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TORONTO, LE 1er SEPTEMBRE 2026 – Lexus lance le nouveau NX, son multisegment compact considérablement amélioré pour l’année-modèle 2027, un modèle qui continue de séduire de nombreux invités partout dans le monde à la recherche d’une expérience de luxe. Depuis son lancement en 2014, le Lexus NX est salué par des invités du monde entier pour son agilité en conduite urbaine, son design élégant et ses nombreuses autres qualités distinctives. Pour l’année-modèle 2027, le Lexus NX passera à une motorisation 100 % électrifiée avec un choix de versions hybrides ou hybrides branchables.
Parmi les principales nouveautés du NX, mentionnons des éléments de design intérieur et extérieur, une rigidité structurelle et une dynamique de conduite améliorées, une technologie hybride de nouvelle génération ainsi que l’intégration du système Concierge sensoriel sur certaines versions. À cela s’ajoute l’écran de 14 po du système Lexus Interface, qui équipera de série toutes les versions et fera office de centre de commande pour la navigation, le divertissement, les informations sur le véhicule et les technologies connectées. Ce nouveau modèle largement mis à jour devrait être disponible sur les marchés mondiaux d’ici la fin de 2026.
Technologie de motorisation hybride de nouvelle génération
Le nouveau Lexus NX vise à élever l’expérience à bord d’un multisegment compact en déployant la technologie la plus récente et la plus avancée du groupe propulseur hybride Lexus. Depuis 2005, année où Lexus a introduit la technologie hybride-électrique dans le segment du luxe, les avancées successives apportées aux systèmes de motorisation ont permis d’accroître leur puissance et leur efficacité, et ces améliorations se retrouvent dans la toute dernière évolution du système hybride qui propulse le NX.
Principales améliorations système pour les NX hybride et hybride branchable
Le nouveau système utilise un assemblage d’essieu électronique intégrant la boîte-pont, le moteur et l’unité de contrôle de puissance (PCU). Le résultat est un ensemble plus compact et léger, ce qui aide à abaisser le centre de gravité du véhicule. L’efficacité est encore accrue grâce à une électronique de groupe propulseur améliorée et à l’adoption de semi-conducteurs de puissance en carbure de silicium dans l’onduleur.
Le NX 450h+ bénéficie d’une nouvelle batterie au lithium-ion récemment développée qui offre un gain de puissance de 8 % et une capacité accrue de 30 %. Les versions branchables sont désormais équipées de série de la recharge rapide en courant continu et d’une trappe de port de recharge Power Charge.
En modifiant la disposition des cellules de la batterie d’un agencement longitudinal conventionnel à un agencement transversal, la rigidité latérale de toute la carrosserie a été augmentée. La position de montage plus basse de la batterie se traduit pour sa part par un centre de gravité plus bas.
Le système hybride repensé comprend également une gestion améliorée de l’alimentation de la batterie. L’utilisation accrue de la puissance de la batterie lors des accélérations prévient la montée excessive du régime moteur, ce qui permet au régime moteur d’augmenter davantage en fonction de la vitesse du véhicule pour une accélération plus linéaire.
Par ailleurs, la nouvelle conception du moulage du bloc moteur intègre des zones renforcées qui augmentent la rigidité de la liaison entre le moteur et la boîte-pont. Cette rigidité améliorée aide à décaler la résonance des fréquences de combustion du moteur, réduisant ainsi le bruit et les vibrations désagréables.
La mise à jour du programme de l’unité de commande électronique (ECU) améliore la coordination entre le moteur électrique et le moteur à essence lors de la transition entre la conduite en mode électrique et la conduite en mode hybride. Le NX branchable conserve les sensations de conduite essentielles afin d’offrir une expérience de conduite favorisant une communication intuitive et assurée entre le conducteur et le véhicule.
Le nouveau NX offre un système de traction intégrale électronique doté d’un contrôle révisé du moteur électrique arrière qui permet un fonctionnement continu de la traction intégrale non seulement lors du démarrage, du patinage des roues et de la prise de virages, mais aussi lors de la conduite en ligne droite. Ce système de traction intégrale activé en continu offre une tenue de route plus stable et rassurante avec une meilleure sensation de contact avec la route, tout en améliorant la stabilité sur les surfaces à faible adhérence comme la neige.
