposant pour les passagers. Sans abandonner complètement la position de conduite surélevée qui caractérise les VUS, l’UX donne davantage l’impression que l’on se trouve au volant d’une hatchback agile.
L’UX se signale également par une série d’innovations techniques, parmi lesquelles la plateforme de la nouvelle architecture globale de Toyota (GA-C). Cette plateforme améliore la rigidité structurale fondamentale et procure un centre de gravité bas, garantissant ainsi une qualité de roulement et une stabilité exceptionnelles. L’UX étrenne également des groupes propulseurs inédits : un nouveau moteur à essence de 2,0 litres offrant une efficacité thermique supérieure associée à des performances et à une économie de carburant superbes; et un système hybride autorechargeable de quatrième génération et de moyenne puissance.
UN DESIGN AUDACIEUX
Le design du Lexus UX offre à la fois le sentiment de sécurité que l’on est en droit d’attendre d’un multisegment, et une allure compacte et élancée qui laisse présager agilité et plaisir de conduire. Le résultat est un modèle possédant une identité unique dans son segment, qui se démarque par son esthétique affirmée et séduisante. Ses formes harmonieuses, qui donnent presque l’impression que l’intérieur et l’extérieur fusionnent en un tout homogène, sont le résultat d’une étroite et fructueuse collaboration entre les membres des différentes équipes.
Design extérieur
Les concepteurs de l’UX se sont écartés de l’apparence traditionnelle du multisegment pour privilégier un design compact à la fois solide et élégant rompant avec les conventions du segment afin d’obtenir une apparence plus distinctive et dynamique.
Cette approche conceptuelle se manifeste principalement dans les ailes avant et arrière aux arêtes saillantes, en contraste avec les lignes de carrosserie qui s’étirent depuis la calandre trapézoïdale en sablier pour envelopper l’habitacle. À la fois sobres et fascinantes, les surfaces extérieures soigneusement façonnées expriment robustesse et dynamisme.
À l’avant, les phares et la calandre trapézoïdale en sablier sont encastrés dans les formes profondes et angulaires créées par le capot et le pare-chocs pour renforcer le sentiment de sécurité. À l’arrière, le style condensé crée un contraste prononcé avec les ailes évasées pour souligner les qualités dynamiques de l’UX et son apparence de multisegment affirmée.
Parmi les autres caractéristiques extérieures dignes de mention, citons aussi les feux de jour, disposés en forme de flèche au-dessus des phares pour souligner la signature optique en « L » de Lexus. La calandre trapézoïdale en sablier comporte un nouveau motif grillagé composé d’éléments individuels dont la forme change à mesure qu’ils s’éloignent de l’emblème central Lexus, créant une apparence tridimensionnelle qui varie selon l’angle sous lequel on l’observe.
Les feux combinés arrière présentent un design évolué et original qui est aussi esthétique qu’aérodynamique, tout en améliorant la tenue de route du véhicule. Les unités gauche et droite sont reliées par un bandeau lumineux continu qui longe le hayon pour conférer à la poupe de l’UX une apparence unique. Constitué d’une série de 120 DEL, ce bandeau s’effile légèrement vers le centre, ne mesurant que 3 millimètres d’épaisseur en son point le plus étroit. Ce design devrait devenir une caractéristique emblématique de Lexus.
Quatre nouvelles roues en aluminium de 17 et de 18 po de diamètre ont été produites pour l’UX. Les roues de 17 po à cinq rayons arborent un design aérodynamique unique au monde, dont les détails sont présentés un peu plus loin dans la section sur les technologies visionnaires.
Dimensions et habillage
L’UX mesure 4 495 mm de long, 1 520 mm de haut et 1 840 mm de large, avec un empattement de 2 640 mm. Une distance de 870 mm entre les sièges avant et arrière signifie que les passagers arrière bénéficient d’un généreux espace. Quant au compartiment de charge, il s’étend sur une longueur de 791 mm.
Les proportions du véhicule favorisent une excellente maniabilité, illustrée par un rayon de braquage de 5,2 mètres, inégalée dans la catégorie. Dans le poste de pilotage, la position d’assise et la position des pieds du conducteur ont été abaissées pour accentuer l’impression que l’on est au volant d’une hatchback plutôt que d’un VUS.
Conception intérieure
C’est à l’intérieur que se crée le lien entre le conducteur et son véhicule. Les concepteurs ont donc entrepris d’éliminer la frontière qui sépare habituellement l’intérieur de l’extérieur, afin de créer une impression de continuité. Cet effet permet au conducteur de disposer d’un champ de vision bien dégagé, et de percevoir clairement les dimensions de la carrosserie du véhicule. Il est particulièrement évident depuis la place du conducteur, où la partie supérieure du tableau de bord semble se prolonger à l’extérieur du pare-brise. À l’inverse, vu de l’extérieur, on a l’impression que le capot est attaché au tableau de bord. Ce concept s’inspire d’une tradition japonaise qui consiste à brouiller la frontière entre l’intérieur et l’extérieur d’une maison.
L’approche axée sur l’humain s’étend à la conception intérieure de l’UX, où elle s’incarne dans le concept favorisant une conception centralisée qui permet au conducteur de manœuvrer tous les systèmes sans avoir à changer de position.
Dans le même temps, cette configuration contribue à détendre l’atmosphère dans l’espace réservé aux passagers. Le tableau de bord se caractérise par son design abaissé et discret, tandis que les moulures du montant « A » ont été façonnées de manière à améliorer la visibilité et à donner au conducteur l’impression de dominer la route, comme dans tout autre multisegment.
L’ingénieure en chef Kako a mis à profit son expérience en Europe et dans le développement de matériaux pour définir la qualité et l’apparence de l’intérieur, notamment en adoptant une approche dépouillée et minimaliste pour parvenir à l’effet recherché.
Comme elle l’a expliqué : « Au cours de ma carrière, j’ai appris que, même si les éléments qui composent l’intérieur d’un véhicule, comme les sièges, le tableau de bord et l’ornementation, sont réalisés selon un cahier des charges précis, cela ne signifie pas forcément que le résultat final produira une impression élégante. Lorsqu’il s’agit de déterminer si un intérieur est réussi ou pas, l’équilibre entre la continuité, l’unité et le contraste est plus important que les spécifications des composants individuels. »
Le design axé sur l’humain a mis l’accent sur l’apparence et la facilité d’emploi du bloc central, qui intègre des commandes audio dans un repose-poignet. La forme des dossiers de sièges a été définie de manière à permettre l’utilisation des commandes tout en maintenant une position naturelle et confortable.
Le placement optimal de la position d’assise, la coupe transversale du panneau de bas de caisse sous les portières et la forme des coussins de sièges sont autant d’aménagements pensés pour faciliter l’entrée et la sortie des passagers.
Matelassage en cuir sashiko
La sellerie en cuir souple proposée en option sur l’UX est inspirée du sashiko, une technique de matelassage japonaise traditionnelle qui est également employée dans la confection des uniformes de judo et de kendo, deux arts martiaux bien connus. Le cuir matelassé est orné de motifs perforés qui forment des courbes et des gradations géométriques parfaitement alignées, afin de rehausser l’apparence raffinée des sièges.
Ornementation inspirée du gain de papier japonais
Le tableau de bord plongeant de l’UX s’étend sur une vaste zone, reliant le conducteur et le passager avant. Il offre l’occasion de rehausser l’ambiance de l’habitacle au moyen de garnitures raffinées, disponibles dans un choix de deux motifs et quatre coloris.
L’UX est le premier modèle Lexus doté de nouvelles finitions intérieures inspirées du grain du papier japonais appelé washi, que l’on trouve dans les habitations japonaises traditionnelles. Créées à partir d’un procédé de coulage par embouage et d’un fini de surface soigneusement sélectionné, ces finitions intérieures évoquent des sensations chaleureuses et apaisantes.
La palette de finitions intérieures comprend également le grain de cuir en option, que l’on retrouve à bord du coupé LC et de la LS porte-étendard, gage de qualité uniforme dans toute la gamme Lexus.
DES PERFORMANCES EXALTANTES
À l’instar des autres modèles de la gamme Lexus, l’UX a été conçu et fabriqué pour procurer des « performances élégantes assorties de la tranquillité d’esprit ». L’UX a été choisi pour étrenner la plateforme de la nouvelle architecture globale de Toyota, baptisée GA-C.
Deux groupes propulseurs inédits font également leurs débuts sur l’UX : un système hybride autorechargeable de quatrième génération développant 178 ch DIN et offrant le choix entre traction avant et traction intégrale EAWD (UX 250h); et un nouveau moteur à essence de 2,0 litres offrant une efficacité thermique supérieure doté d’une nouvelle transmission à variation continue Direct Shift (en option sur l’UX 200).
Les suspensions, la direction et les pneus ont eux aussi été conçus pour satisfaire les aspirations dynamiques et sportives de l’UX.
Inauguration de la plateforme de la nouvelle architecture globale de Toyota (GA-C)
L’UX est le premier modèle Lexus construit sur la plateforme de la nouvelle architecture globale de Toyota, sur laquelle reposent les performances dynamiques de la voiture. L’intention des concepteurs était de doter l’UX d’une capacité de réponse instantanée et nerveuse aux sollicitations du conducteur, tout en dégageant une impression de stabilité et de sécurité.
Cette plateforme intègre notamment une structure en anneau à haute résistance autour des ouvertures du hayon et des portes arrière afin de renforcer la rigidité générale. De puissants adhésifs de carrosserie et le soudage par vissage au laser améliorent la rigidité structurale en plusieurs points névralgiques.
Centre de gravité bas
Grâce à la plateforme de la nouvelle architecture globale, l’UX affiche le centre de gravité le plus bas de sa catégorie. Cette caractéristique, essentielle à la qualité de roulement et de tenue de route du véhicule, bénéficie également de mesures d’allègement de la carrosserie, dont l’emploi d’aluminium ultraléger dans les portières, les ailes et le capot, et de résine dans le hayon.
Suspension et direction
La suspension avant à jambes de force MacPherson et la suspension arrière à double bras triangulaire ont été conçues et calibrées pour favoriser le confort de roulement et une direction plus précise. Un soin particulier a été apporté au rendement des amortisseurs, à la maîtrise des frottements ainsi qu’à la qualité de l’huile d’amortissement et des joints d’étanchéité.
Les ingénieurs de l’UX ont adopté une direction assistée électrique dotée d’une nouvelle colonne de direction compacte et ultrarigide avec un arbre de colonne de direction de plus grand diamètre. Cette configuration favorise une réponse instantanée et précise aux sollicitations du conducteur, accompagnée de bonnes sensations de conduite.
