Véhicules électriques à batterie Lexus

Un véhicule électrique à batterie (VÉB) est entièrement propulsé par une batterie et un ou deux moteurs électriques. Comme tous les véhicules électriques, un VÉB peut aussi recharger sa batterie jusqu’à un certain point avec le freinage à récupération. Mais pour obtenir une charge complète, un VÉB doit être branché.

Oui. Vous pouvez programmer un calendrier de recharge en fonction de vos préférences, en choisissant que la recharge soit terminée avant une heure de départ précise ou qu’elle soit effectuée à la même heure certains jours sélectionnés. Lorsqu’une recharge est programmée, vous pouvez également prérégler la température intérieure (chauffage ou climatisation) afin que l’habitacle soit confortable au moment de partir.

Le temps de charge dépend de plusieurs facteurs, notamment du niveau de charge de votre véhicule au moment où vous le branchez.

La météo est autre facteur clé qui affecte la recharge. Lorsque la température est proche du point de congélation ou en dessous, nous recommandons fortement de recourir à la recharge en courant alternatif. Le temps de charge rapide en courant continu augmente à mesure que la température diminue. Par exemple, à -10 degrés Celsius, le temps de charge rapide en courant continu peut être multiplié par cinq environ. Si la température baisse encore plus, la recharge rapide en courant continu peut être considérablement plus longue ou même impossible. Afin d’assurer une recharge efficace et de préserver l’état de la batterie pendant toute la durée de vie du véhicule, la recharge rapide en courant continu devrait être limitée à deux sessions par jour tout au long de l’année.

Les véhicules électriques à batterie Lexus sont conçus et testés pour le Canada et, comme tous les autres véhicules Lexus, ils respectent les Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. Les VÉB ne suscitent pas plus de préoccupations pour les passagers ou les sauveteurs en cas de collision que les véhicules non hybrides. La batterie est protégée par un boîtier métallique étanche qui l’isole de la carrosserie du véhicule.

Non seulement les véhicules électriques à batterie Lexus suivent le même calendrier d’entretien, à savoir tous les 6 mois ou 8 000 km (selon la première éventualité), mais la façon dont le système électrique fonctionne peut réduire la fréquence d’entretien d’autres composants de la voiture. Les moteurs dans un véhicule électrique sont éteints une partie du temps, selon la façon dont on conduit le véhicule. De plus, les freins sont à récupération, ce qui allonge la durée de vie des plaquettes et des disques, il n’y a pas de liquide de transmission sous charge, et il n’y a pas de démarreur, d’alternateur ou de courroie à remplacer.