Évolution de la « Signature de conduite Lexus » grâce à des performances améliorées et à un raffinement poussé
Pour faire évoluer davantage la Signature de conduite Lexus, ce caractère de conduite propre à la marque, qui se distingue par des commandes offrant une sensation claire, réactive et linéaire, les ingénieurs de Lexus perfectionnent sans relâche les performances fondamentales de chaque modèle, avec une approche rigoureuse et sans compromis. Le nouveau NX améliore les qualités fondamentales du véhicule grâce à des mesures telles qu’une rigidité accrue de la carrosserie et un positionnement optimisé des principaux composants lourds, qui contribuent à rehausser son caractère dynamique et sportif ainsi que son confort de roulement.
Les performances du nouveau modèle ont ensuite été rigoureusement réglées et peaufinées sur les exigeants circuits d’essai du Centre technique Toyota de Shimoyama (TTC-S), le centre de développement des véhicules de Lexus. Le développement s’est aussi poursuivi au Nürburgring, en Allemagne, ce circuit qui a inspiré la création du circuit TTC-S et qui offre des conditions routières encore plus exigeantes. Grâce à des essais exhaustifs et à des mises au point répétées, le nouveau NX a été affiné afin d’offrir le confort et le raffinement emblématiques de Lexus, assorti d’une expérience de conduite qui favorise une communication intuitive entre le conducteur et le véhicule.
Pour le nouveau NX, les aspects du châssis et des systèmes de contrôle du véhicule ont été soigneusement réglés pour offrir une sensation de conduite encore plus linéaire et raffinée.
La rigidité de la carrosserie, qui constitue la base de la structure principale d’un véhicule, est continuellement améliorée sur chaque version du NX. Pour le nouveau NX, les sections avant et arrière de la structure monocoque ont été renforcées, et une nouvelle traverse de plancher et des renforts supplémentaires le long de la nervure du tunnel ont été ajoutés afin d’accroître la rigidité du plancher. Les tourelles de suspension ont également été redessinées avec des éléments structurels intégrés, ce qui améliore leur rigidité. Ces améliorations contribuent non seulement à une maniabilité plus précise et à une réduction du bruit de roulement, mais aussi à un confort de conduite accru grâce à une meilleure performance de la suspension.
Sur les versions du NX non équipées du système de suspension variable adaptative, les nouveaux amortisseurs dotés de soupapes à ultra-basse vitesse produisent une force d’amortissement avec une grande réactivité, même lors de mouvements de suspension infimes, ce qui permet d’obtenir un confort de roulement à la fois réactif et raffiné. Le système contribue à maintenir la caisse du véhicule plus stable sur les ondulations de la route, favorisant ainsi une tenue de route sportive et un confort de roulement accru. Le réglage de la suspension a été effectué non seulement sur les différents circuits d’essai du TTC-S, mais aussi à plusieurs reprises au Nürburgring. La suspension a été peaufinée sur une vaste gamme de revêtements et dans diverses conditions routières afin d’offrir une tenue de route et un confort de roulement naturels qui inspirent confiance.
Le diamètre du volant a été réduit de 10 mm pour atteindre 360 mm, et un pignon à crémaillère variable avec un rapport de direction variable plus réactif a été adopté sur toutes les versions, améliorant ainsi encore la maniabilité. Le système de direction à assistance électrique a également été entièrement recalibré afin de compléter ces améliorations. En offrant un retour de direction léger et linéaire, le nouveau NX procure des sensations de direction plus naturelles et rassurantes, même avec ses caractéristiques de tenue de route rapide.
Les améliorations du système de commande de l’accélérateur se traduisent par une réponse à l’accélération plus douce et plus linéaire. L’ensemble de la pédale d’accélérateur a également été amélioré afin de réduire les frottements sur toute sa course, pour un mouvement plus linéaire et un contrôle plus précis de la vitesse du véhicule.
Un nouveau système de commande des freins applique un léger freinage dans les virages afin de contribuer à stabiliser les mouvements de lacet et de roulis lors de manœuvres brusques, comme les changements de voie soudains. Il en résulte une meilleure stabilité du véhicule et une maîtrise accrue.
La position de conduite a été optimisée grâce à une analyse de mégadonnées pour déterminer les positions du siège et du volant. Selon les résultats, la plage de réglage télescopique du volant a été élargie pour offrir une position de conduite plus optimale. Les pédales et le volant ont également été redessinés afin d’offrir un contrôle précis et intuitif dans une vaste gamme de situations de conduite, de la conduite sportive aux déplacements urbains quotidiens.