Système hybride autorechargeable de quatrième génération
Le Lexus UX 250h emploiera aussi un nouveau système électrique autorechargeable de quatrième génération articulé autour d’un moteur 4 cylindres à essence de 2,0 litres et d’une transmission à variation continue (ou CVT). Il sera proposé, au choix, avec une traction avant ou la traction intégrale EAWD de Lexus.
Le nouveau moteur se signale par son efficacité thermique et sa puissance élevées. D’après des chiffres provisoires, la puissance de pointe combinée (moteur à essence-moteur électrique) du système hybride autorechargeable devrait être de 178 ch.
Le programme de développement du groupe propulseur s’est concentré non seulement sur la création d’un rendement énergétique exceptionnel, mais aussi sur la production d’un système procurant un niveau élevé de plaisir au volant. Un effort particulier a été fait pour réduire tout effet de « bande élastique » dans le fonctionnement du système hybride et de la transmission en optimisant le niveau d’assistance par moteur électrique et le régime du moteur à essence afin de produire une sensation d’accélération linéaire sans que le régime du moteur à essence n’ait à s’élever outre mesure. Le régime du moteur à essence est synchronisé avec la vitesse du véhicule, ce qui se traduit par une accélération immédiate et continue en réponse à l’intention du conducteur, résultant en une sensation de conduite des plus agréables.
Nouvelles boîte-pont hybride, unité de contrôle de puissance et batterie
Le système emploie une nouvelle boîte-pont et une nouvelle unité de contrôle de la puissance compactes et légères qui ont été conçues pour minimiser les pertes de puissance par friction et chaleur.
Une batterie à hydrure métallique de nickel (NiMH) de construction nouvelle et dotée d’un système de refroidissement plus compact qui réduit les dimensions générales de l’assemblage est également utilisée. Ce changement a permis de monter la batterie sous la banquette arrière pour réduire son intrusion dans le compartiment de charge et abaisser le centre de gravité de l’UX.
Système EAWD
Le système EAWD procure à l’UX 250h une capacité de traction intégrale en plaçant un moteur électrique additionnel sur l’essieu arrière. Le système optimise automatiquement la répartition de la force motrice entre les essieux avant et arrière pendant les accélérations, les virages et la conduite sur surface glissante. Lorsqu’il détecte une perte de traction des roues arrière, il peut diriger vers l’arrière du véhicule une force motrice qui a été accrue de 60 à environ 80 %, cela jusqu’à une vitesse de 70 km/h, ce qui contribue un comportement d’une grande stabilité.
UX 200 avec nouveau moteur à essence de 2,0 litres
L’UX 200 est propulsé par un nouveau moteur à essence de 2,0 litres conçu pour procurer un niveau élevé de performances dynamiques et environnementales, notamment grâce à son excellent rendement énergétique. Ce 4 cylindres en ligne emploie une combustion à haute vitesse pour atteindre une efficacité thermique améliorée.
Les caractéristiques qui permettent de concrétiser cela dans une grande diversité de scénarios de conduite incluent des injecteurs multipoints directs, une pompe à huile d’une capacité à variation continue, un système de refroidissement à débit variable et le système de distribution à calage variable intelligent VVT-iE du côté admission. Tout cela produit une efficacité thermique maximale d’environ 40 %, la meilleure jamais enregistrée par un moteur de véhicule de tourisme.
Transmission à variation continue Direct Shift
Le nouveau moteur de 2,0 litres de l’UX 200 est couplé à la première transmission CVT Direct Shift de Lexus. Celle-ci est conçue pour produire les performances souples et écoénergétiques d’une CVT conventionnelle, assortie d’une sensation de prise directe.
Une CVT conventionnelle emploie deux poulies raccordées par une courroie. Le rayon de ces poulies peut changer sans incréments, ce qui change le rapport effectif entre les deux sans que l’on perçoive d’étapes. La nouvelle CVT Direct Shift emploie pour sa part des engrenages additionnels qui permettent une accélération au départ similaire à ce que produirait une boîte manuelle. Elle offre donc l’accélération en douceur d’une CVT, mais avec une impression de prise directe sous accélération. En outre, cet emploi d’engrenages pendant l’accélération à partir de l’arrêt réduit le besoin d’utiliser le mécanisme à poulies et courroie de la CVT pour produire les rapports les plus bas. Cela permet de consacrer une plus grande partie du mécanisme aux rapports les plus élevés.
Une technologie de changement à grande rapidité et à réponse élevée, qui emploie un embrayage humide multidisque développé pour les transmissions automatiques, sert à passer entre le mécanisme à engrenages et le mécanisme à poulies et courroie. Ce dispositif permet un fonctionnement efficace en réponse à différentes situations, de la conduite en douceur écoénergétique à la performance sportive avec changements de rapports rapides.
Le système conserve en outre les avantages d’une CVT, qui peut ajuster librement le rapport utilisé pour simuler une transmission automatique à rapports multiples sous forte accélération. Le résultat est une accélération linéaire synchronisée avec l’augmentation du régime moteur et de la vitesse du véhicule.
DES TECHNOLOGIES VISIONNAIRES
Le caractère unique du Lexus UX s’exprime par l’application de technologies visionnaires à des aspects infimes du véhicule, ce qui met en évidence la profondeur de ses qualités aux yeux des consommateurs, particulièrement ceux qui achètent un véhicule de luxe pour la première fois.
Sécurité
L’UX est livrable avec la version la plus récente du Système de sécurité Lexus+, qui inclut un système précollision doté de la capacité de détecter les piétons la nuit. La détection par radar de ce système a de plus été améliorée pour qu’il puisse, de jour, détecter les cyclistes, des usagers de la route très susceptibles d’être impliqués un accident. La suite qui équipe l’UX inclut en outre le système Lexus Co DRIVE (avec système d’aide au maintien dans la voie et régulateur de vitesse adaptatif), le système de phares de route automatiques/phares de route adaptatifs et le système de lecture de panneaux de signalisation.
Le système d’aide au stationnement avec freinage automatique détecte que le véhicule risque d’entrer en contact avec un objet stationnaire se trouvant sur son chemin, ou avec un autre véhicule qui approche de l’arrière, puis réduit la force motrice, initie un freinage et déclenche des alertes visuelle et sonore pour aider à réduire la probabilité d’une collision, ou en réduire les conséquences si elle se produisait.
Détails aérodynamiques en première mondiale
Lexus a employé une nouvelle approche pour arriver à ce que les feux arrière combinés, les moulures de passages de roues et – une première mondiale – les roues de l’UX soient aussi aérodynamiques que possible. Les feux arrière à stabilisation aérodynamique intègrent des ailettes de conception distinctive qui aident à empêcher le flux d’air de revenir sur l’arrière du véhicule. Ils contribuent notablement à garder l’arrière stable pendant les virages ou dans les conditions de conduite sous vent latéral.
Des ajustements méticuleux ont été apportés à la courbe du profil des feux, et chaque changement a été évalué et testé en soufflerie puis au moyen d’essais en conditions réelles.
Les moulures de passages de roues présentent des côtés plats et une section supérieure crantée, ce qui génère un flux d’air qui aide à réduire le roulis et à garder le véhicule stable pendant les virages, les changements de voie ou la conduite en ligne droite. Des ajustements de l’ordre du millimètre des dimensions de ce cran ont permis d’atteindre un équilibre optimal entre son effet stabilisateur et son effet esthétique.
Les roues en aluminium aérodynamiques de l’UX ont été conçues, et c’est une première mondiale, pour à la fois mieux refroidir les freins et opposer une résistance minimale à l’air. Des simulations informatiques et des essais en soufflerie ont produit des rayons d’une forme profilée qui augmente le flux d’air dirigé vers les disques de freins pour les refroidir, sans augmenter le coefficient de traînée (Cx).
Molette de commande de ventilation unique avec éclairage sans fil
Chaque bouche d’air de l’UX est dotée d’une nouvelle molette de commande unique qui modifie à la fois la direction et le volume du flux d’air et qui est éclairée au moyen d’un nouveau système sans fil. En combinant les deux fonctions dans une seule commande, il a été possible d’agrandir les bouches d’air, ce qui les rend plus efficaces. Chacune de ces commandes est dotée d’une source lumineuse alimentée non par des fils, mais par une résonance électromagnétique entre deux bobines qui vibrent à la même fréquence. Recourant à la même technologie que les feux arrière combinés de la LC, les lampes des bouches d’air emploient une optique miroirs pour créer un effet d’éclairage flottant profond, même si l’élément réflecteur n’a que 3 mm d’épaisseur.
Système prédictif d’aide à la conduite
L’UX 250h est équipé d’un système prédictif d’aide à la conduite, une première pour Lexus. Ce système analyse les habitudes de conduite de l’automobiliste ainsi que les conditions routières et de circulation prévues pour optimiser la recharge et la décharge de la batterie du système hybride. Plus le véhicule parcourt de kilomètres, plus il recueille de données afin d’améliorer le rendement énergétique. Le conducteur peut aussi désactiver ce dispositif s’il le désire. Le système prédictif d’aide à la conduite comporte les principaux composants suivants :
Aide à la décélération prédictive
Cette technologie a été développée en conduisant sur de nombreuses routes réelles du Japon et de l’Amérique du Nord qui représentent des conditions de circulation typiques, comme les rues urbaines achalandées ou les routes de montagne. La performance a été analysée pour créer un contrôle permettant au conducteur de ressentir une sensation de décélération naturelle quand elle est activée et favorisant une conduite plus économique.
En mettant à profit toutes les connaissances acquises sur le comportent d’un conducteur, le système est en mesure de prédire quand et où le véhicule est susceptible de ralentir ou de s’arrêter. Quand l’UX s’approche d’un endroit où le conducteur a ralenti ou s’est arrêté dans le passé et que ce dernier relâche la pédale d’accélérateur, l’aide à la décélération prédictive augmente l’ampleur du freinage à récupération. Cela permet une récupération de l’énergie et une recharge de la batterie hybride plus efficaces. Le système peut fournir une aide à la décélération jusqu’à environ 300 mètres en amont du véhicule.
Contrôle de l’état de charge prévisionnel
L’UX 250h est aussi dotée du contrôle de l’état de charge prévisionnel pour la batterie hybride, une technologie en primeur mondiale qui fonctionne tout aussi bien dans les descentes que sur les routes congestionnées. Cette fonction, activée quand la voiture est guidée par le système de navigation, peut prédire le chemin jusqu’à une distance de 10 km en amont.
Sur une longue descente, lorsque la batterie hybride contient une bonne charge préalable, elle atteindrait une pleine charge en cours de descente. Au-delà de ce point, toute énergie additionnelle régénérée serait effectivement perdue. Le contrôle d’état de charge en descente utilise les informations de dénivellement tirées des données cartographiques pour calculer quand le véhicule atteindra une longue descente sur son chemin et favorise alors la conduite en mode électrique pour réduire le niveau de charge de la batterie. Le rendement énergétique est ainsi amélioré et la recharge de la batterie est augmentée lors de la descente.
En conduite avec arrêts et démarrages fréquents et à faible vitesse, le moteur électrique est sollicité davantage et la batterie hybride est plus susceptible de se décharger. Dans ce type de conduite, le contrôle de l’état de charge en situation de congestion routière utilise les informations sur la circulation pour déterminer s’il y a congestion sur l’itinéraire prévu du véhicule. Dans l’affirmative, il charge activement la batterie hybride avant d’atteindre la zone congestionnée. Cela améliore le rendement énergétique en réduisant la nécessité de forcer le démarrage du moteur pour charger la batterie en conduite à basse vitesse dans des conditions de congestion routière.
UX F SPORT
Les versions F SPORT du UX se démarquent clairement par leur forme surbaissée et bien campée, synonyme des véhicules sport de très haute performance. À l’avant, une calandre avec grillage exclusif s’inscrit dans la lignée des moutures F SPORT des véhicules Lexus, avec de grands encadrements de phares antibrouillard aux moulures chromées qui viennent ajouter encore plus d’impact, et une finition esthétique qui reprend le motif en grillage de la calandre.
À l’arrière, on retrouve des pare-chocs de conception inédite avec des accents chromés qui incarnent solidité et sportivité. L’utilisation d’ornements noir jais sur les moulures avant et arrière confère une apparence unifiée, tandis que la vocation sport du véhicule est encore accentuée par des roues de 18 po exclusives en alliage.
Dans l’habitacle, les caractéristiques F SPORT exclusives comprennent des sièges sport enveloppants fabriqués par injection de mousse, un écran couleur TFT de 8 po et un groupe d’instruments avec un anneau extérieur mobile. Le volant F SPORT est gainé de cuir perforé (que l’on retrouve aussi sur le pommeau de levier de vitesses) et les pédales et repose-pieds sport sont en aluminium.
Les modèles F SPORT bénéficient d’une suspension au calibrage exclusif, les réglages apportés aux ressorts et aux barres stabilisatrices et d’amortisseurs haute performance à l’arrière assurant une tenue de route précise, stable et agile.
L’expérience de conduite peut être encore rehaussée avec le contrôle actif du son, qui génère une rétroaction sonore reproduisant l’effet auditif des passages de rapports associé aux boîtes automatiques à engrenages. Le conducteur peut désactiver cette fonction au moyen d’un commutateur.
À propos de Lexus Canada
Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’intermédiaire d’un réseau de vente et de service regroupant 39 concessionnaires d’un bout à l’autre du Canada. Les invités ont accès à une large gamme de véhicules de luxe et hautes performances qui comprend aujourd’hui 12 modèles au Canada, dont la plus grande gamme de véhicules hybrides de luxe au pays, avec 6 modèles. Inspirée par un design audacieux, une technologie intuitive et une performance de pointe, Lexus s’est engagée à offrir à ses invités des produits et services de la plus grande qualité et une expérience extraordinaire. Les Lexus RX 350 et RX 450h sont construits à l’usine Sud primée de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), à Cambridge. Pour plus d’information sur Lexus et ses produits, visitez le www.lexus.ca.
27 février 2018
Catégories : Événements, Notre société
TORONTO (Ontario), le 27 février 2018 – Lexus a dévoilé les premières images et un clip vidéo officiels de son très attendu multisegment compact urbain UX, avant sa présentation en première mondiale au Salon de l’auto de Genève, le 6 mars prochain.
TORONTO (Ontario), le 27 février 2018 – Lexus a dévoilé les premières images et un clip vidéo officiels de son très attendu multisegment compact urbain UX, avant sa présentation en première mondiale au Salon de l’auto de Genève, le 6 mars prochain.
Ces premiers éléments visuels révèlent le design audacieux et élégant de l’UX, qui associe silhouette puissante et gabarit compact. Le Lexus UX est un authentique multisegment qui se distingue par ses ailes au galbe rebondi, sa poupe musclée et sa ceinture de caisse haute. Sous cet impressionnant extérieur se dissimule une toute nouvelle plateforme lui conférant une rigidité structurale exceptionnelle et un centre de gravité bas qui le rend aussi agile qu’une hatchback.
À l’intérieur, l’habitacle comporte un poste de pilotage axé sur le conducteur, un espace accueillant et généreux pour les passagers, et une position de conduite surélevée. Grâce à son design audacieux et à ses caractéristiques technologiques évoluées, l’UX se positionne comme un modèle d’entrée de gamme pour la marque de luxe, dans un segment du marché dynamique et en pleine croissance.
La conférence de presse de Lexus en compagnie du nouveau directeur de Lexus Europe, Pascal Ruch, aura lieu le 6 mars à 10 h au kiosque Lexus, dans la Halle 4 du Palexpo.
https://livestream.com/LexusInternational/geneva2018
À propos de Lexus Canada
Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’intermédiaire d’un réseau de vente et de service regroupant 39 concessionnaires d’un bout à l’autre du Canada. Les invités ont accès à une large gamme de véhicules de luxe et hautes performances qui comprend aujourd’hui 12 modèles au Canada, dont la plus grande gamme de véhicules hybrides de luxe au pays, avec 6 modèles. Inspirée par un design audacieux, une technologie intuitive et une performance de pointe, Lexus s’est engagée à offrir à ses invités des produits et services de la plus grande qualité et une expérience extraordinaire. Les Lexus RX 350 et RX 450h sont construits à l’usine Sud primée de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), à Cambridge. Pour plus d’information sur Lexus et ses produits, visitez le www.lexus.ca.
21 février 2018
Catégories : Prix décernés, Notre société
TORONTO (Ontario), le 21 février 2018 – Le Système de sécurité Lexus+ A a reçu le prix « Meilleure innovation automobile » de l’année décerné par l’Association des journalistes automobiles du Canada (AJAC), dans la catégorie « Meilleure nouvelle technologie de sécurité ».
TORONTO (Ontario), le 21 février 2018 – Le Système de sécurité Lexus+ A a reçu le prix « Meilleure innovation automobile » de l’année décerné par l’Association des journalistes automobiles du Canada (AJAC), dans la catégorie « Meilleure nouvelle technologie de sécurité ». L’AJAC a annoncé le prix ce matin lors du Salon international canadien de l’auto à Toronto.
« Lexus a mis au point le Système de sécurité Lexus+ A afin de rehausser comme jamais la vigilance et les compétences des conducteurs », a indiqué Jennifer Barron, directrice gestionnaire de Lexus au Canada. « Nous sommes honorés que l’AJAC ait reconnu nos efforts pour améliorer la sécurité routière en nous décernant cette importante distinction. »
Le tout nouveau Système de sécurité Lexus+ Avancé (LSS+ A) qui équipe la Lexus LS 2018 comprend un capteur radar à ondes millimétriques modernisé, un système de caméras stéréo ainsi que de nouveaux capteurs de vitesse de lacet et d’angle de direction. Il ajoute aussi de nouvelles caractéristiques au Système de sécurité Lexus+ (LSS+) existant.
Système précollision avec fonction d’alerte de piétons, et système d’assistance active à la direction (deux premières mondiales)
Ces nouvelles caractéristiques sont des versions améliorées du système précollision avec fonction de détection des piétons de Lexus (voir ci-dessous). Reliée à l’affichage « tête haute », la fonction d’alerte de piétons aide le conducteur à localiser les piétons qui se trouvent devant le véhicule. L’assistance active à la direction aide à prévenir les collisions qui ne peuvent être évitées par le seul freinage automatique. L’assistance active à la direction détermine la probabilité de collision avec un piéton se trouvant sur la trajectoire du véhicule ou avec une structure continue (comme une glissière de sécurité). Si le système estime qu’une collision est imminente et qu’il est impossible de l’éviter en contrôlant uniquement les freins, mais qu’elle pourrait être évitée en contrôlant la direction, il agira automatiquement sur le braquage tout en actionnant simultanément le freinage et un avertisseur sonore pour mieux prévenir les collisions et en atténuer les conséquences.
Lexus CoDrive
Lexus CoDrive ajoute un système d’aide au maintien dans la voie aux fonctions déjà incluses dans le régulateur de vitesse dynamique à radar à gamme complète de vitesses (voir ci-dessous) pour fournir, sur l’autoroute, une assistance à la direction conforme aux intentions perçues du conducteur et l’aider à rester dans sa voie. L’aide au maintien dans la voie est une version améliorée du système d’alerte de sortie de voie (voir ci-dessous) qui affine la détection des lignes de démarcation sur la chaussée tout en ajoutant une fonction de détection du véhicule qui précède pour aider le véhicule à rester au milieu de sa voie lorsqu’il n’y a pas de lignes de démarcation ou qu’elles sont difficiles à détecter. En assurant une aide précieuse à la conduite sur route sinueuse ou dans les embouteillages, Lexus CoDrive allège considérablement la tâche du conducteur. Parmi les autres caractéristiques de Lexus CoDrive, on compte aussi la commande reliée au clignotant. Lorsque le conducteur suit un véhicule qui roule plus lentement que la vitesse préréglée, le fait d’actionner le clignotant pour signaler le passage dans la voie de dépassement déclenchera une accélération automatique pour faciliter le changement de voie. L’accélération se poursuivra jusqu’à ce que le véhicule atteigne la vitesse préréglée ou jusqu’à ce que le système détecte un véhicule devant la Lexus.
Alerte de circulation transversale avant (première mondiale)
Afin d’aider à éviter les collisions aux intersections, l’alerte de circulation transversale avant a pour fonction de détecter la circulation transversale à l’avant du véhicule. Aux croisements, elle utilise un radar pour détecter les véhicules qui s’approchant de l’intersection. Le cas échéant, une alerte est donnée via le grand affichage « tête haute » et l’écran multifonctions de la LS.
Le système LSS+ A est une évolution de l’ensemble de technologies de sécurité active LSS+ introduit il y a trois ans et qui équipe de série 98 % des nouveaux modèles Lexus vendus au Canada. Le système LSS+ intègre quatre technologies actives évoluées :
Système précollision avec fonction de détection des piétons
Les autres usagers de la route étant souvent imprévisibles, ce système utilise des capteurs, dont un radar à ondes millimétriques et une caméra monoculaire, pour détecter les véhicules, les piétons et les obstacles qui se trouvent sur la trajectoire de la Lexus. En cas de risque élevé de collision, le système émet une alerte à l’intention du conducteur. Si le système détermine que le risque de collision est très élevé ou que la collision est inévitable, il applique automatiquement les freins.