Les performances aérodynamiques ont aussi été améliorées grâce à une rigidité accrue des conduits des grilles latérales, ce qui contribue à stabiliser l’écoulement de l’air autour des pneus et à améliorer la stabilité de la tenue de route. Des ailettes intégrées aux passages de roue optimisent davantage la gestion du flux d’air en favorisant l’évacuation efficace de l’air et en réduisant l’accumulation de pression. Le résultat est une meilleure sensation de contact avec la route et une stabilité accrue en ligne droite.
Un extérieur plus sportif assorti d’un intérieur raffiné et confortable
Le nouveau NX affine et fait évoluer davantage le thème de design « Technologies vitales » hérité des générations précédentes. Tout en conservant sa forme sportive et sa silhouette latérale, l’extérieur a évolué pour exprimer un caractère plus dynamique et actif. L’intégration harmonieuse de la fonction et de la forme incarne la beauté fonctionnelle propre à Lexus. À l’intérieur, l’habitacle offre une sensation d’espace généreuse et une atmosphère relaxante, assurant le confort des occupants à toutes les places.
Des proportions synonymes de performance
Une posture large et basse crée des proportions simples et épurées, tandis que l’intégration harmonieuse des phares, des feux de virage et des autres éléments fonctionnels à la calandre renforce le caractère sportif du véhicule. Le design adopte une allure plus moderne grâce à l’intégration harmonieuse des éléments fonctionnels, tandis que la calandre en grillage améliore les performances aérodynamiques et le refroidissement, illustrant ainsi la fusion emblématique de la forme et de la fonction propre à Lexus.
Les rétroviseurs extérieurs et les garnitures ont été modernisés, les finitions chromées ayant été remplacées par des garnitures principalement noires. Cette apparence plus cohérente accentue le caractère sportif, solide et sculpté qui distingue le NX, tout en lui conférant une présence imposante.
Les phares intègrent les clignotants et les feux de jour à une signature lumineuse distinctive à deux lignes, conférant au NX une allure marquée et reconnaissable entre toutes, tout en conciliant design et fonctionnalité.
Les feux combinés arrière présentent la première signature en « double L » de Lexus. Les éléments lumineux en forme de double « L » à chaque extrémité, associés au logo Lexus illuminé, accentuent la posture large et basse du véhicule.
La palette de couleurs extérieures comprend neuf coloris, dont deux nouveaux. Lierre ombragé (Iridium?), une teinte cendrée, transmet un caractère moderne tout en s’harmonisant avec la nature, tandis qu’Incognito, à la fois affirmée et élégante, est maintenant offerte sur les versions F SPORT.
Un intérieur inspirant
Le tableau de bord aligne horizontalement le combiné d’instruments numérique de 12,3 po et l’écran tactile de 14 po de navigation et de multimédia afin d’aider à garder l’attention du conducteur sur la route. La disposition allie une excellente visibilité à une maniabilité intuitive, créant un environnement de conduite à la fois ouvert et relaxant.
Un volant redessiné et des commutateurs cachés, dotés de panneaux de surface translucides, rehaussent la fonctionnalité tout en renforçant la cohérence de l’identité de marque Lexus.
L’éclairage linéaire et l’éclairage d’ambiance créent une atmosphère sereine et raffinée. Une ligne lumineuse continue qui s’étend du tableau de bord aux garnitures de portières renforce le thème horizontal, créant une esthétique simple et épurée tout en accentuant la sensation de largeur et d’ouverture de l’habitacle.
Sur les modèles NX équipés du système audio Mark LevinsonMD en option, des grilles de haut-parleurs en métal perforé créent une apparence de haute technicité sophistiquée. Un anneau circulaire illuminé entourant les haut-parleurs de portière brille à travers les grilles, créant une signature lumineuse élégante.
L’intérieur est disponible en cinq options de couleur, dont deux nouvelles : Abalos et le Rouge radieux exclusif aux versions F SPORT. Inspirée des dunes de l’hémisphère nord de Mars, la teinte Abalos est une couleur vibrante et équilibrée qui évoque l’énergie de ce paysage. Le Rouge radieux exclusif aux versions F SPORT est encore plus vif, accentuant davantage le caractère sportif et énergique du modèle.
Le côté sportif
Les versions F SPORT reçoivent des ailerons avant exclusifs, des pontons latéraux et des dispositifs d’angle arrière qui renforcent la sensation de performances dynamiques. Les finitions noir piano sur les longerons de toit latéraux, l’aileron de toit et les bas de caisse créent une apparence plus cohérente et sportive.