Système d’alerte de sortie de voie
Tous les conducteurs, même les plus concentrés, peuvent avoir des moments d’inattention. Ce système aide à surveiller la position du véhicule dans sa voie. Si le véhicule commence à en sortir, le système avertit le conducteur au moyen de signaux sonores et visuels, et en faisant vibrer le volant.
Phares de route automatiques
Ce système aide les conducteurs à mieux voir la nuit. Il utilise des caméras logées dans le pare-brise pour détecter les phares d’un véhicule qui arrive en sens inverse, et bascule automatiquement entre phares de route et phares de croisement. Une fois le véhicule passé, le système se remet automatiquement en phares de route.
Régulateur de vitesse dynamique à radar
Ce système emploie plusieurs capteurs, dont un radar à ondes millimétriques, afin de calculer la distance avec les véhicules qui précèdent la Lexus. Il règle ensuite la vitesse de croisière à l’aide d’une plage de vitesses préréglée en fonction de la vitesse du véhicule qui précède. Les longs trajets sur autoroute deviennent ainsi moins fatigants et les freinages brusques, moins fréquents.
Pour en savoir plus sur le Système de sécurité Lexus+ A, le Système de sécurité Lexus+ et d’autres technologies de sécurité Lexus, visitez le www.lexus.ca/lexus/fr/about/lexus-safety.
À propos de Lexus Canada
Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’intermédiaire d’un réseau de vente et de service regroupant 39 concessionnaires d’un bout à l’autre du Canada. Les invités ont accès à une large gamme de véhicules de luxe et hautes performances qui comprend aujourd’hui 12 modèles au Canada, dont la plus grande gamme de véhicules hybrides de luxe au pays, avec 6 modèles. Inspirée par un design audacieux, une technologie intuitive et des performances de pointe, la marque Lexus s’engage à offrir à ses invités des produits et services de la plus grande qualité et une expérience de conduite exceptionnelle. Les Lexus RX 350 et RX 450h sont construites à l’usine Sud primée de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), à Cambridge. Pour plus d’information sur Lexus et ses produits, visitez le site www.lexus.ca.
20 février 2018
Catégories : Événements, Automobiles
TORONTO (Ontario), le 20 février 2018 – Lexus a annoncé aujourd'hui son intention de présenter son tout nouveau multisegment UX en première mondiale au Salon de l’auto de Genève, le 6 mars prochain.
TORONTO (Ontario), le 20 février 2018 – Lexus a annoncé aujourd'hui son intention de présenter son tout nouveau multisegment UX en première mondiale au Salon de l’auto de Genève, le 6 mars prochain.
La marque de luxe présentera également en première européenne le RX L, la nouvelle version à trois rangées de son populaire multisegment RX. Ce nouveau modèle accueille confortablement jusqu'à sept personnes, grâce à une disposition des sièges qui permet également une excellente flexibilité de sa capacité de charge. Pour améliorer la polyvalence de l'intérieur, les concepteurs de Lexus ont augmenté la longueur hors tout du RX de 110 mm, tout en conservant son élégante silhouette de coupé.
Le concept Lexus LF-1 Limitless, dévoilé au Salon de l'auto de Détroit au début de janvier, fera également ses débuts européens.
Parmi les autres modèles exposés au Salon de l'auto de Genève 2018, mentionnons le coupé RC F Édition spéciale, créé pour le 10e anniversaire de la Lexus F, et le RC F SPORT Édition noire.
La conférence de presse de Lexus en compagnie du nouveau directeur de Lexus Europe, Pascal Ruch, aura lieu le 6 mars à 10 h au kiosque Lexus, dans la Halle 4.
https://livestream.com/LexusInternational/geneva2018
À propos de Lexus Canada
Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’intermédiaire d’un réseau de vente et de service regroupant 39 concessionnaires d’un bout à l’autre du Canada. Les invités ont accès à une large gamme de véhicules de luxe et hautes performances qui comprend aujourd’hui 12 modèles au Canada, dont la plus grande gamme de véhicules hybrides de luxe au pays, avec 6 modèles.Inspirée par un design audacieux, une technologie intuitive et des performances de pointe, la marque Lexus s'engage à offrir à ses invités des produits et services de la plus grande qualité et une expérience de conduite exceptionnelle. Les Lexus RX 350 et RX 450h sont construits à l’usine Sud primée de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), à Cambridge. Pour plus d’information sur Lexus et ses produits, visitez le site www.lexus.ca.
16 février 2018
Catégories : Événements, Notre société
TORONTO (Ontario), le 16 février 2018 – La mission de Lexus, qui est de créer un monde meilleur à travers le design et d’encourager l’imagination et la créativité, a franchi une nouvelle étape aujourd’hui lors de l’annonce par la marque japonaise de la tenue de son événement « LIMITLESS CO-EXISTENCE » (une co-existence illimitée) à la Semaine du design de Milan.
TORONTO (Ontario), le 16 février 2018 – La mission de Lexus, qui est de créer un monde meilleur à travers le design et d’encourager l’imagination et la créativité, a franchi une nouvelle étape aujourd’hui lors de l’annonce par la marque japonaise de la tenue de son événement « LIMITLESS CO-EXISTENCE » (une co-existence illimitée) à la Semaine du design de Milan. C’est la 11e participation du constructeur automobile de luxe à ce prestigieux rendez-vous.
Dans le cadre de cet événement, les visiteurs seront invités à interagir avec un design original et stimulant qui envisage un avenir sans limites pour la société. Lexus considère le design comme un catalyseur du changement continu, de l’affranchissement et de l’inclusion. Le design a le pouvoir de transformer l’ordinaire en extraordinaire, et de révéler à l’humanité que, grâce à la composante « CO- », présente par exemple dans les mots coopération, collaboration ou coexistence, l’étendue de nos possibilités est illimitée.
Le clou de l’événement est une installation créée par l’architecte japonais Sota Ichikawa, du cabinet doubleNegatives Architecture, qui met les visiteurs face à face avec le « CO- », représenté par une œuvre d’art dynamique en quatre dimensions. Ichikawa, qui s’est fait un nom en associant design et informatique dans le but de repenser l’espace physique, crée une installation où l’analogique et le numérique se croisent et s’entrecroisent. Dans cette vision imaginaire et originale où chacun est le centre du monde, les individus sont représentés par un nombre infini de cordes suspendues à la verticale. Chaque corde est illuminée simultanément par une source lumineuse unique, sans qu’aucune d’elles ne soit reléguée dans l’ombre; ainsi, chaque perspective individuelle est son propre centre. Ce qui semblait impossible a donc pu être réalisé grâce à la technologie et à une réflexion conceptuelle novatrice.
La passion de Lexus pour le design a largement contribué au rayonnement de la marque ces dernières années à Milan, et Lexus présentera ici son dernier concept original, le Lexus LF-1 Limitless, qui préfigure sa réflexion conceptuelle de demain.
Les visiteurs pourront découvrir l’Événement du design de Lexus dans les étables restaurées du Musée national des sciences et des techniques Leonardo da Vinci. Ce monastère et les étables attenantes, datant du 19e siècle, ont fait l’objet d’une récente restauration dans le cadre d’un projet de réaménagement urbain et de conservation architecturale.
Pour émoustiller encore davantage les invités, un trio de jeunes chefs créatifs milanais, ALTATTO, a créé dans le cadre de cet événement une expérience culinaire unique. Ils stimulent les sens pour le plaisir des yeux et des papilles, faisant basculer la CO-EXISTENCE ILLIMITÉE dans une autre dimension. De plus, les visiteurs auront l’occasion d’admirer les œuvres des 12 finalistes du Prix du design Lexus 2018, qui célèbre les futurs créateurs du monde entier. Le gagnant du Grand prix sera choisi par un jury de renommée internationale et annoncé le 16 avril devant les médias du monde entier.
Vous trouverez de plus amples renseignements sur :
https://www.lexus-int.com/design/lexus-event-of-innovation
Mots-clics officiels : #LexusDesignAward; #MilanDesignWeek; #LexusDesignEvent
*Le plus grand salon du design au monde – aussi connu sous le nom de Salone Del Mobile – présente des événements et des expositions consacrés au mobilier, à la mode et au textile, et accueille de nombreuses marques mondialement connues.
APERÇU DE L’EXPOSITION
Titre de l’événement |
LIMITLESS CO-EXISTENCE |
Durée |
Du 17 au 22 avril, de 10 h à 20 h (avant-première réservée aux médias : 16 avril, de 11 h à 18 h) |
Lieu |
Cavallerizze – Musée national des sciences et des techniques Leonardo da Vinci Via Olona 6, 20123 Milan, Italie |
Thème |
« CO- » |
Expositions |
- « CO- », créé par le designer vedette (quatre prototypes et huit panneaux d’exposition) |
Organisateur |
Lexus International |
PROFIL DU CONCEPTEUR DE L’ESPACE
SOTA ICHIKAWA
L’architecte japonais Sota Ichikawa, de dNA (doubleNegatives Architecture), croit que le potentiel de l’architecture est limité par les méthodes conventionnelles utilisées pour le calcul de l’espace. En programmant des ordinateurs pour interpréter l’espace d’un point de vue omnidirectionnel, il libère son imagination pour pouvoir explorer de nouvelles dimensions. Ichikawa a reçu de nombreuses distinctions pour son travail, parmi lesquelles l’Algorithmic Design Quest (ALGODeQC) Architecture Vanguard Prize et l’ALGODeQC Programming Vanguard Prize, des mentions honorifiques ARS Electronica en 2005 et 2009, et le Wonders in Annual Development and Architecture Award (WADA). En tant que collaborateur principal, Takatoshi Arai, qui est membre du hclab., soutient ce projet. Ichikawa fait lui aussi partie du hclab., un groupe de design et de recherche urbain.
PROFIL DU CONCEPTEUR CULINAIRE
ALTATTO
Le service de restauration Altatto utilise les meilleurs ingrédients italiens pour créer une cuisine végétarienne et végétalienne qui valorise l’environnement, le travail manuel, le caractère saisonnier et la tradition. Altatto est composé de trois cuisinières – Giulia Scialanga, Sara Nicolosi et Cinzia De Lauri – qui expriment leurs compétences et leur passion à travers les saveurs et la beauté. Elles se sont rencontrées au Joia, le seul restaurant végétarien étoilé en Italie, où elles ont approfondi leurs connaissances et leur technique sous la direction de Pietro Leemann, son fondateur.
15 février 2018
Catégories : Événements, Notre société
TORONTO (Ontario), le 15 février 2018 – Les visiteurs du kiosque Lexus au Salon international canadien de l’auto de Toronto et du circuit saisonnier des salons de l’auto auront l’occasion de s’émerveiller devant les lignes élancées des derniers prototypes et véhicules de production de la marque, mais aussi devant le style vestimentaire relevé de ses représentants.
TORONTO (Ontario), le 15 février 2018 – Les visiteurs du kiosque Lexus au Salon international canadien de l’auto de Toronto et du circuit saisonnier des salons de l’auto auront l’occasion de s’émerveiller devant les lignes élancées des derniers prototypes et véhicules de production de la marque, mais aussi devant le style vestimentaire relevé de ses représentants. La créatrice de mode torontoise Jennifer Torosian s’est en effet inspirée des modèles vedettes, du nouveau kiosque au design audacieux et de l’esthétique épurée de la marque japonaise pour préparer une collection capsule portée par les représentants et les spécialistes en produits de Lexus durant le salon.
À l’instar de la technologie imaginative, du savoir-faire artisanal des takumi, des performances exaltantes et de l’omotenashi (l’art japonais de l’hospitalité), le design audacieux est l’un des principes fondamentaux qui donnent vie à l’Expérience Lexus. Ces valeurs se trouvent au cœur de la philosophie de Lexus, et garantissent aux invités de « vivre l’exceptionnel » (le slogan international de la marque) dès qu’ils entrent dans un véhicule, un établissement ou un kiosque Lexus, et bien au-delà.
« Le design audacieux est une valeur fondamentale de la marque Lexus, et nous sommes honorés de soutenir les talents canadiens en mettant l’une des étoiles montantes de la mode au Canada sur le devant de la scène », a indiqué Jennifer Barron, directrice gestionnaire de Lexus au Canada. « Les tenues élégantes et raffinées créées par Jennifer pour habiller les femmes et les hommes qui nous représenteront aux salons de l’auto cette saison correspondent parfaitement à la marque Lexus. »
Jennifer Torosian est une créatrice de prêt-à-porter féminin canadienne réputée autant pour son interprétation moderne et raffinée des silhouettes classiques, bâtie autour du soin du détail, de la fluidité et de la fonctionnalité, que pour la création d’un style luxueux dénué de toute prétention – autant de valeurs qu’elle partage avec Lexus.
« Nous sommes ravis de nous associer à Lexus Canada pour le circuit des salons de l’auto canadiens 2018. Notre collaboration sur ce projet a été pour nous une excellente occasion de souligner nos sensibilités modernes et de créer une collection capsule exclusive pour la marque », a commenté Torosian. « Nous nous sommes inspirés de la conception sublime de nombreux modèles Lexus et nous avons incorporé ces aspects à notre style pour créer une collection à la fois raffinée et contemporaine. »
En tout, trois tenues pour femmes et deux tenues pour hommes mettant en valeur le luxe et la fonctionnalité, assorties d’un côté avant-gardiste, ont été conçues pour Lexus :
Tenues pour femmes :
Tenues pour hommes :
Une palette de couleurs aux reflets gris argentés met en valeur toute la collection, accentuée par des surpiqûres à fort contraste et une coupe asymétrique. Pour voir comment ces éléments s’inspirent de la marque automobile de luxe, il suffit de poser le regard sur l’époustouflante LS+ Concept qui fera ses débuts nord-américains au Salon de l’auto de Toronto à partir du 15 février.
Concept Lexus LS+
La LS+ Concept illustre les futures orientations stylistiques de Lexus appliquées à la berline porte-étendard LS. Parmi ses caractéristiques extérieures notables, on citera la calandre trapézoïdale en sablier arborant un imposant volet qui contribue à un meilleur refroidissement et à des performances aérodynamiques améliorées. Les phares et les feux combinés arrière sont partiellement éclairés au laser, tandis que les rétroviseurs extérieurs sont intégralement remplacés par une technologie électronique qui affiche les images dans l’habitacle. La LS+ bénéficie également de technologies de pointe, dont le « Highway Teammate », qui permet la conduite entièrement automatisée sur certaines routes d’accès limité, comme les autoroutes de série 400 en Ontario. Le véhicule embarque une intelligence artificielle capable de s’engager sur l’autoroute, de changer de voie, ou encore de rester dans sa voie et de maintenir une distance sécuritaire avec les autres véhicules. L’IA se connecte également avec le centre de données Lexus pour permettre à Lexus d’ajouter aisément de nouvelles fonctions. Elle est aussi capable d’apprendre de la route et d’autres sources pour améliorer son comportement. Capable d’évoluer avec son utilisateur, la LS ouvre une nouvelle ère dans laquelle les conducteurs pourront tisser un lien affectif avec leur véhicule.
Le Salon international canadien de l’auto 2018 se tient du 16 au 25 février au Palais des congrès de Toronto.
À propos de Lexus Canada
Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’intermédiaire d’un réseau de vente et de service regroupant 39 concessionnaires d’un bout à l’autre du Canada. Les invités ont accès à une large gamme de véhicules de luxe et hautes performances qui comprend aujourd’hui 12 modèles au Canada, dont la plus grande gamme de véhicules hybrides de luxe au pays, avec 6 modèles. Inspirée par un design audacieux, une technologie intuitive et une performance de pointe, Lexus s’est engagée à offrir à ses invités des produits et services de la plus grande qualité et une expérience extraordinaire. Les Lexus RX 350 et RX 450h sont construits à l’usine Sud primée de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), à Cambridge. Pour plus d’information sur Lexus et ses produits, visitez le www.lexus.ca.
15 février 2018
Catégories : Notre société
TORONTO (Ontario), le 15 février 2018 – Lexus invite les Canadiens à venir découvrir son exceptionnelle gamme de voitures, multisegments et VUS qui allient conception séduisante, finition raffinée, sécurité inégalée et performances exaltantes.
TORONTO (Ontario), le 15 février 2018 – Lexus invite les Canadiens à venir découvrir son exceptionnelle gamme de voitures, multisegments et VUS qui allient conception séduisante, finition raffinée, sécurité inégalée et performances exaltantes. Et au Salon international canadien de l’auto qui se tient à Toronto ce mois-ci, les automobilistes pourront admirer de près, en avant-première nord-américaine, le véhicule qui incarne toutes ces qualités et qui représente l’avenir de l’automobile de luxe : la Lexus LS+ Concept.
« Cette année, le kiosque Lexus au Salon de l’auto de Toronto a été entièrement redessiné. Ce nouvel espace préfigure l’orientation future de la marque », a indiqué Jennifer Barron, directrice gestionnaire de Lexus au Canada. « Les visiteurs du salon pourront découvrir les dernières innovations de Lexus, en particulier la toute récente technologie de conduite autonome qui équipe la LS+ Concept. Naturellement, ils pourront aussi admirer notre large gamme de véhicules que les Canadiens continuent d’apprécier et d’adopter, comme le tout nouveau RX L à trois rangées récemment dévoilé à Détroit. »
Voici les points saillants du kiosque Lexus :
Concept Lexus LS+
La LS+ illustre les futures orientations stylistiques de Lexus appliquées à la berline porte-étendard LS. Parmi ses caractéristiques extérieures notables, on citera la calandre trapézoïdale en sablier arborant un imposant volet qui contribue à un meilleur refroidissement et à des performances aérodynamiques améliorées. Les phares et les feux combinés arrière sont partiellement éclairés au laser, tandis que les rétroviseurs extérieurs sont intégralement remplacés par une technologie électronique qui affiche les images dans l’habitacle. La LS+ bénéficie également de technologies de pointe, dont le « Highway Teammate », qui permet la conduite entièrement automatisée sur certaines routes d’accès limité, comme les autoroutes de série 400 en Ontario. Le véhicule embarque une intelligence artificielle capable de s’engager sur l’autoroute, de changer de voie, ou encore de rester dans sa voie et de maintenir une distance sécuritaire avec les autres véhicules. L’IA se connecte également avec le centre de données Lexus pour permettre à Lexus d’ajouter aisément de nouvelles fonctions. Elle est aussi capable d’apprendre de la route et d’autres sources pour améliorer son comportement. Capable d’évoluer avec son utilisateur, la LS ouvre une nouvelle ère dans laquelle les conducteurs pourront tisser un lien affectif avec leur véhicule.
Lexus RX L
Il peut accueillir sept passagers en tout confort et dans le luxe. Mais le RX L est bien plus qu’un RX doté d’une rangée de sièges supplémentaires. Les concepteurs et les ingénieurs de Lexus ont travaillé en étroite collaboration pour créer une nouvelle carrosserie qui garantisse le même confort aux passagers des 2e et 3e rangées, et qui offre un volume de chargement du coffre inégalé dans la catégorie. Tous les modèles RX L reçoivent des touches de luxe, comme les sièges en cuir et le contrôle automatique de la température à trois zones, la commodité d’un hayon mains libres à commande électrique, une panoplie impressionnante de systèmes de sécurité, dont le Système de sécurité Lexus+ de série, et plus encore.
Découvrez Lexus
Le tout nouveau kiosque Lexus permettra aux visiteurs du Salon international canadien de l’auto de découvrir l’univers de l’automobile de luxe. Ils verront notamment comment la marque ne cesse d’innover pour leur offrir des expériences exceptionnelles. Le kiosque est divisé en plusieurs zones, notamment une qui est consacrée aux technologies actives du Système de sécurité Lexus+ (LSS+), qui équipe aujourd’hui de série 98 % des véhicules Lexus commercialisés au Canada. On pourra aussi y découvrir les technologies à la fois puissantes et intuitives de véhicules connectés, ainsi que les applications disponibles dans le cadre des services de Lexus Enform.
Le Salon international canadien de l’auto 2018 se tient du 16 au 25 février au Palais des congrès de Toronto.
À propos de Lexus Canada
Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’intermédiaire d’un réseau de vente et de service regroupant 39 concessionnaires d’un bout à l’autre du Canada. Les invités ont accès à une large gamme de véhicules de luxe et hautes performances qui comprend aujourd’hui 12 modèles au Canada, dont la plus grande gamme de véhicules hybrides de luxe au pays, avec 6 modèles. Inspirée par un design audacieux, une technologie intuitive et des performances de pointe, la marque Lexus s’engage à offrir à ses invités des produits et services de la plus grande qualité et une expérience de conduite exceptionnelle. Les Lexus RX 350 et RX 450h sont construits à l’usine Sud primée de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), à Cambridge. Pour plus d’information sur Lexus et ses produits, visitez le site www.lexus.ca.
15 janvier 2018
Catégories : Automobiles, Événements, Notre société
DETROIT (Michigan), le 15 janvier 2018 – Comme une masse métallique en fusion forgée pour devenir un sabre japonais de belle facture, les lignes du concept Lexus LF-1 Limitless ont le potentiel de façonner le futur d’un multisegment de luxe porte-étendard pour Lexus.