Les roues en aluminium légères et rigides de 20 po exclusives ainsi que les étriers de frein rouges distinguent davantage le modèle F SPORT. L’intérieur présente un tableau de bord entièrement noir pour créer un poste de pilotage plus centré sur le conducteur, tandis que les surpiqûres contrastantes apportent un accent distinctif.
Concierge sensoriel : une expérience multisensorielle dans l’habitacle
Disponible sur certaines versions, le système Concierge sensoriel est conçu pour offrir à tous les occupants un espace aussi relaxant que leur propre salon, grâce à une expérience fondée sur le concept « Arts scéniques » de Lexus, qui les immerge par l’interaction de l’espace et des effets sensoriels. En synchronisant l’éclairage, la musique, le contrôle de la température, la température des sièges et des fragrances selon trois modes, le système adapte l’ambiance de l’habitacle à l’humeur des occupants, les aidant à se détendre ou à se sentir plus énergiques selon le moment.
Le nouveau NX offre plusieurs expériences olfactives, chacune représentant la philosophie de design Lexus du « Temps ». En plus des trois modes Concierge sensoriel, les occupants peuvent sélectionner chaque parfum indépendamment, leur permettant de personnaliser l’atmosphère de l’habitacle selon leurs préférences. Les parfums peuvent également être diffusés en association avec des éléments visuels, de la musique et un éclairage spécialement harmonisés avec chacun.
Caractéristiques de sécurité et de commodité mises à jour avec le Système de sécurité Lexus+ 4.0
Lexus s’engage à faire progresser les technologies de sécurité et de commodité afin de contribuer à réduire certains accidents de la route. Le nouveau NX est doté du Système de sécurité Lexus+ 4.0, qui offre des capacités de détection améliorées, une perception plus étendue de l’environnement et des technologies d’aide à la conduite bonifiées pour procurer une confiance et une tranquillité d’esprit accrues au volant. Les capacités opérationnelles étendues et la couverture étendue des capteurs offrent un soutien supplémentaire au conducteur dans certains scénarios, tout en contribuant à renforcer la confiance et la commodité. De plus, une visualisation plus claire des alentours du véhicule sur le compteur aide à soutenir une conduite assurée.
Toutes les versions du Lexus NX 2027 sont équipées de série du LSS+ 4.0. Ce système comprend les dispositifs suivants :
Le système précollision avec détection des piétons est conçu pour aider à détecter un véhicule, un piéton, un cycliste ou un motocycliste devant le véhicule, et fournir une alerte sonore et visuelle de collision avant dans certaines circonstances. Si le conducteur ne réagit pas, le système est conçu pour déclencher automatiquement un freinage d’urgence. Le système précollision combine une caméra et un radar à ondes millimétriques afin d’offrir une efficacité et une fiabilité accrues.
Ce système est conçu pour fournir un couple de direction supplémentaire dans une situation où le conducteur amorce une manœuvre de direction d’urgence, afin d’améliorer la stabilité du véhicule et de prévenir les sorties de voie. Cette fonction d’aide à la direction est conçue pour fonctionner lorsque le système précollision est activé, que le clignotant n’est pas actionné, que la vitesse du véhicule est comprise entre 40 et 80 km/h, et que la vitesse relative par rapport à l’objet détecté est comprise entre 40 et 80 km/h.
Conçu pour détecter les véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons qui traversent à certaines intersections, ce système aide le conducteur au moyen d’avertissements sonores et visuels, ainsi que d’un freinage automatique lors d’un virage à gauche lorsqu’un véhicule arrive en sens inverse ou lors d’un virage à droite lorsqu’un piéton est détecté.
Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses aide à maintenir une distance prédéfinie avec le véhicule qui précède à différentes vitesses.
Lorsque le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses est activé et que des lignes de délimitation des voies sont détectées, l’aide au maintien dans la voie utilise ces lignes et (ou) les véhicules qui vous précèdent pour fournir une assistance active à la conduite et aider le véhicule à rester centré dans sa voie.
Lorsque des lignes de délimitation des voies ou certaines limites entre la route et le bord de la route sont détectées à des vitesses supérieures à 50 km/h, l’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction est conçue pour émettre une alerte sonore et visuelle lorsqu’elle détecte que le véhicule dévie involontairement de sa voie. Si le conducteur ne prend pas de mesures correctives, le système applique de légers mouvements de correction sur le volant pour maintenir le véhicule dans sa voie.