DETROIT (Michigan), le 15 janvier 2018 – Comme une masse métallique en fusion forgée pour devenir un sabre japonais de belle facture, les lignes du concept Lexus LF-1 Limitless ont le potentiel de façonner le futur d’un multisegment de luxe porte-étendard pour Lexus.
C’est d’ailleurs Lexus qui a créé la catégorie des multisegments de luxe il y a deux décennies, lors du lancement mondial du RX 300 à Detroit. Ce véhicule est toujours le multisegment de luxe le plus vendu, même si près de 50 concurrents ont été lancés depuis sur ce segment du marché.
Maintenant, le concept Lexus LF-1 Limitless représente un nouveau genre de véhicule de luxe : le multisegment porte-étendard. Combinant hautes performances et luxe démesuré, le Lexus LF-1 Limitless constitue une vitrine des technologies, de l’innovation et de la plus récente évolution du design chez Lexus.
Comme l’indique sa désignation, ce concept propose un potentiel sans limites pour s’adapter aux divers modes de vie de nos clients. Par ailleurs, les possibilités au niveau des groupes propulseurs s’avèrent également sans limites. Le concept LF-1 pourrait être propulsé par un groupe à pile à combustible, hybride, hybride branchable, à essence ou même tout électrique. En effet, d’ici 2025 environ, chacun des modèles Lexus vendus à travers le monde sera livrable en version électrifiée ou proposera l’électrification en option.
Le caractère novateur du LF-1 est le fruit de la vision du studio CALTY Design Research de Californie. Son langage stylistique a ses racines dans le concept de design à la fois simple et élégant désigné katana en fusion. Cette création conceptuelle fusionne les formes organiques du métal liquéfié avec les bords tranchants d’un sabre japonais traditionnel. C’est en imaginant cette transformation d’une masse liquide lisse en une forme solide ciselée qu’on a réalisé la silhouette à la fois fluide et dynamique du LF-1 Limitless.
« Il s’agit là de notre vision d’un nouveau genre de véhicule porte-étendard qui adopte les capacités d’un multisegment, sans sacrifier les performances et le luxe des meilleures berlines d’aujourd’hui », a affirmé Kevin Hunter, président de CALTY Design Research Inc. « Le concept LF-1 Limitless incorpore une technologie imaginative et crée un solide lien émotionnel en améliorant l’expérience humaine pour le conducteur et ses passagers. »
À la base, un véhicule doit d’abord présenter les bonnes proportions. Le capot très long du Lexus LF-1 lui donne un profil athlétique évoquant davantage les voitures de grand tourisme classiques qu’une simple familiale traditionnelle. Avec son habitacle fortement reculé sur le châssis à roues motrices arrière et ses roues dynamiques de 22 pouces à peine coiffées par les ailes évasées, le LF-1 présente une posture imposante qui manifeste au premier coup d’œil son caractère performant. Le toit abaissé et la hauteur de conduite élevée accentuent encore plus le fait qu’il s’agit d’un multisegment axé sur la performance et la commodité.
Comme sur tous les modèles Lexus courants, la calandre trapézoïdale en sablier du LF-1 est un élément clé du concept général du véhicule. Sur le LF-1, le style de cette calandre va encore plus loin, incorporant des détails qui suggèrent l’amorce de sa forme en sablier depuis l’arrière même du véhicule et qui se poursuivent vers l’avant jusqu’à son museau. La calandre elle-même présente un aspect tridimensionnel en recourant à des couleurs mises au point au studio CALTY. Les nervures émanant de l’emblème central suggèrent la présence d’un champ magnétique guidant la forme de copeaux métalliques. On ne retrouve aucun fini chromé sur le véhicule; le LF-1 est plutôt doté d’un éclairage à DEL disposé autour de la calandre pour vous accueillir dès votre arrivée.
« Les modèles Lexus comme le RX ont contribué à la popularité mondiale de la catégorie des VUS de luxe. Ce nouveau concept de multisegment donne l’idée d’un avenir faisant appel à un niveau élevé de capacités dynamiques et de commodité enrichies par un design plus ravissant et émotionnel qui, nous l’espérons, attiseront les attentes au sein de la catégorie », a affirmé Yoshihiro Sawa, président de Lexus International.
Vu de profil, le LF-1 laisse apparaître un flux net de l’avant vers l’arrière, en commençant par la ligne de l’aile qui se prolonge du capot jusqu’au bas du montant D. Cette ligne fait contraste avec les surfaces plus complexes qu’elle surmonte, comme le repli large et finement ciselé de l’aile avant qui fusionne avec la forme lisse profondément sculptée de la portière avant. À partir de là, la carrosserie s’élargit de nouveau en douceur pour envelopper la roue arrière, donnant au LF-1 la forme évocatrice en forme de bouteille de Coke des « muscle car » classiques.
Un aileron divisé attire l’œil vers l’arrière du toit du Lexus LF-1, et on retrouve des courbes et détails intéressants tout le long du carénage arrière. Les ouvertures superbement sculptées à chaque coin pourraient faire penser à des tuyaux d’échappement, mais il s’agit en fait de bouches d’aération qui laissent passer l’air en provenance des roues arrière. Les épaules au-dessus de ces roues procurent des supports solides pour les feux arrière sculpturaux qui se prolongent bien au-delà des tôles de la carrosserie. Au-dessus des feux se trouve une vaste lunette arrière qui se prolonge par-dessus les sièges arrière pour offrir une vue ininterrompue du paysage, grâce à l’aileron divisé de chaque côté.
Le studio CALTY avait pour but d’offrir un confort luxueux à chaque occupant de l’habitacle. Le LF-1 adhère à la tradition japonaise de l’omotenashi, un degré d’hospitalité qui fait qu’on accueille chaque visiteur avec le même enthousiasme. Le poste de pilotage est conçu pour permettre au conducteur de se concentrer sur la conduite en remplaçant des touches et boutons distrayants par des commandes activées au moyen de mouvements et par un écran minimaliste se trouvant directement devant. L’espace réservé au passager avant est beaucoup plus dégagé, comportant encore moins de commandes et un tableau de bord large et sans obstructions. Les passagers arrière ont droit aux mêmes sièges que ceux des places avant, et disposent d’amplement d’espace pour les jambes ainsi que d’écrans individuels pour régler la température ou les options de divertissement.
L’intérieur est orné d’un fini métallisé présentant un mélange parfait de tons or rosé et cuivre, semblable à la couleur extérieure, mais avec un fini satiné plus chaleureux. Les garnitures ornant le tableau de bord et le volant rehaussent encore la sensation que procure le poste de pilotage au conducteur. D’autres garnitures métalliques disposées dans tout l’habitacle font contraste avec le recouvrement en cuir « fève de cacao » foncé et les sièges habillés de cuir perforé « chiffon blanc ».
L’éclairage joue lui aussi un rôle clé pour donner son atmosphère à l’intérieur. Dès qu’on enfonce le bouton de démarrage, une séquence lumineuse spectaculaire déclenche l’éclairage ambiant adapté au mode de conduite particulier qu’on a activé. Pour un effet plus subtil, les boiseries des portières sont dotées de minuscules perforations qui laissent passer l’éclairage indirect de DEL miniatures pour diffuser diverses couleurs qui s’harmonisent avec l’éclairage plus direct du plafond.
La technologie enrichit la sensation de luxe que procure le LF-1 en multipliant les options mises à la disposition du conducteur. Tout commence avec le mode Chauffeur, qui autorise la conduite mains libres grâce à la direction, au freinage, à l’accélération, à l’éclairage et aux clignotants à commande électronique. Pour une conduite engageante, toutes les commandes du groupe propulseur et les écrans d’affichage de mode se trouvent sur le volant, afin que le conducteur se concentre sur la route. Résultat : le conducteur bénéficie d’une conduite en douceur et sans souci, d’une efficacité optimale et d’un risque réduit d’accident.
Citons aussi le système de navigation quadridimensionnel basé sur les systèmes classiques, mais auquel s’ajoute un élément temporel. Ce système sert de « concierge » pour les occupants en prévoyant les besoins du conducteur et des passagers en fonction de la progression du véhicule, de la circulation et des conditions routières le long du trajet programmé, en suggérant des arrêts pour le ravitaillement, des pauses repos et des restaurants, et en offrant même de faire des réservations à l’hôtel. Les données de navigation et d’itinéraire sont affichées sur le moniteur intégré au tableau de bord et sur les écrans de divertissement à l’arrière, ou transmises sans fil aux tablettes et téléphones intelligents des passagers.
Des commandes tactiles sont à portée de main sur l’interface du volant, avec le système de navigation 4D et les systèmes intégrés de confort et de divertissement. Un pavé Touch Tracer intégré dans le bloc central habillé de cuir offre la reconnaissance de caractères pour la saisie de données. Un autre contrôleur tactile intégré dans le bloc central des sièges arrière permet aux passagers de choisir les réglages de confort et de divertissement qu’ils préfèrent.
Grâce à sa technologie novatrice et à son style captivant, le concept Lexus LF-1 Limitless représente le potentiel d’une expérience extraordinaire pour les futurs clients acheteurs de véhicules de luxe.
Spécifications
Longueur |
5 014 mm |
Largeur |
1 986 mm |
Hauteur |
1 605 mm |
Empattement |
2 974 mm |
À propos de Lexus Canada
Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’intermédiaire d’un réseau de vente et de service regroupant 39 concessionnaires d’un bout à l’autre du Canada. Les invités ont accès à une large gamme de véhicules de luxe et hautes performances qui comprend aujourd’hui 12 modèles au Canada, dont la plus grande gamme de véhicules hybrides de luxe au pays, avec 6 modèles. Inspirée par un design audacieux, une technologie intuitive et des performances de pointe, la marque Lexus s’engage à offrir à ses invités des produits et services de la plus grande qualité et une expérience de conduite exceptionnelle. Les Lexus RX 350 et RX 450h sont construites à l’usine Sud primée de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), à Cambridge. Pour plus d’information sur Lexus et ses produits, visitez le site www.lexus.ca.
14 janvier 2018
Catégories : Automobiles, Événements
TORONTO (ONTARIO), le 14 janvier 2018 – Lexus donne un aperçu final du nouveau et superbe concept Lexus LF-1 Limitless, un multisegment porte-étendard haut de gamme.
TORONTO (ONTARIO), le 14 janvier 2018 – Lexus donne un aperçu final du nouveau et superbe concept Lexus LF-1 Limitless, un multisegment porte-étendard haut de gamme.
Connectez-vous demain pour assister au dévoilement au Salon de l'auto international nord-américain 2018, lors de la conférence de presse de Lexus prévue à 8 h 35 HNE.
Prenez place dans les premières loges en diffusion en direct sur le site https://livestream.com/LexusInternational/Detroit2018.