Grâce à une caméra intelligente, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation détecte les panneaux de limitation de vitesse, les panneaux d’arrêt, ainsi que certains panneaux d’avertissement, et affiche une icône du panneau sur l’écran multifonction.
Les phares de route automatiques peuvent alterner automatiquement entre phares de route et phares de croisement en fonction de l’environnement autour du véhicule.
Lorsque les conditions de fonctionnement sont réunies, ce dispositif peut appliquer un léger freinage et (ou) fournir de l’aide à la direction afin d’aider à exécuter certaines tâches de conduite, comme le maintien d’une distance donnée entre votre véhicule et un véhicule qui le précède.
Le NX propose également des fonctionnalités supplémentaires de sécurité et de commodité en option, notamment :
La toute dernière génération du système multimédia Lexus Interface offre un fonctionnement plus rapide, des possibilités de personnalisation accrues et de nouvelles technologies, notamment un enregistreur de conduite de série, une fonction d’affichage en écran partagé et bien plus encore. Son design intuitif, inspiré des téléphones intelligents, rassemble la navigation, les divertissements, les informations sur le véhicule, les technologies connectées et les services disponibles au sein d'une expérience axée sur la commodité et la personnalisation.
L’enregistreur de conduite de série offre une fonctionnalité de caméra embarquée intégrée sans qu’aucune caméra ne soit visible dans l’habitacle. À l’aide des caméras extérieures du véhicule, le système est conçu pour enregistrer et sauvegarder des séquences vidéo liées à des événements manuels ou déclenchés automatiquement, apportant ainsi un confort pratique sans nécessiter d’appareil supplémentaire.
La clé numérique disponible permet à des appareils intelligents compatibles de faire office de clé de véhicule, facilitant l’accès au véhicule, son démarrage et sa conduite, tout en permettant aux propriétaires de partager l’accès avec d’autres conducteurs via des portefeuilles numériques compatibles. La clé numérique nécessite un essai ou un abonnement Remote Connect actif. Un essai Remote Connect de 5 ans est inclus pour l’année-modèle 2027. Sous réserve de la disponibilité du réseau 5G.
Profitez d’une plus grande tranquillité d’esprit sur simple pression d’un bouton grâce à un essai ou un abonnement actif à Safety Connect. Pour obtenir de l’aide en cas d’urgence, il suffit d’appuyer sur le bouton SOS dans le véhicule pour se connecter à notre centre de réponse disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Dépend de la disponibilité d’un réseau 5G. Essai de 5 ans inclus.
Un essai ou un abonnement actif à Service Connect vous permet d’accéder au bilan de santé/aux alertes du véhicule, de prendre rendez-vous chez votre concessionnaire Lexus préféré pour les visites d’entretien et plus encore, tout cela depuis votre appareil connecté préféré. Dépend de la disponibilité d’un réseau 5G. Essai de 5 ans inclus.
Un essai ou un abonnement actif à Remote Connect, qui a été optimisé pour un accès encore plus rapide, vous permet de démarrer votre Lexus à distance, de verrouiller ou de déverrouiller les portières, de vérifier l’état du véhicule et bien plus encore, directement depuis l’appli Lexus sur votre téléphone intelligent compatible. Dépend de la disponibilité d’un réseau 5G. Essai de 5 ans inclus.
Vous parlez et l’assistant intelligent amélioré répond rapidement. Il suffit de dire « Bonjour Lexus » pour régler la température, la navigation, le système audio et plus encore. Nécessite un essai ou un abonnement actif à Drive Connect. Dépend de la disponibilité d’un réseau 5G. Essai de 3 mois inclus.
Bénéficiez d’un accès 24 heures sur 24 à un agent en direct qui peut vous aider à trouver des adresses, des restaurants, des hôtels et plus encore, et envoyer les itinéraires directement à votre système de navigation infonuagique. Nécessite un essai ou un abonnement actif à Drive Connect. Dépend de la disponibilité d’un réseau 5G. Essai de 3 mois inclus
Optimisée pour offrir des résultats plus rapides et intuitifs, la navigation infonuagique s’appuie sur des données en temps réel afin de vous fournir des directives de navigation virage par virage plus précises. Nécessite un essai ou un abonnement actif à Drive Connect. Dépend de la disponibilité d’un réseau 5G. Essai de 3 mois inclus.
La technologie d’assistance dans les embouteillages (abonnement à Drive Connect requis; essai de 3 mois inclus; dépend de la disponibilité d’un réseau 5G) est conçue pour surveiller la circulation autour du véhicule dans des situations de conduite à basse vitesse sur des routes à accès limité, et pour maintenir une distance de suivi prédéfinie derrière le véhicule qui précède. En plus de fournir une aide à la conduite temporaire en mode mains libres (à condition que le conducteur demeure vigilant et prêt à reprendre immédiatement le contrôle du véhicule), ce système peut automatiquement arrêter le véhicule, puis le remettre en mouvement lorsque la circulation se remet à avancer.
Prolongement de l’aide au maintien dans la voie, l’aide au changement de voie peut effectuer automatiquement un changement de voie dans certaines conditions, en utilisant la caméra et le radar à ondes millimétriques pour surveiller les alentours du véhicule et déterminer une trajectoire fluide.
Ce dispositif est conçu pour alerter le conducteur si un piéton est détecté à l’arrière du véhicule et appliquer les freins si nécessaire.
L’alerte de circulation transversale avant est conçue pour détecter l’approche des véhicules qui arrivent par les côtés lorsque le véhicule s’engage à basse vitesse dans une intersection, et pour avertir le conducteur au moyen d’une alerte sonore et de l’affichage tête haute (sur les versions qui en sont équipées).
Gamme de versions du NX
Pour 2027, le Lexus NX sera proposé au Canada en trois versions, toutes disponibles avec les groupes motopropulseurs hybride électrique (HEV) et hybride rechargeable (PHEV) et seront exclusivement associés à la transmission intégrale.
De plus amples informations sur les versions et les prix du Lexus NX 2027 seront disponibles à l’approche de sa mise en vente. Pour obtenir des informations complètes et actualisées sur la série NX de Lexus, veuillez consulter le site www.lexus.ca/nx.
Assemblé au Canada
Le Lexus NX hybride 2027 sera fièrement assemblée chez Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. (TMMC) à Cambridge, en Ontario. TMMC a assemblé son premier modèle Lexus, le RX, en 2003. Il s’agissait du tout premier véhicule Lexus jamais fabriqué hors du Japon, une étape importante et une source de fierté pour TMMC. En 2022, l’usine a ajouté la production du Lexus NX à son portefeuille, faisant de TMMC la seule usine de fabrication hors du Japon à produire deux modèles Lexus. TMMC a reçu 24 prix de qualité depuis 1991, première année où elle était éligible, et se classe désormais ex æquo parmi les usines automobiles les plus récompensées au monde, perpétuant ainsi sa tradition d’excellence mondiale en matière de fabrication.
Les modèles NX PHEV 2027 seront assemblés chez Toyota Motor Kyushu (TMK) au Japon.
Lexus et l’esprit de la DÉCOUVERTE
Depuis sa fondation en 1989, LEXUS est restée fidèle à son esprit d’innovation. Lors du Salon de la Mobilité du Japon 2025, LEXUS a présenté son message de marque, « DÉCOUVRIR – ne copier personne », déclarant son engagement à transformer davantage la marque pour offrir des expériences uniques à chaque invité. Guidé par le thème « DÉCOUVREZ VOTRE AVANTAGE », le nouveau NX a été développé pour apporter une inspiration nouvelle à la vie quotidienne des clients, élargir leurs horizons et ouvrir de nouvelles possibilités. Tout en demeurant fidèle à l’équilibre entre sportivité et polyvalence qui caractérise les différentes générations du NX, le modèle a été transformé grâce à un nouveau système hybride qui rehausse les performances de conduite, auquel s’ajoutent des éléments de conception extérieure et intérieure modernisés. Le design extérieur dynamique fait naître l’envie et l’enthousiasme de prendre la route avant même d’entrer dans le véhicule, tandis que l’habitacle épuré aux lignes horizontales crée une ambiance spacieuse et apaisante pour tous les occupants.
À propos de Lexus Canada
Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’entremise d’un réseau de vente et de service regroupant 40 concessionnaires. Les Canadiens ont accès à une large gamme de 12 modèles de luxe et hautes performances, y compris le plus grand nombre de véhicules électrifiés de luxe au pays (hybrides, hybrides branchables et électriques à batterie). Inspirée par un design audacieux, des technologies intuitives et des performances de pointe, Lexus s’engage à offrir à ses invités des produits et services de la plus haute qualité et une expérience exceptionnelle. Les Lexus RX et RX hybride ainsi que les Lexus NX et NX hybride sont construits à l’usine primée de Toyota Motor Manufacturing Canada à Cambridge. Pour plus d’informations sur Lexus et ses produits, visitez le site www.lexus.ca.
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