À propos de Lexus Canada
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Découvrez la passion et l’imagination de Lexus, directement d’un salon international de l’auto canadien. Voyez les plus récents véhicules Lexus, dont les NX 2018, LS 2018 et RX L 2018, et apprenez-en plus sur le design luxueux et les technologies de pointe qui les rendent si irrésistibles.
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Accédez à Facebook Live pour suivre les conférences de presse de Lexus Canada en direct depuis les salons de l’auto de Montréal (18 janvier), de Toronto (15 février) et de Vancouver (28 mars) afin de découvrir en primeur les dévoilements exclusifs de Lexus. Suivez-nous en direct dans les salles d’exposition pour découvrir nos tout derniers modèles et poser vos questions. N’oubliez pas aussi de passer à notre kiosque pour faire l’expérience de notre galerie de marque, jeter un coup d’œil au NX et vous informer sur notre Concours national des écoles du design à certains salons.
Une expérience automobile que vous n’oublierez pas de sitôt. Des dévoilements de modèles comme les LC, LS et NX à des présentations interactives comme l’exposition de miroirs Reflets du NX, les véhicules Lexus dévoilent tant leurs muscles que leur élégance. L’esprit du luxe et des hautes performances se combinent en un mariage superbement puissant en 2018.
Lexus a demandé à de jeunes et talentueux créateurs canadiens dans les écoles de design de tout le pays de créer une installation artistique exclusive pour le salon de l’auto Lexus en s’inspirant du design du Lexus NX 2018. Découvrez l’œuvre du gagnant national en exclusivité au Salon de l’auto de Vancouver.
Interagissez avec notre galerie de marque située derrière le pavillon Lexus. Vous pourrez découvrir de première main des histoires passionnantes et l’essence de notre marque.
Le kiosque Lexus au Salon international de l'auto de Toronto 2016 a parfaitement illustré « L'imagination en mouvement ». Malgré la profusion de véhicules exposés, y compris la gamme Lexus au grand complet, tous les regards étaient tournés vers le LF-C2, nouveau véhicule concept de Lexus présenté pour la première fois dans un salon de l’auto canadien. Avec ses lignes gracieuses, ses courbes sensuelles et son intérieur à la fois haute technologie et enveloppant, ce coupé sport 2+2 de luxe incarne l'esprit et l'âme de la philosophie de Lexus orientée sur le design et la performance. Autre attraction ayant remporté un succès populaire lors du salon, le simulateur de réalité virtuelle de Lexus, qui a permis aux visiteurs de piloter une Lexus sur une version en 3D réaliste du célèbre Fuji Speedway – le circuit qui a inspiré la série F de voitures de sport de luxe hautes performances de Lexus.
Le kiosque Lexus au Salon international de l'auto de Montréal a parfaitement illustré « L'imagination en mouvement » et lancé en beauté le circuit des salons de l'auto canadien 2016. La gamme Lexus a bénéficié d'une superbe exposition, avec notamment le dévoilement en première canadienne de la GS F 2016, qui associe le raffinement d’une berline de luxe et les performances d’une sportive haut de gamme. Les visiteurs ont eu l'occasion de découvrir les spectaculaires améliorations apportées à certains modèles 2016, dont l'incomparable LX 570, le VUS porte-étendard de la marque, et la CT 200h Édition spéciale enrichie de caractéristiques F SPORT dynamiques. Autre attraction du salon, le concept gagnant du Concours national des écoles du design 2016, une installation conçue spécialement pour le tout nouveau Lexus RX 350 2016 et qui accompagnera cet époustouflant nouveau modèle à chacune des étapes du circuit des salons de l'auto canadien.
C’est au Salon international de l’auto de Vancouver que Lexus a choisi de dévoiler en grande première nord-américaine son concept de luxe 2+2 ultracompact LF-SA. Conçue en anticipation des villes de demain, la LF-SA mêle conception provocante et maniabilité exceptionnelle. Elle représente aussi une superbe vitrine de technologie futuriste, dont un écran numérique de type holographique. Parmi les autres modèles exposés en vedette au kiosque Lexus, mentionnons le coupé de course RC F et la berline de luxe 4 portes GS F éprouvée sur circuit. Les visiteurs ont également eu la possibilité de découvrir le luxe évolué des véhicules hybrides Lexus, soit en participant à un essai routier, soit en prenant place à bord de notre simulateur de réalité virtuelle pour piloter une Lexus sur une version 3D réaliste du célèbre Fuji Speedway – le circuit qui a inspiré la série F de voitures sport de luxe hautes performances de Lexus.
La superbe LC 500 a été présentée pour la première fois au Canada à l’occasion du plus important salon de l’automobile et du camion de l’Alberta. Inspiré du concept LF-LC universellement acclamé, ce nouveau coupé porte-étendard marque une façon entièrement nouvelle de concevoir des véhicules grâce à une coopération étroite entre concepteurs et ingénieurs. Construite autour d’une toute nouvelle plateforme de luxe à propulsion arrière (GA-L), la LC 500 marque également une nouvelle étape dans les ambitions de Lexus en matière de performance. Les visiteurs ont également découvert la gamme complète des véhicules Lexus, chaque modèle présentant ses propres perfectionnements exclusifs pour 2016. Autre attraction présentée lors du salon, le simulateur de réalité virtuelle de Lexus a permis aux visiteurs de piloter une Lexus sur une version en 3D réaliste du célèbre Fuji Speedway – le circuit qui a inspiré la série F de voitures de sport de luxe hautes performances de Lexus.
Considéré comme l’un des plus prestigieux événements de l’industrie automobile, le Salon international de l’auto de Montréal 2018 se tiendra au Palais des congrès de Montréal, au nord du Vieux-Montréal, dans le quartier Ville-Marie.
Le plus grand salon de l’automobile au Canada, le Salon international de l’auto de Toronto 2018 se tiendra au Palais des congrès de Toronto, en plein centre-ville de Toronto.
Le Salon international de l’auto de Québec 2018 se tiendra au Centre de foires de Québec, dans le plus vaste espace d’exposition de la ville, sur le site d’ExpoCité, au cœur du quartier de Cité-Limoilou.
Le Salon international de l’auto et du camion de Calgary 2018 se tiendra au mondialement célèbre BMO Stampede Park, dans le quartier Beltline, au sud-est du centre-ville de Calgary.
Le Salon international de l’auto d’Ottawa-Gatineau 2018 se tiendra au Centre Shaw (anciennement le Centre des congrès d’Ottawa), situé en plein centre-ville d’Ottawa et donnant directement sur le canal Rideau.
www.vancouverinternationalautoshow.com
Le Salon international de l’auto de Vancouver 2018 se tiendra dans l’espace d’exposition ouest du Centre des congrès de Vancouver, situé au bord de l’eau, juste à côté de Canada Place.
Le Salon de l’auto d’Edmonton 2018, le meilleur salon de l’auto et du camion en Alberta, se tiendra à l’Edmonton EXPO Centre, à côté de Rexall Place (anciennement Northlands AgriCom).
La Tournée du design de Lexus est un événement organisé à l'échelle du pays pour faire découvrir aux Canadiens la qualité artistique du design avant-gardiste de Lexus et mettant en vedette plusieurs véhicules d'essai, dont le NX F SPORT , le NX hybride, la RC F SPORT et la IS F SPORT . Les participants pourront découvrir l’exaltante Lexus RC F dans chaque ville et auront l’occasion de s’asseoir au volant.
La Tournée du design Lexus exposera les œuvres d'artistes canadiens d'avant-garde. Les participants pourront monter dans les véhicules, parler avec les ambassadeurs de la marque Lexus et découvrir eux-mêmes la précision et les sensations du design L-finesse. Ceux qui utilisent le hashtag #TourneeDesignLexus à l’événement repartiront avec un sac fourre-tout de design exclusif.
Consultez régulièrement le site pour des mises à jour pendant que la tournée de poursuit
Partout au Canada, des artistes locaux vivent et respirent la philosophie de design d'avant-garde. Apprenez-en davantage sur la vie et le travail de ces créateurs canadiens en herbe, et venez découvrir leurs œuvres dans l'une des villes de la Tournée du design de Lexus.
De sa ville natale de Grenoble en France à sa ville adoptive de Montréal, l'artiste Ankh One a créé la « poésie en mouvement » par le biais du graphisme, de l'illustration et de la peinture – tous inspirés de l'âme de la culture du graffiti.
Découvrez-en plusArt de la rue, commandes de fresques géantes ou conception des tee-shirts pour des athlètes de haut niveau... l'artiste d’Ottawa Marc Sirus canalise sa passion pour l'exploration artistique sous toutes les formes.
Découvrez-en plusDe la scène d'art classique parisienne aux Jeux olympiques de Sydney, en passant par les décors de jeux vidéo, Alex Bacon laisse derrière lui des fresques géantes et des œuvres d'art commercial aux proportions monumentales.
Découvrez-en plusLe travail de l'artiste calgarien David Brunning est à la fois inspirant et brut, plein de mouvement et d'émotion – animé par le désir de l'artiste de fusionner avec sa ville natale, et d'influencer la perception de l'art du graffiti par le grand public.
Découvrez-en plusFaites connaissance avec Lacey Jane et Layla Folkmann, deux spécialistes du pinceau originaires d'Edmonton, dont le style explosif avec la peinture à l'huile et l'acrylique trouve son origine dans le joyeux chaos de la contre-culture.
Découvrez-en plusLorsqu'un graffeur de Vancouver a rencontré un peintre-joaillier-sculpteur de Prince-Rupert, l'univers du graffiti et l'art traditionnel Haïda se sont télescopés. Faites connaissance avec le duo d'artistes de Colombie-Britannique Naks et Akos.
Découvrez-en plusFairview Pointe Claire
10 et 11 septembre
10 h à 18 h
12 septembre
9 h à 17 h
13 septembre
10 h à 17 h
Centre St-Laurent
24 au 26 septembre
9 h 30 à 17 h 30
27 septembre
11 h à 17 h
Shops at Don Mills
5 au 9 octobre
10 h à 18 h
10 octobre
9 h 30 à 17 h 30
11 octobre
11 h à 17 h
CrossIron Mills
23 et 24 octobre
10 h à 18 h
25 octobre
11 h à 18 h
Kingsway Mall
30 octobre
10 h à 18 h
31 octobre
9 h 30 à 17 h 30
1er novembre
11 h à 17 h
Metropolis at Metrotown
12 au 14 novembre
10 h à 18 h
15 novembre
11 h à 19 h
Montreal, QC
Au début des années 1990, Mikael Carriau, alias Ankh One, a commencé à faire du graffiti sur les murs de Grenoble, sa ville natale blottie aux pieds des Alpes. C'est ce mode d'expression qui l'a conduit sur les bancs d'une école graphique : l'École supérieure d'art appliqué à Troyes. Fort de techniques plus institutionnelles, il a graduellement transposé son travail pictural et graphique vers la peinture, sans jamais rompre le lien avec le graffiti, culture qui a motivé sa progression. En 2001, il rencontre le Collectif parisien 9ème Concept et entre au sein du groupe. Il travaillera ensuite comme coordonnateur d'événements pour la compagnie Orange Telecom. Il a également été directeur artistique pour le magazine Graff-It et pour la marque de parfum Confinluxe. Aussi à l'aise avec le graphisme, l'illustration et la peinture, il utilise tous ces médiums pour représenter ce qu'il appelle une « poésie en mouvement ».
www.ankhone.com
@oneankh
Ottawa, ON
Artiste de rue, passionné de calligraphie et concepteur graphique. Marc Sirus est un professionnel créatif établi à Ottawa. Originaire de la capitale nationale, Marc s'est découvert une passion pour la calligraphie dès son plus jeune âge, par le biais du graffiti. Il a ensuite perfectionné son talent d'artiste et de concepteur. Que ce soit pour réaliser des fresques murales géantes sur commande ou concevoir des tee-shirts pour des athlètes professionnels de haut niveau, Marc continue à explorer toutes les voies de son art.
www.marcsirus.com
@marcsirus
Toronto, ON
Alex Lazich, plus connu sous le nom d'Alex Bacon, a débuté sa carrière d'artiste en 1991, en gagnant un concours d'art récompensé par un séjour à Paris, où il a suivi une formation en art classique. Ayant commencé à travailler avec la peinture aérosol en 1992, il n'a cessé depuis de peindre des fresques géantes. Alex a travaillé pendant de nombreuses années dans les domaines de l'animation, de la conception graphique et de l'illustration, autant de techniques qu'il a intégrées dans son art mural. Il a également œuvré comme artiste commercial sur des projets comme les Jeux olympiques de Sydney en 1999-2000 et sur des décors de clips vidéo pour des artistes comme Lauryn Hill et Fabolous.
www.flickr.com/photos/25055234@N05
@vizsla_bacon
Calgary, AB
David Brunning, alias TheKidBelo, est une figure de plus en plus influente sur la scène artistique de Calgary et bien au-delà, comme en témoigne l'exposition de ses œuvres dans des espaces publics partout en Amérique du Nord. Le travail de David, qui est plus connu pour ses graffitis et ses œuvres abstraites, est à la fois inspirant et brut, plein de mouvement et d'émotion. Dans sa démarche de création, David cherche le dialogue avec le public, invitant les gens à poser un nouveau regard sur une forme d'art qui a parfois été méprisée, et essayant d'influencer la perception de l'art du graffiti par le grand public. Profondément attaché à sa ville, son quartier et sa communauté, David est constamment en train de créer et de collaborer avec d'autres artistes qui utilisent différents médiums. Entretenant des relations avec l'Université de Calgary, l'ACAD, la FFCA, les Boys and Girls Clubs of Calgary et diverses écoles, institutions et centres communautaires, David est fermement convaincu que l'on doit suivre ses passions, poursuivre ses rêves et ancrer son expérience dans la vie des autres.
www.thekidbelo.com
@dab_tkb
Edmonton, AB
Originaires de l'Ouest sauvage canadien, Lacey Jane et Layla Folkmann forment un duo explosif de couleurs éclatantes et d'enthousiasme. En tant que spécialistes du pinceau pour la compagnie de fresques A’shop, leur style d'avant-garde avec la peinture à l'huile et l'acrylique explore des concepts audacieux qui sont habilement camouflés derrière une façade de beaux-arts classiques. Fortes d'une formation dans les arts classiques, mais avec de solides racines dans le joyeux chaos de la contre-culture, Lacey et Layla ont décidé de donner un grand coup de pied dans la fourmilière de l'art contemporain. Rapides et efficaces, elles dégagent une énergie et un dynamisme contagieux qui permettent de transformer une performance de peinture en direct en fête inoubliable.
Vancouver, C.-B.
Faites connaissance avec Aime Milot et Corey Bulpitt, alias Naks et Akos. Aime, graffeur respecté de Vancouver, est un autodidacte passé maître dans l'art de la peinture en aérosol et réputé pour la précision de ses traits. Corey, originaire de Prince-Rupert, marche sur les traces artistiques de deux illustres aïeuls, les sculpteurs Charles Edenshaw et Louis Collison. Passionné de peinture, de joaillerie et de sculpture sur argilite, il adore explorer différents médiums, comme la peinture en aérosol et la sculpture sur totem traditionnelle. Corey et Aime se sont rencontrés vers 2007, alors qu'ils étaient tous deux artistes mentors dans des ateliers de jeunes communautaires. Aime a inculqué l'art du graffité à Corey, lequel a partagé son savoir-faire de l'art traditionnel Haïda avec Aime, et les deux artistes ont commencé à peindre des graffitis et à réaliser ensemble des œuvres inspirées de l'art Haïda dans des galeries et dans la rue. Le reste appartient à l'histoire.
www.naksone.com
@naksonesdk, @coreybulpitt
Prenez le volant. Participez à la conversation #Lexusparcourtlepays
Présentant la passion des véhicules en vedette, le circuit Performance de Lexus fait des escales à travers le pays en mettant en valeur les véhicules F SPORT de Lexus, notamment les modèles GS, IS, RC et NX F SPORT . Lexus présentera aussi en vitrine la très convoitée RC F.
Les invités pourront admirer les véhicules F SPORT , qu’ils auront la chance de mettre à l’épreuve. Ils s’adonneront entre autres à des exercices de slalom, d’accélérations intenses et de tenue sur route en virage de niveau professionnel dans un environnement contrôlé. Les invités pourront aussi échanger avec les ambassadeurs de la marque Lexus pour obtenir plus d’information.
Vancouver
Du 7 au 10 mai 2015
Oakridge Centre
Edmonton
Du 22 au 24 mai 2015
Southgate Centre
Calgary
Du 29 au 31 mai 2015
Market Mall
Toronto
Du 8 au 14 juin 2015
Square One Shopping Centre
Montréal
Du 25 au 28 juin 2015
Carrefour Laval
Québec
Du 9 au 12 juillet 2015
Laurier Québec
Le bruit des verres qui trinquent. La musique déchaînée du DJ. Le bruit d'une foule animée. Un décor à la fois subtil et saisissant. L'irrésistible odeur de plats fraîchement préparés.
Ce n'est là qu'un échantillon des sons et images de la toute première édition de L'Expérience Lexus – Le goût du luxe organisée conjointement par Lexus Canada et l'Association des concessionnaires Lexus de Montréal.
Le 22 janvier 2015, 550 invités impatients ont envahi le magnifique Marché Bonsecours, au cœur de Montréal, pour une soirée inoubliable.
L'événement a été à la hauteur de son nom. En effet, les invités ont eu droit à une expérience culinaire exceptionnelle, préparée par trois des meilleurs chefs du Canada – Stefano Faita, Giovanni Apollo et Joao Dias.
Ensemble, ces chefs talentueux et charismatiques ont présenté deux démonstrations culinaires de haut vol, offrant de délicieuses dégustations avant de prendre un bain de foule. Sollicités de toutes parts pour se faire photographier, ces prodiges de la gastronomie se sont prêtés avec plaisir à cet exercice.
Outre des plats savoureux, les participants ont pu admirer une démonstration de jonglerie de bar, bavarder dans le salon et s'amuser avec notre kiosque photo.
Les invités ont également eu droit à un avant-goût de tout ce qui caractérise Lexus – le luxe, le design et une expérience incomparable. En plus des resplendissants véhicules Lexus exposés à l'intérieur comme à l'extérieur, des écrans numériques ont présenté un aperçu supplémentaire de l'expérience Lexus.
À la fin de la soirée, un heureux invité a gagné un an de conduite au volant du Lexus NX 2015, un cadeau généreusement offert par les concessionnaires de la région de Montréal.
Et après une soirée de divertissement et deux dégustations exclusives proposées par les chefs les plus célèbres du Canada, tout le monde est reparti avec le sourire aux lèvres.
Le soleil se lève. La température est glaciale. On n'entend pas un bruit dehors, sauf le son familier de la neige qui craque sous les pneus.
Nous sommes en février 2015, à Minden, en Ontario. Un épais manteau de neige fraîche s'étend à perte de vue. Les conditions sont idéales pour une journée d'apprentissage au volant sur la glace et la neige.
Un par un, les invités arrivent. Certains se frottent les mains. Ce n'est pas à cause du froid, mais parce qu'ils sont remplis d'excitation à l'idée de la journée qui s'annonce.
À juste titre, d'ailleurs. Aujourd'hui, ils vont pouvoir se familiariser avec la dynamique de leur véhicule en conduite hivernale en testant son adhérence et sa tenue sur un circuit spécialement conçu pour l'occasion. C'est en quelque sorte un cours de conduite hivernale interactif offert par des pilotes chevronnés.
Le but? Inculquer aux invités et aux propriétaires des aptitudes de conduite hivernale exceptionnelles et une connaissance approfondie des systèmes de sécurité de leur véhicule. Et y prendre, évidemment, du plaisir au passage.
La journée débute par des leçons d'accélération et de freinage, en particulier le freinage au seuil et le système ABS – pour apprendre à éviter le blocage des roues sur chaussées glissantes.
Ensuite, c'est l'épreuve du slalom... sensations fortes garanties. Les invités se familiarisent avec les délicats mouvements du volant de leur véhicule, apprennent à gérer convenablement les transferts de poids et à regarder loin devant pour analyser la situation.
Ensuite, c'est l'heure du « grand huit » et des figures imposées. Les conducteurs apprennent à maîtriser la dynamique de survirage et de sous-virage de leur Lexus. Le survirage survient lorsque l'arrière du véhicule se déporte vers l'extérieur, alors que le sous-virage est la conséquence d'une vitesse excessive par rapport à l'adhérence disponible.
Exercice suivant : les manœuvres d'évitement d'urgence. Les conducteurs apprennent à mieux connaître leurs systèmes de sécurité active en les mettant à l'épreuve.
Et pour clore la journée, les participants s'élancent sur la piste, accompagnés de nos moniteurs aguerris. C'est l'occasion de mettre en pratique tout ce qu'ils ont appris au cours de la journée et de passer en revue toutes les capacités de tenue de route.
Au coucher du soleil, les participants repartent le sourire aux lèvres – impatients d'appliquer leurs nouvelles compétences sur la route, quelles que soient les conditions hivernales. Ils auront aussi appris à apprécier la technologie de la traction intégrale de Lexus.
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